新疆乌鲁木齐耀洪工程机械租赁公司 搅拌车司机管理制度 一、岗位管理制度
二、安全管理制度
三、服务管理制度
四、燃油管理制度
五、轮胎管理制度 颁发日期:20125年5月1 日 新疆耀洪搅拌车司机管理手册 一、岗位管理制度 1.1 岗位职责 1、严格遵守公司各项规章制度,服从管理部门的统一调度,严格执行各项国家交通规则及乌市的各项交通管理规定,熟记交通路线。 2、爱护和珍惜车辆,保持车辆的清洁,做好维护保养工作。 3、上班前认真检查油、水情况,查听车辆的声音有无异常,轮胎气压、 灯光仪表及操作部分是否正常有效,发现问题及时汇报及维修。 4、驾驶车辆时,要集中精神,思想不能开小差。出现故障时,认真仔细的分析,判断故障部位,及时向部门主管汇报,提供准确信息,严禁带病出车。 5、每次出货前必须加满水箱,排尽车内积水,在生产过程中,司机必 须服从调度,配合质检员、技术员工作,不得无故拖延时间。 6、司机接到送货单后,认真查看送货地点,根据送货单上强度等级准 确挂标识牌,并按规定路线及时准确送货到工地。司机在工地应做好 混凝土交接手续,三联单要让工地指定负责人签字签收。其中客户联 交给工地,其余二联带回交到调度室。送错工地、挂错标识牌、忘记 签单,造成的损失由司机承担。 7、车辆在工地时,司机应听从工地施工人员或公司派驻工地技术员指挥,主动配合工地施工。由于工地等原因延误混凝土超过2 小时,司机必须与公司驻工地技术员协商沟通,督促工地尽快卸料,如不能解决问题,应尽快与公司当班调度取得联系。车辆回厂前须将尾槽、轮胎冲洗干净,以免污染地面。 8、当班司机应坚守岗位,车上对讲机等公司配备的通讯工具保持在工作状态,不得以任何借口拒绝接听调度室命令,不得利用对讲机等公司配备的通讯工具进行闲聊。行车途中遇有塞车、交通管制等意外情况应及时向公司车队及调度室汇报,经同意后及时调整行车路线。 9、司机应团结友爱,互相帮助。工地路况复杂时,应互相帮助指挥车辆通过。生产线装料和工地上卸料严格按先后顺序,严禁争先。 10、生产结束后,车内剩余砼应通知调度室,严禁擅自随处倾倒。司机接到调度室指令方可停车收工。停车收工前及时按要求用高压水冲洗车身、轮胎、搅拌罐及下料槽等部位,清洗罐内残积物时注意节约用水。从严处理不经过调度许可私自停车收工者。 11、按规定对车辆进行保养,保持外部整洁,保持罐内清洁,机具、证件完备,灯光仪表齐全,外挂配件、支架、灯牌等牢固可靠。司机个人原因造成搅拌车罐内结罐的,由当事人自行进行清理结罐。 12、交接班时双方应共同检查车辆状况,并认真填写每月《车辆日检及 司机交接班记录表》,次月初上交调度室保存。 13、拒绝非工地服务人员乘坐车辆。 14、每月月初按调度指令,将空车过磅单上交调度室保存,记录车辆重量; 15、完成上级交给的其它任务。 1.2 工作流程 1.2.1载货程序 1、司机必须清楚确定搅拌车罐内空无一物,包括剩余混凝土、混凝土 结块、水等其他杂物。 2、司机必须清楚确定已将搅拌车正确地停在指定的生产线载货位臵。 3、如发现混凝土搅拌车有任何零件不能正常操作,必须及时通知调度 后进入维修程序或保养程序。 4、确保搅拌罐的转动方向为载货程序。 5、确保搅拌罐的转速已达最高转速或10-14 转/分钟。 6、完成载货程序后必须及时将车辆驶至品质检查站。 1.2.2出厂检验程序 1、司机出厂前必须将车辆驶至指定位臵进行出厂检验程序。 