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4月29日17时15分，随着HX273航班的徐徐升起，赣港航线重新复航。这也是香港航空时隔8年后再次进入江西市场抢食客源蛋糕。据悉，首趟航班共有乘客174人，主要以旅游团为主，商务散客占据三分之一。香港航空本次进驻江西市场，并不仅仅把目光聚焦在南昌到香港的航班上，利用香港特区作为中转地也是他们的重要任务。 ■信息日报记者左阳天/文 香港航线一度被视为“鸡肋” 今年第一季度，南昌航空口岸运输出入境人员为6.4万人次，较去年同期增长128%，实现倍增，出入境人次达到2011年全年出入境流量。预计第二季度南昌航空口岸出入境人员将突破10万人次。 香港是江西最重要的利用外资来源地，也是对外贸易的重要市场。2014年，江西新批外商投资企业的74.8%来自香港地区，实际使用外资金额84.5亿美元，其中78.3%来自香港地区。2014年，江西对香港地区进出口54.2亿美元，其中出口53.8亿美元，增长49%，是江西进出口贸易增长最快的市场之一。 然而，随着南昌至台湾直航航线的开通，以及南昌成为对台旅游开放城市和昌北国际机场对台落地签注的开通，江西经香港中转至台湾的旅客大幅减少，加之南昌至深圳航班不断加密形成的客源分流，南昌至香港航线于去年11月一度停航。 江西省商务厅一位负责人日前对记者表示：“香港航线这几年因为多个原因发展不好，在业内甚至被看成鸡肋，有深圳航线的竞争所以很难在单一航线上大施拳脚。” 香港航空第二次进驻江西市场 香港航空有限公司曾在2007年开通南昌至香港航班，该航班是2004年昌北机场被批准为国际机场以来首条由境外航空公司执飞的航线。记者获悉，香港航空在开航前，南昌飞香港已经有东方航空每周四班飞行。香港航空进驻后，其每周一、三、六各开通一对往返航班。由此，南昌至香港航线增加到了每天一班，大大拓展了南昌与港澳台地区以及世界各地的空中交通渠道。 两家公司同时经营客流原本并不饱和的航线，对两家公司来说都是难以面对的情景，尤其是刚刚进入江西还没有站稳脚跟的香港航空。2007年7月，执飞南昌—香港航线采用的是波音737-800型客机，共设有156个经济客位及8个商务客位。但好景不长，香港航空的该航线开通并没有使该公司在南昌打开局面，航班很快宣布调整。 本次重启南昌飞香港航班，为保障该航班的健康发展，记者从江西省商务厅空港口岸管理处获悉，政府以一年为单位对该航班提供了一定的资金补贴，但该批资金的具体金额则不对外透露。 香港将成江西客出境游“跳板” 对于香港航空当年和东方航空的竞争，熟悉内情的江西赣中旅国际旅行社执行总监林超日前接受本报采访时笑着说，不想评论两家公司当年竞争的内情。“本次航班开通后我们旅行社主要利用香港机场中转，比如南昌飞香港，在香港转飞巴厘岛等目的地，同时兼顾江西前往‘港澳游’市场的客源。” 记者获悉，香港航空本次进驻江西市场，并不仅仅把目光聚焦在南昌到香港的航班上，利用香港特区作为中转地也是他们的重要任务。他们将利用南昌到香港航线，从香港中转到印尼巴厘岛、泰国普吉岛、越南岘港、澳大利亚墨尔本这四个目的地。 |
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