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富豪开低档汽车为何成新闻？ 丁启阵
美国人马克·扎克伯格（Mark 马克·扎克伯格开飞度，之所以成为新闻，是因为他拥有如下的头衔和身价：Facebook创始人，2015年最新一期福布斯全球亿万富豪榜上排名第16，名下财产是334亿美元，比排名第17的华人首富李嘉诚略多。 如此富有的人，却开这种低价位的轿车（据报道，他家共有三辆轿车，除了飞度外，还有一辆大众高尔夫，美国售价18000美金，还有一辆本田讴歌TSX，美国售价三万美金起。总而言之，轮车辆档次，一般中产家庭都比他家的高档），当然是新闻。但是，我向若干来自欧美的留学生做了一点儿简单的调查，问他们对这事有何评价。得到的回应大体如下：他们承认，像扎克伯格这样富有的人，开这么便宜的车，在欧美也不能算是普遍现象。但是，他们紧接着声明一点，尽管如此，也不值得大惊小怪，不会成为新闻的。 超级富豪开低档轿车，当然是正能量的事情，节能，低碳，环保，值得报道与传播。但是，在我国成为热门新闻，微信朋友圈间如此持久广泛地传播，背后的原因，还是值得分析一番的。 我认为，背后的原因，其实就是三大差异： 首先是，轿车功能性能认识上的差异。众所周知，轿车的功能是家庭交通工具，即俗话所说的代步工具。作为家庭交通工具，一般人要求的性能包括实用、审美两个方面，具体地说，实用方面包括省钱、空间（包括车厢空间和后备箱空间）、低油耗、安全等，审美包括仪表盘、内饰、颜色、外观造型、音响、声音等。由于城乡道路的质量状况和交通管理上的限速规定，大排量、高限速、装饰豪华的汽车，基本上没有用武之地，那些优于普通轿车的性能，形同虚设。大排量、高限速、装饰豪华的汽车满足人们其他需求，飙车或曰速度与激情，炫富或曰虚荣与面子。相比之下，我国人民比欧美人民更加重视实用功能、机械性能之外的审美功能和社会性能。 其次是，消费观念上的差异。虽然我国号称有勤俭节约的传统，有艰苦朴素的美德。但实际上，如今在消费上，我们普遍比欧美人更加及时行乐，更加重视个人享受，更加热衷超前消费。而欧美人，实际上比我们更加勤俭节约，更加艰苦朴素，更加助人为乐。总而言之，我们比欧美人更加自私。比尔盖茨、扎克伯格，慈善、公益捐款上，都是大手笔，毫不吝啬。而我国的超级富豪，在这方面通常是相形见绌的。 最后也是最重要的是，人生价值观念上的差异。在我国，“富二代”游手好闲、惹是生非、挥金如土的现象相当普遍，而欧美，较少我国的“富二代”负面形象，成年之后，甚至更早，他们可能跟家境贫寒的同学一样，打工挣钱，粗茶淡饭、吃苦耐劳习以为常。欧美富豪，主张裸捐者不少，而我国富豪大多热衷于为子孙谋福利，留遗产。相比之下，欧美人更追求自身的成就感，注重自身价值的体现。因此，创业成功被视为人生的莫大快乐；而我们的人生价值观里，更重视庇荫、福泽、世袭这些古老的观念，传承福禄，肥水不流外人田。 差异的产生，不完全源于中西文化、宗教信仰的不同，可能还有经济上的贫富、发展先后、久暂的不同。溪小流潺，乍富不知新受用，暴发户都唯恐他人不知道自己有多少钱，每一分钱都要花在众目睽睽处；水大流缓，富过几代的人家，对钱财本身不会有太多激情，更加懂得金钱乃身外之物的道理，不会斤斤计较。因此，我预言，将来我国也会涌现出扎克伯格这样开低档车上下班的富豪，人们对超级富豪开低档轿车的事情，也将不再大惊小怪。
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