2、将搅拌罐的转动速度加速至10-14 转/分钟。 3、质检员、技术员要检查混凝土品质是否满足送货单上的要求。4、经检查后,混凝土品质符合标准,调度员会在送货单上签章。司机 领取送货单后送往指定的工地。 5、将送货单门卫联交给保安室方可出厂。 6、司机也同样需要目测来评估该车混凝土是否合乎标准。 7、混凝土质量不符合标准,一律不能离开厂区,需通知调度、技术员 调度指令 车辆检查 进入载货程序 进入检查站程序 维修程序 保养程序 公路运输 异常情况汇报 进入卸货程序 回厂 当日送货单上交 异常情况汇报 等有关人员作出适当的处理。 1.2.3卸货程序 1、到达工地时,员工须运用所学沟通技巧向客户提供优质服务。2、到达工地时,再次核对送货单上指明工地位臵和混凝土标号是否准 确无误,司机需在送货单上填写到达工地时间。 3、依从工地负责人指示,将车辆驶至品质检查站进行测试检查工序,应以高档的速度将搅拌罐转动最少一分钟,方能开始卸货或取试样。 4、混凝土品质测试不符合标准,司机需实时通知调度处理。 5、混凝土品质测试符合标准,司机需遵从工地负责人指示,将车驶至 指定的卸货地点进行卸货工序。 6、送料到工地时,工地要求混凝土车辆过磅时,司机应配合工地过磅, 见证混凝土重量是多少吨,并及时报给当班调度,说明自己的车号、送料标号、装料方数、工地名称,并将过磅单带回一联交给调度。否则 所造成的一切后果由驾驶员承担。 7、在工地卸货超过 2 小时,司机需向调度、实验室报告,以便做出适 当的调整,并及时与工地负责人商量解决。 8、当班司机在工地卸料时,发现施工人员往混凝土里加水施工,有权 利有义务阻止其行为,若制止无效,应及时报告在工地的公司技术员 及当班调度。 9、在任何情况下,维持搅拌罐最小每分钟三至四转的速度转动,严禁 载混凝土时熄火等候卸货。 10、完成卸货后,司机须在送货单上填写卸完货时间,同时确保工地负 责人签字签收。 11、司机有责任检查工地是否每车都卸净料,如果未卸净料应及时告知 工地相关人员和公司调度。 12、离开工地时,冲洗尾槽,并将尾槽和其它配件收拾妥当。 13、若客户拒绝接收该产品,搅拌车需返回公司并再次对产品进行调整 和目测,司机须积极配合。 14、产品若需退回厂再加工的,质量仍然没有改善或更差,便需通知实 验室。调度应向生产部经理报告并记录备案,内容包括拒收原因及调 查结果。 1.2.4维修程序 1、司机自主检查车辆状况,发现确实存在故障或隐患。 2、报告调度并从调度处领取车辆《维修记录》,与调度进行预先沟通。 3、与汽车修理人员共同检查。 4、由维修(或生产部)主管提交维修意见和预计维修时间,并确定是 否安排维修或必须停车维修,维修(或生产部)主管在车辆《维修记 录》本的“维修项目”栏签署意见。 5、安排维修或必须停车维修的车辆报调度处备案,调度在“申请”处 签名确认,便于调度对车辆的安排。 6、当班司机将维修车辆开进维修间,挂好车辆维修警示牌并用楔子将车辆轮胎固定,在现场协助维修工进行维修,否则按旷工处理。 7、车辆维修完毕,维修工在“修理工”处签名,司机在“验收”处签 名确认车辆维修使用状况,并及时告知调度车辆使用状况。 1.2.5保养程序 为保证车辆的正常使用状态,司机需定期对车辆进行保养。 1、根据车辆行驶里程数及相关保养项目定期对车辆进行保养,和维修 人员一起把车辆保养情况填写在《车辆定期维护记录》上,具体检查 保养项目如下: (1)每15000 公里更换机油、机油格、柴油格,每30000 公里更换空 气滤芯,每半月至少清理空气滤芯一次。 (2)每5000 公里检查维护刹车系统、悬挂系统及方向系统。 (3)每30000 公里检查变速箱及变速器齿轮油,每150000 公里进行更 换。 (4)每20000 公里检查搅拌罐液压油,每100000 公里更换液压油及滤 芯。 (5)每20000 公里检查方向机油,每100000 公里更换方向机油。 (6)司机每15 天全车打黄油,每星期罐体托轮轴承加黄油,保养工作 完成后填写《车辆润滑部位保养登记表》,由调度确认,生产部主管 审核。 2、每月月底维修主管对车辆进行全面检查,司机应积极配合并把检查 结果详细记录在《搅拌车定期检查报告》。 1.3 卫生管理制度 新疆耀洪混凝土搅拌车罐体底色选用黄色,统一印制“金宇鑫商混”标准简称文字,司机必须保持车整洁,维护公司形象。 1、卫生检查内容及要求 (1)驾驶室内:干净清洁、无异味、物品摆放整齐、无张贴悬挂无关 物品。 (2)驾驶室外观:干净清洁,无混凝土、灰尘等附着,玻璃清透。 惠州华润混凝土司机管理手册 (3)罐体:无混凝土、灰尘等附着,干净清洁。 (4)料斗、下料槽:无混凝土结块,无明显附着。 (5)灯光:灯光(前后)表壳干净清洁,无混凝土、灰尘附着。 (6)挡泥板及轮胎:挡泥板无混凝土等附着,轮胎无明显泥土附着。 (7)车牌:干净清洁、无混凝土、灰尘附着。 以上项目由生产部每月对搅拌车进行定期或不定期的检查,每月不少于 3 次。 2、车辆卫生清洗方法方式 (1)禁止使用铁锤或其他利器直接从外部敲击车体,应从车体内部敲 击混凝土结块,防止损坏车体和油漆脱。 (2)禁止使用盐酸等对车辆有腐蚀的清洗剂。 (3)司机每月可按公司规定额度领用清洗用品,杜绝浪费和他用。 3、 车辆卫生奖罚细则 (1)每月进行三次车辆卫生检查,当月车辆卫生检查一次不合格者, 处以当月业绩扣2 分处理,两次不合格者,处以当月业绩扣5 分处理,当月三次不合格者,处以当月业绩扣10 分处理; (2)当月车辆卫生前三名者,当月业绩合同奖励3 分; (3)连续三月车辆卫生检查不合格司机停职培训,培训期间领取 80% 基本工资; (4)派车时生产部对卫生不合格的车辆可不予派车,停车清洗车辆至 卫生合格为止,司机少拉车数不予补偿。 1.4 送货单管理制度 1、在收到送货单一式四份(白、红、黄、绿)后要认真检查单内注明 的车号、混凝土等级、设计塌落度、客户/工程名称等,并及时签上 司机姓名。出厂大门时,须门卫在“门卫”栏签名并拿走门卫联(绿)。 2、2、送货到达工地后,由司机及时填写车到达工地时间。 3、3、卸货完毕,由司机填写完成卸货时间,找工地指定人员在“客户签 名”处签名确认,在客户签名后将红单交给客户。 4、4、回厂后填写回站时间,所有工地结束后把黄单、白单交到调度室, 并 认真详尽填写《司机出货记录表》一起交给调度,月底作计车次依据。 车载通讯工具(对讲机、GPS 等)是公司为调度更好了解车辆分布情 况及开展客户服务工作的工具,是司机相互联系了解工地、交通状况和调 度沟通的工具,也是公司对司机和车辆的进行监控和管理工具,如何使用和维护车载通讯工具做具体规定如下: 1、严禁人为关闭车载通讯工具,包括拔断电源线和信号线等. 2、2、严禁使用车载通讯工具进行与工作无关的闲聊或他用。 