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四、维修资讯网络化 面临汽车高新技术的迅速发展，新车型、新结构、新材料、新功能的日益增多，没有人能够将这些数以万计的维修资料、数据等等全部装入大脑。可是现代维修车型复杂、装备新、技术含量高，如果没有相应的诊断数据、流程或电路图、装备图等，根本无从下手。因而维修人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握，越来越显出自身的局限性。而互联网的呈现，完全打破了资讯传送在空间上和时间上的局限，能够在同一时间内全面、快速地将各种信息传到全球的各个角落，解决了人脑记忆缺乏的问题。目前，在国外的汽车维修业，汽车维修技术资料查询、故障检测诊断、技术培训等网络化已达到十分普及的水平。如美国早在21世纪80年代末，就已经实现了汽车维修信息综合管理、专家集体会诊、网上资料查询、网上技术培训、网上答疑等，由此可见，维修资讯的网络化是现代汽车维修业所必须的也是一个基本特征。 五、故障诊断专家化 伴随着各种汽车电子装备的日益增多、日益先进，各种新材料、新技术的不断应用，新车型的不断问世，汽车发生的故障也越来越复杂。没有人能够熟悉所有车型的故障管理，甚至在单一的领域也不可能达到，传统的望、闻、问、听也显得捉襟见肘。修理工程师的经验在这种现代的高技术条件下也难以充分发挥作用。为解决这一问题，世界各大汽车公司都在开发各种形式的故障诊断专家系统，也就是利用计算机强大的信息处理功能，广泛收集各种车型的技术数据、各种故障表示和处理诊断程序、各种修理工艺及不同专家的修理经验，研制成一个计算机修理系统，并利用现代各种汽车传感技术，让计算机自动而迅速地完成汽车的技术检验和故障诊断工作，并且能够详细告知故障部位及维修方法，从本质上提高了汽车维修的质量。目前，在国外已经开发出了许多故障诊断专家系统，并在汽车维修行业当中发挥了重要的作用。 |
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