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下面这个实例，很好地展示了这个模式，认真领悟，你会发现这不只是一个例子，而是一种可以效仿的定律！ 投资150辆大巴需要多少钱，免费乘还能盈利过亿，这是怎么回事？免费的车怎么赚钱？什么叫商业模式，是如何赚钱的？ 事情是这样的，四川航空公司投资了150辆大巴，用于机场免费接送乘客。坐过飞机的人都知道，通常下飞机后要转车才能到达目的地，如果你想去市区，平均要花150元才能到达，如果你下飞机后看到外面停着100多辆写着“免费接送”车辆，你会不会喜出望外？ 据悉，四川航空公司一次性从风行汽车订购150台风行菱智MPV。原价一台14.8万人民币的休旅车，四川航空要求以9万元的价格购买150台，提供风行汽车的条件是，四川航空令司机于载客的途中提供乘客关于这台车子的详细介绍，简单的说，就是司机在车上帮车商做广告，销售汽车。在乘客的乘坐体验中顺道带出车子的优点和车商的服务。每一部车可以载7名乘客，以每天3趟计算，150辆车，带来的广告受众人数是：7*6*365*150，超过200万的受众群体，并且宣传效果也非同一般。
四川航空立即进帐了1320万人民币：(17.8万-9万)X 150台车子= 1320万。你或许会疑问：不对，司机为什么要用更贵的价钱买车?因为对司机而言，比起一般出租车要在路上到处晃呀晃的找客人，四川航空提供了一条客源稳定的路线!这样的诱因当然能吸引到司机来应征!这17.8万里包含了稳定的客户源，特许经营费用，管理费用。 对风行汽车而言，虽然以低价出售车子，不过该公司却多出了150名业务员帮他卖车子，以及省下了一笔广告预算，换得一个稳定的广告通路，划算! 对司机而言，与其把钱投资在自行开出租车营业上，不如成为四川航空的专线司机，获得稳定的收入来源，划算! 至于对四川航空而言呢，这150台印有”免费接送”字样的车子每天在市区到处跑来跑去，让这个优惠讯息传遍大街小巷。还不够，与车商签约在期限过了之后就可以开始酌收广告费(包含出租车体广告)! 最后，四川航空最大的获利，别忘了还有那1320万，当这个商业模式形成后，根据统计，四川航空平均每天多卖了10000张机票!回想一下，四川航空付出的成本只有多少? 商业模式是什么？ 从四川航空的案例不难看出，商业模式就是打造一个平台，让你在上面既能做好人，又能做好事。模式是要从一个点到一条线再到一个面，再编制一张网，最后形成天罗地网。 商业模式怎么赢利？ 从四川航空的例子看来，四川一开始就从购车中赚了1320万的差价，而这只是九牛一毛，真正的利润是每天多卖了10000张机票！ 那么，四川航空赚谁的钱了？司机、乘客，还是汽车商？都赚了！但是司机、乘客和汽车商是心甘情愿被赚的，因为这过程他们也赚到很多！司机开车得到了固定收入，远超他承包的那辆车价格；汽车商虽然低价卖车，但是车上的广告效应价值远超他的折扣价；乘客省了打车费，而且服务更便捷了！ 21世纪是信息共享、资源整合、合作共赢的世纪，我们要在这环境下迅速发展，获得成功，必须要找到好的平台。奥食卡广采网正在努力打造这样的平台！ 奥食卡广采网是做什么的？ 奥食卡广采网旨在打造一个“一流的餐饮采购平台，服务于千万中小型企业！” 谁可以成为奥食卡广采网的老板？ 只要你从事于餐饮行业，拥有餐饮界的资源，愿意在餐饮行业干出一番业绩的人，欢迎加入我们！ 谁是奥食卡广采网的客户？ 凡是能为餐饮业提供优质食材、调味料、厨具的商家，都是我们的客户！ 谁是奥食卡广采网的服务对象？ 所有餐饮企业都是我们的服务对象！
简单地说，奥食卡广采网、餐饮从业者、食材供应商、餐饮企业相对应的，就是航空公司、司机、汽车商和乘客，奥食卡提供广采网这个食材采购平台，我们餐饮从业者一起挖掘供应商，为千万中小型餐饮企业提供低价、高质的食材供应，最终，我们餐饮从业者获取提成和分红，供应商大量卖出产品，获取利润，而餐饮企业降低了采购成本，而且供货环境更有保障了，这就是餐饮界的最佳整合！ 自2015年3.18（奥食卡）广采网在羊城广州举行全国新闻发布会以来，（奥食卡）广采网在全国推广进入了实质性工作阶段，短短一个月，迅速在全国铺开了100家分站，几乎覆盖全国重要城市，为打造“全球一流餐饮采购平台”奠定了扎实的基础！ 这只是首期的100个分站，我们期待在不远的将来，我们的分站能开到全国每一个大小城市，真正铺开一张餐饮食材供应网络，实实在在惠及全国各地中小型餐饮企业，打造出一个“高质量、高效能”的一流餐饮采购平台。加入我们，为这个宏伟而神圣的目标一起奋斗吧！ |
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