3、3、车载通讯设备若发生故障,如:无法通话、异响、无信号等司机应 及时向调度报告并登记报修。 4、4、司机交接班时自行检查车载通讯设备使用情况,若发现问题即分清 责任人,交接移交不清楚的由当班司机承担一切责任与处罚; 5、5、若恶意人为破坏车载通讯设备(由GPS 公司和部门人员双方鉴定) 破坏者照价赔偿损失,并视情节严重予以除名或记大过的处分,若查 不出破坏人员的则该车司机承担一切损失和处罚; 6、6、车载通讯工具必须保持正常的收听音量状态,调度呼叫故意不接听 者,或把音量调小者导致无法呼叫者,每次扣当月司机业绩合同 3 分处理。 公司砂石回收站是司机对车辆进行清洗的设备,是砂石料、废水进行 回收再利用的环保、净化环境、经济效益的设备,该设备具体管理制度如下: 砂石回收站是全自动的清洗设备,无需司机手动开关设备,具体使用 方法如下: 1、车辆慢慢往后倒,让车尾刚好可以接触该设备行程开关触杆上,不 能太靠前或太靠后,太靠前行程开关不到位设备不启动,太靠后容易 损坏设备机件; 2、接触到行程开关触杆后洗车水自动流入搅拌车罐体内; 3、大概2-5 分钟时间后,流入罐体洗车水已经足够洗车后,车辆慢慢 前进,使车尾和该设备的行程开关触杆分离; 4、加快搅拌罐转速,对罐体进行清洗; 5、清洗完毕,把搅拌车下料槽对准砂石回收站的收料斗,然后反转罐 体让废水全部流入砂石回收站的收料斗内进行分离回收利用。 6、废水放完,确认罐体内部已经干净后将车驶离回收站,不影响其他 车辆进行洗车工作; 7、发现设备不能自动工作或异常时及时向调度报告。 2.1 安全管理规程 1、遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《广东省交通运输条例》 及相关的法律、法规,服从公安交通主管部门的检查和指挥。 2、遵守《华润混凝土管理手册》相关工作指引及公司的各项规章制度, 树立良好的安全意识。 3、自觉参加车队安全例会和培训学习活动,认真学习道路交通安全法 规,分析事故案例吸取经验教训,培养遵章守纪、安全至上的文明驾 驶作风,牢固树立“安全第一、预防为主”的道路交通安全意识。 4、行车期间,必须严格制定科学的信息时间以保证充足的睡眠,时刻 保证充分的精力和良好的精神状态。严禁酒后开车,不开英雄车,霸 王车、赌气车、超速车、带病车、疲劳车和其它违法冒险车,不准将 车辆交与非本公司人员或无资质人员驾驶。 5、服从调度工作安排,保持良好心态。积极配合车队安全管理人员的 安全行车教育监督工作,杜绝违章驾驶行为。 6、严格执行车辆“三检制度”,即“出车前、行车中、收车后”对车辆 的检查,发现问题要及时处理,确保行车安全。 车辆三检查: (1)出 车前,检查汽油储量、机油及水箱是否达到要求;喇叭、灯光、雨刮 器、导后镜、牌照是否齐全有效;各紧固螺栓螺母是否有松脱现象; 轮胎气压是否符合规定,发动机发动后有无异声,仪表器是否正常以 及起步后方向和制动是否灵活有效; (2)行车中,应注意各仪表的工 作情况,转向系各机件是否松脱;手脚制动器是否灵敏有效,发动机 底盘有无异常声响和异味; (3)收车后,清洁汽车内外部,检查喇叭、 照明信号、刮水装臵、轮胎有无裂伤和缺气、螺母紧固情况和气压; 检查传动系各机件有无松动,有无漏油、漏水、漏气现象;检查钢板 弹簧有无折断、传动轴连接螺栓是否松动;检查测量和补充燃油、润 滑油等油料。 