壮观！航拍贵州的又一个“世界第一”~

沪昆铁路贵州段是世界上跨度最大，地形起伏大、地质结构最复杂的铁路。全线跨度最大的桥北盘江特大桥，位于关岭自治县与晴隆县交界的北盘江上，全桥长721.5米，主跨采用空腹（斜腿）式连续钢构，因其技术工艺在世界上亦属首创，故有“世界第一斜腿”之称。

北盘江特大桥将在今年9月竣工，大桥的设计和建设，在结构型式、跨度、构造和施工工艺等方面均有较大创新，许多工程指标刷新了世界纪录，又是一个代表世界最高水准的“中国制造”。大桥建设工艺融入了拱桥、悬索桥、斜拉桥、连续梁桥等桥型的特点。▼▼▼

（视频长度33秒）

这座世界第一桥梁工程规模庞大，施工时的每个细节都可能是从未有过的挑战，这也促使建设者们发明了很多构思巧妙、国际先进的技术来解决施工难题。

（阅读链接）瞧瞧贵州这些桥

截止2014年底，贵州省共有桥梁17593座，特大桥185座。其中，全长178千米的贵毕高等级公路上有桥151座，平均每1.18公里一座，几乎包揽了当今世界上的全部桥型，堪称世界的“桥梁博物馆”。

乌江大桥 桥梁博物馆

乌江大桥汇集了1965年到2008年的四种形式的公铁大桥：川黔铁路桥，公路双曲拱桥，公路悬索斜拉桥，川黔高速特大桥，有'桥梁博物馆'的美誉。

江界河大桥 黔式组合拱

在国内大学的桥梁教科书里，有一种“桁式组合拱桥”，因为首创于贵州，又被称为“黔式组合拱桥”。其代表是江界河大桥，坐落在瓮安县城以北48公里处的震天洞峡谷中，以主跨330米，桥高263米，位居世界混凝土桁式桥梁之首。

坝陵河大桥 大跨径钢桁梁悬索桥

桥梁全长2237米,主跨1088米,高370米,是目前“国内第一、世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。正是坝陵河大峡谷的高山险峻,成就了坝陵河大桥的世界地位。

落脚河大桥 高差250米

桥梁全长2237米,主跨1088米,高370米,是目前“国内第一、世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。正是坝陵河大峡谷的高山险峻,成就了坝陵河大桥的世界地位。

盐津河大桥 桁式结构组合高桥

位于仁怀市近郊中枢镇和鲁班镇內，是世界上三大桁式结构组合高桥之一，桥长约316米，宽9米高198米，主孔净跨174米。

八度南盘江大桥 高墩V撑第一桥

位于南昆铁路线上，是南昆铁路的重点控制工程、咽喉工程之一，大跨度达90米，采用部分预应力V型支撑连续梁结构，在80米高墩上进行V型支撑施工为世所罕见，有“高墩V撑第一桥”之称。