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中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。中国的四大名桥分别是河北赵州桥、福建泉州洛阳桥、广东潮州广济桥、 北京卢沟桥。 河北赵州桥 安济桥，俗名大石桥、赵州桥，是位于中国河北省赵县城南五里洨河上的一座石拱桥，设计者是隋代杰出的工匠李春，建造于大业六年（610年）。安济桥是目前世界上最古老，完好的大跨度单孔敞肩坦弧石拱桥。 从唐代到明代，安济桥屡见于文献，其中最著名的数唐玄宗开元年间中书令张嘉贞所作《赵州桥铭》，对安济桥有生动的描述：“赵州交河桥，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所以为。试观乎用石之妙，楞平砧斫，缄穹隆崇，豁然无楹……又详乎刈插骈，磨砻致密……腰铁栓蹙。两涯嵌四穴，盖以杀怒水之荡突……”。 明代隆庆丁卯年（1567年）举人张居敬有《重修大石桥记》，记述大石桥（赵州桥）因火灾受损后重修的经过。赵州桥火灾的起因，是运输薪炭的船家，泊舟桥下，发生火灾，延烧到桥券隙缝，使腰铁剥落，石桥颓危。从明世宗嘉靖四十二年（1563年）动工，开始维修，到明神宗万历二十五年（1597年）冬竣工，使“胜地飞粱，依然如故”。 民间传说安济桥是鲁班一夜之间修建而成，这座桥为洨河两岸人民提供了便利，人们就用美好的传说来赞扬造桥者。 关于安济桥最有名的民间文艺作品是河北民歌“小放牛”。歌中唱道：“赵州石桥什么人修？玉石栏杆什么人留？什么人骑驴桥上走？什么人推车轧（或碾）了一道沟？”对唱答案分别是：鲁班爷、圣人（一说古人）、张果老、柴王爷或柴世宗。 福建洛阳桥 洛阳桥位于中国福建省泉州市洛江区的洛阳江上，原名“万安桥”，是中国现存最早的跨海梁式大石桥，也是世界桥梁筏形基础的开端。1986年被列为第三批全国重点文物保护单位。 洛阳桥所在的地方在未建桥时称“万安渡”，北宋时建浮桥，皇祐五年（1053年）四月，王实等人开始建石桥，至和、嘉祐年间，蔡襄任泉州知州时继续主持建造，嘉祐四年十二月（1059年2月）竣工。桥长三百六十丈，宽一丈五尺。从南宋初至清咸丰年间，共修葺十九次，其中最大的维修是明宣德六年（1431年）将桥增高五尺。1932年，十九路军将桥增高二尺并筑钢筋水泥桥面，改造成公路桥。20世纪90年代重修后恢复石板桥面。
洛阳桥现长731.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。 在中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩岩石刻。桥北有昭惠庙、真身庵遗址。桥南有蔡襄祠，始建于宋庆元年间，现存为清康熙三十一年（1692年）所建，内有蔡襄《万安桥记》碑，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。
北京卢沟桥 卢沟桥始建于金大定十九年（公元1189年）6月，明昌三年（公元1192年）3月完工。全长266.5m，宽7.5m，有11个涵孔，两侧石雕护栏各有140条望柱，柱头上均雕有石狮，形态各异，或蹲、或伏，或大抚小，或小抱大，明代蒋一葵在《长安客话》中说石狮“凡一百状，数之辄隐其一”，据记载原有627个，现存501个。石狮多为明清之物，也有少量的金元遗存。“卢沟晓月”从金章宗年间就被列为燕京八景之一。
明朝正统九年（公元1444年）重修卢沟桥。清康熙年间永定河洪水，桥受损。1698年重修，康熙帝命在桥西头立碑，记述重修卢沟桥事。桥东头则立有乾隆帝题写的“卢沟晓月”碑。公元1908年，光绪帝死后，葬于河北省易县清西陵，须通过卢沟桥。由于桥面窄，只得将桥边石栏拆除，添搭木桥，事后，又将石栏照原样恢复。 1937年7月7日在卢沟桥发生的“七七卢沟桥事变”，成为中国展开全国对日八年抗战的起点。 中华人民共和国成立后，在桥面加铺柏油，并加宽了步道，同时对石狮碑亭作了修缮。1961年卢沟桥和附近的宛平县城被公布为第一批国家重点文物保护单位。“破四旧”时期遭到一定程度破坏，至今依然能够看到修复痕迹。1971年为保护卢沟桥减少其运输量而建立的卢沟新桥完工，但卢沟桥仍然继续承担交通运输任务。1986年卢沟桥历史文物修复委员会成立，目的在于恢复卢沟桥原貌，工程拆除了1949年后铺设的柏油和1967年加宽的步道，恢复了古桥的原貌，同时将机动车的通行移至紧邻的卢沟新桥与之后修建的京石高速公路。 广东潮州广济桥 广济桥，始建于南宋乾道七年（公元1171年），初为浮桥，由浮船连结而成，初名康济桥。后自两岸向江心逐墩修筑，至绍定元年（公元1228年），建成23墩。 明宣德十年（公元1435年），潮州知府王源主持大桥重修，于桥上修筑楼阁12座，桥屋126间，并统一名称为广济桥。正德八年（公元1513年），知府谭伦增建一墩；嘉靖九年，减船六只，形成目前十八梭船廿四洲风格。 清雍正二年（公元1724年），时任知府张自谦再修，并铸鉎牛二只，分置西桥第八墩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。道光二十二年（公元1842年）洪水，东墩鉎牛坠入江中。有此民谣道：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜”。桥全长约520米，现存古桥墩21座，为全国重点文物保护单位。
1958年，当地政府对大桥做了全面的修理与加固。2003年至2007年，对广济桥按照最辉煌时期的明代进行了修复，恢复了“十八梭船”的启闭式浮桥，修复了桥上的12座楼阁和18座亭屋，并加上匾额与对联，定位为旅游观光步行桥。桥全长约520米，现存古桥墩21座，为全国重点文物保护单位。 民间有所谓“仙佛造桥”的传说。大意是，某一天韩湘子（代表道教）和广济和尚（代表佛教）斗法，韩湘子从江的东岸往西修，广济和尚则从西岸往东修，看哪一家建成的桥墩多。桥即将合龙的半夜时分，广济和尚为加快进度将石材化作黑色的羊（乌羊），赶着石材往江边，韩湘子则模仿公鸡晨啼，羊复原为石材不再行走，化作了潮州城西郊的乌洋山。不久后天亮，比赛结束，于是桥没有合龙，江心没有桥墩，只能用梭船连接。因为两家都有作弊行为，这场比赛也算不分胜负，于是桥有两个名字：江东岸的居民称之为“湘子桥”，西岸的则称之为“广济桥”。
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