7、执行车辆日检工作和交接班制度,认真填写车辆日检记录和交接班表。 8、按规定做好车辆的日常维护检查和定期保养工作。车辆故障及时报 修,确保车辆性能正常,车容车貌良好。 9、在工地行驶时要关注工地路况,确认安全后再进入施工位臵,不要 盲目听信施工人员的乱指挥。 10、行车途中若发生交通事故应第一时间报警并通知车队或调度,同时 要保护好现场,有人受伤时要先抢救伤员,同时按规定设立好安全警示标志。 11、严禁搅拌车辆搭乘任何非工地服务人员。 12、严禁酒后开车、穿拖鞋开车,车辆行驶途中必须系好安全带。 13、遵守交通法律法规,按道行驶,遇路口无信号灯情况时仔细观察, 在确保安全情况下才能通行;搅拌车通过桥、洞、库等设施时,应注 意通过高度及宽度,减速慢行,行车途中应保持合适安全行驶车速, 最高时速 60km/h(入职司机未满三个月司机最高时速不得超过 55km/h),严禁超速行驶;在市区繁华路段及阴雨路滑、视线不清时 严禁超速40km/h;在急弯及上、下坡路段车速不得超过30km/h。 14、车辆行驶途中下料槽必须收回且固定,防止行驶中摆动。 15、进入工地必须认真观察路面情况,确保安全情况下方能行驶;若路 面危险及时通知调度和工地进行协商,严禁危险操作。 16、到达工地司机下车签单或走动检查车辆时必须佩戴安全帽。 17、不和工地人员发生争执,如有纠纷即刻报告,让公司协调处理。 18、运送混凝土过程中,严禁在外无故逗留及随意停车或改变行车路线 办理与工作无关事项。 19、清洗车辆穿戴必须的劳保用品。 20、交接班时当班司机必须把车况向接班司机交待清楚,没有交接清楚 而发生事故由当班人员负责,交接清楚的由接班人员负责。 1、发生交通事故时第一时间通知当班调度及部门负责人(安全员、车 管员)告知事故现场情况,并及时打110 报警及保险公司报案,如果 有人员伤亡及火情还需报急救电话120 和火警119,严禁发生殴斗等 恶性事件,避免受到不必要的伤害,养成良好的自我保护意识。回站 后填写事故报告表。 2、交通事故损失在500 元以内的,原则上不报保险公司,若保险公司全赔: (1)司机负全部责任,赔偿800.00 元; (2)司机负主要责任,赔偿600.00 元; (3)司机负同等责任,赔偿400.00 元; (4)司机负次要责任,赔偿100.00 元。 3、交通事故所发生的费用,除向保险公司索赔外,免赔部分由当事人根据其所承担责任按比例赔偿: (1)司机负全部责任,赔偿80%; (2)司机负主要责任,赔偿60%; (3)司机负同等责任,赔偿40%; (4)司机负次要责任,赔偿10%。 4、一年内发生两次及以上负同等责任、主要责任、全部责任的司机, 予以解除劳动合同,特殊情况经公司管理层讨论决定是否留用。 5、由于当事人安全意识淡薄,投机取巧,违反操作规程,不按正常道 路等原因造成车辆在工地陷车,因施救所发生的砼料报废、租用施救 设备等相关费用由当事者赔偿50%的损失。 6、交通事故中,交警认定的违章行为处罚,由当事人承担。 2、听从调度安排,服从工地安排。 3、及时向调度反馈工地意见和建议。 4、到达工地后不得随意加水,保证混凝土能满足施工质量要求。 5、工地反映混凝土重量不足、不服从工地施工人员安排的给予相应的 处罚。 6、不服从调度安排者给予相应的处罚。 7、现场技术员投诉司机在现场不配合工作的给予相应的处罚。 8、维修工投诉车辆维修时,司机未到现场协助,经过调查事实存在给 予相应的处罚。 四、燃油管理制度 4.1 操作规程 1、加油时通知仓管,由仓管(材料员)给车辆加油,禁止司机单独加 油。 2、为规范车辆燃油管理,杜绝浪费及其他人为疏漏现象,搅拌车加油 时须遵循如下规定: (1)在每车油箱放油螺栓及其它进出油箱接头、部件处设臵封条,不 得随意拆卸、改动;因维修需拆卸时或改动时须报告车队,由车队安 排专人负责进行,完工后重新进行封条。 (2)油箱加油滤网用铆钉固定,加油时油面以加油枪自动跳为标准, 必须将燃油加至油箱规定的液面高度,须保持油箱滤网完好无损,如 发现滤网破损,需立即通知车队处理。 (3)加油时要将车辆熄火,禁止吸烟和接打电话,不要敲击金属物, 以免引发火灾。 (4)雷电天气时禁止加油。 (5)加油时由材料员负责加注,完毕后,驾驶员要核对加油记录上的 燃油数量并签名。 (6)违反规则第(1)与第(2)条的视作盗卖燃油行为,公司有权解 除双方劳动关系。 3、月末生产部统计各车本月行车里程,计算并填写《搅拌车百公里平均油耗表》。 4、每月生产部公布《搅拌车油耗分析统计表》,同车型进行比较分析, 按业绩合同进行处罚扣分。 5、对油耗不正常的车辆进行检查维修,司机应积极跟进。 6、当班司机等候装货超过15 分钟需熄火等待,超过半小时需洗罐后熄 火等待。 7、在任何情况下,维持搅拌罐最小每分钟三至四转的速度转动,严禁 载货时熄火等候卸货。 4.2.1目的 为了提高司机工作的积极性和主动性,避免不必要的油料消耗,降低 混凝土的运输成本,公司研究决定对单车的油耗指标进行考核,鼓励司机 养成良好的节能习惯,特此制定搅拌车油耗考核细则。 4.2.2标准油耗的确定 (1) 根据经司机签字确认的各工地油耗取平均值为各工地的标准油耗,或取平均值计算出百公里油耗,根据各搅拌站的实际选择以各工 地标准油耗进行考核或以百公里油耗进行考核,以各搅拌站实际公布 的油耗标准为准。 (2)各工地的油耗标准根据工地的距离及车型来确定,取消以车辆的 里程表作为里程的依据,一律按每个工地测定的距离来计算当月车辆 的里程数,以对各工地测量的平均油耗或百公里油耗作为搅拌车油耗 考核的标准。 (3)同一工地测量次数不得少于3 次,分别对不同的车辆、车型和司 机进行测量。根据对各工地多次测定的油耗和里程数,且卸料时间在 1 小时以内的(即车辆到达工地后1 小时内卸完料,不含往返行驶时 间),取其平均值作为该工地在正常情况下所需耗用的油耗值和里程。 (4)所有合同工地和较大供应方量的现金工地为必测项目,供应量少 的现金工地以其距离为依据,对照实测的距离相同或相近工地确定该 工地的油耗。当有新的合同工地或供应方量较大的现金工地时,生产 部必须指派管理人员或车队负责人进行油耗和里程测量。(5)结合季节不同,各工地的标准油耗公司指派生产部定期追踪并更 新,分为夏季与冬季两套标准。冬季油耗标准根据夏季制定的油耗标 准进行下调:0-15 公里内下调0.2 升,15-25 公里内下调0.3 升,25 公里以上下调0.5 升。 (6)制定标准油耗及里程经公司管理层审核批准后生效。 (1)司机交班、下班和当月最后一天24 时前必须加满油,由材料员负 责加油,加完油后必须详细的记录当次加油时间、油量和里程表数(里 程表数仅作为参考数值),经材料员和司机双方签名确认,不按规定 加油的,所造成的损失一律由当班司机负责。 (2)(2)车辆调动(含车辆外修、事故处理、交警扣车等)、退料、等待或 卸料异常的车辆,司机须根据实际情况上报给调度,调度员做好记录, 经生产部管理人员核实后给予油耗补助,车辆调动时根据里程或实际 情况给予补偿油耗。 a.退料的按该工地的标准油耗补助; b.等待或卸料异常的每超1 小时间补偿油耗三菱车1 升,豪沃车、欧 曼车1.3 升; c.单车剩料回厂,剩料量为0.2~2 方时单趟油耗补0.5 升,剩料量 为2.1~6 方时单趟油耗补1 升,剩料量为6 方以上时单趟油耗补1.5 升; d.由于运输道路改变,搅拌车运输混凝土需要绕道行驶至工地时,根 据绕道行驶公里数与测定标准公里数之差,按照0.39 升/公里补偿 单趟油耗。 (3)材料员须每天上报前一天搅拌车加油的记录,由生产部统计员统 计司机的本次加油量与本次所去工地的标准油耗之和进行比较,对差 异大的司机实行四不放过原则,查清原因并处理。 (4)(4)生产部统计员每月月底对每位司机的当月实际油耗和标准油耗进 行统计,标准油耗与实际油耗的差异作为油耗奖罚的依据。 (1)以经管理层批准的标准油耗作为基准进行奖罚。 (2)奖励:每月实际油耗低于标准油耗之和的,按当月燃油单价的80% 进行奖励,奖励金额的计算公式为:当月奖励金额 = (当月标准油 耗之和 - 当月实际油耗) * 当月燃油单价 * 80%。 (3)处罚:每月实际油耗高于标准油耗之和的,高于标准油耗20 升以 内者,按当月燃油单价进行全额罚款;高于标准油耗 50 升以内 20 升以上者,按当月燃油单价1.5 倍进行罚款;高于标准油耗50 升以 上者,按当月燃油单价2 倍进行罚款。罚款计算公式为:当月罚款金 额 = (当月实际油耗 - 当月标准油耗之和) * 当月燃油单价 * 罚 款倍数。 (4)奖罚范围及金额经公布后在当月工资中体现。当罚款金额超过被 罚司机当月工资总额的20%时,超出20%的部份推至第二月进行,以 此类推,直至扣发金额等同于罚款金额即止。如员工当月辞职,则罚 款在当月工资中全部扣除。 (5)司机必须严格执行公司加油制度,行驶时按正确路线行驶(特殊 情况经调度同意后可以改变行驶路线),如有违反,取消当月油耗奖 励的权利,扣当月业绩合同5 分。 (6)司机载货、行驶或等候卸料时搅拌罐没有按要求转动的,取消当 月油耗奖励的权利,扣当月业绩合同10 分。 (7)连续三个月油耗排名第一者,司机停车检讨学习,如没有相关数 据进行合理解释,公司有权解除双方劳动关系。 (8)本油耗奖罚的数据将作为年度优秀司机评比的依据之一。 5.1 操作规程 1、备用胎 每辆搅拌车配1 条固定备胎,备用胎原则上放在维修班方便更换轮胎。 2、领用 (1)车辆需要更换轮胎时,由主班驾驶员向车队管员提出申请并填写 《轮胎更换申请表》,由车队管员现场核实需要更换轮胎的情况后, 确定是否更换,如需更换车队管员必须汇报生产主管,待生产主管批 准后将报废旧胎送至仓库领用新胎; (2)更换新轮胎时,主班驾驶员凭《轮胎更换申请表》,经仓库管理员 核准后,由驾驶员在领料单上签字办理轮胎出库手续。同时,仓库管 理员要对出库轮胎的胎号进行登记备案; (3)领出的新胎由汽修技师登记轮胎胎号、车辆里程表读数,在胎侧 刻上车辆自编号,并做好轮胎档案记录,以便统计每条轮胎行驶里程。 3、更换 更换下的旧轮胎经相关人员(生产主管、车管员、汽修工)鉴定可 使用的要继续使用至报废为止。已确认报废的轮胎,汽修技师应记录 好更换前的里程表读数,报车队管员计算该轮胎的行驶里程数进行考 核,并及时完成轮胎报废汇总流程。 4、保管 (1)所有轮胎均要编号登记,并在《司机行车记录》(司机保管和《轮胎档案》(维修组保管)进行登记,并互相签名确认。 (2)所有轮胎由维修组负责保管,但各搅拌车配备之轮胎及备胎均要 经司机同意方可处臵(如借用)。 5.2 轮胎奖罚细则 5.2.1 目的 为加强搅拌车轮胎管理,规范搅拌车轮胎的使用及日常维护保养,延 长轮胎行驶里程,特制订本考核办法。 5.2.2轮胎考核办法 1、轮胎考核标准的核定是以轮胎供应商承保公里数为依据; 2、每辆车的主班驾驶员为第一责任人,对所驾驶车辆的轮胎使用负责; 3、轮胎自领用之日起至报废替换之日止,根据以下情况进行考核: 1)正常磨损:在核定的行驶里程考核范围内更换轮胎属于正常,原则 上不奖不罚; 2)异常磨损:因驾驶员操作不当和车辆行驶过程中出现故障时,本可避免而未采取有效措施导致轮胎损坏,非产品质量原因而造成的扎胎、爆胎、碾胎、侧面划伤、气压过高过低、未正常换位调边等情况造成轮胎行驶里程未达到核定里程的,按考核办法给予相应的经济赔偿; 3)质量问题:经生产主管、车管员及汽修工分析后,与供应商确认属产品质量问题造成轮胎异常损坏的由公司协调解决,。 4)超标里程奖励:轮胎行驶里程超过该品牌核定行驶里程,按考核办 法给予相应的经济奖励。 1、按照单套轮胎采购的标准行驶里程及实际行驶里程,核算单条轮胎增加或减少的里程,对驾驶员进行奖励和处罚; 2、超出核定标准行驶里程的轮胎每条每千公里奖励当月业绩合同分数 2 分,低于核定标准行驶里程的轮胎若在-5%范围内免予赔偿,超出 -5%的行驶里程每条轮胎每千公里扣除当月业绩合同2 分; 3、轮胎行驶里程标准,取消以车辆的里程表作为里程的依据,一律按 每个工地测定的距离来计算当月车辆的里程数,以对各工地测量出具 体的公里数。 4、顶班驾驶员在同一辆车累计行车里程超800km 时并入该车考核,奖 罚里程按比例计算,如顶班驾驶员造成轮胎异常损坏的,由顶班驾驶 员承担相关责任; 5、每辆车上的各条轮胎实际行驶里程数按各位驾驶员驾驶该车的行驶 里程数累加值,考核时按行驶里程比例分担; 6、离职驾驶员在离职前由车管员、汽修技师共同根据每条轮胎的实际 情况,花纹深浅度综合分析对其所驾车辆轮胎进行剩余里程评估,确 定对离职人员的轮胎考核,并将全车轮胎考核情况记入档案,以便对 继任者进行考核; 7、对临时顶班造成轮胎异常损坏影响胎体寿命的处以扣当月业绩合同 10 分。 8、因驾驶员操作不当造成轮胎损坏可修补利用的,该轮胎修补费用由驾驶员自行承担。如直接造成轮胎报废的按照公司(轮胎采购合同) 中规定的公里数进行赔偿。 新疆乌鲁木齐耀洪工程机械租赁公司 后期人员分工职责 董事长:陈洪耀总经理:何海波 财务总监:刘义涛 总经理助理: 总调度:梅春松 调度员:汪成 统计计费员:李** 会计 李** 出纳 何长明、 车辆维修、油料管理员:汪兴会 采购员:何长明,协助车辆维修; 安全员: 车管员: 炊事员: 统计职责:负责车辆运输量、耗油量、维修费等级核算 董事长助理:负责配合陈总工作兼陈总司机,协调管理公司;安排公司人员分工协作,公司业务合同审定;监督并核查财务人员报表。 |
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