 这两天，成都女司机变道被殴打事件在网上持续发酵。其实，在日常行车中，一些看似“无所谓”的坏毛病，紧急情况下分分钟就会让你悔断肠。 到路口不看指示箭头，进错道强行变道；开了好车就感觉脚下生风，上了路左超右超；从来不把高速路提示标志当回事儿，该减速不减速；遇到乱开车的就想教训一下……如果你开车时也有这些习惯，那么请从今天起就统统改掉吧。 生命薄如蝉翼。一场严重的交通事故，将给一个甚至多个家庭带来灭顶之灾。所以无论行人还是司机，都请对生命心存敬畏。究竟怎样才能避免和车祸“狭路相逢”呢？  90%的车祸是人为因素 截至2014年底，我国机动车驾驶人数量已突破3亿大关；全国汽车保有量达1.54亿辆；驾驶人数量位居世界第一，汽车数量仅次于美国居第二位。 然而，在汽车保有量仅占世界总量2%的中国，因交通事故死亡的人数却占全球比例的20%，是发达国家的4至8倍。一组来自公安部的数据显示，我国每年大约有6万人死于交通事故，20多万人在事故中受伤。在死亡交通事故中，90%以上是因驾驶人交通违法行为导致。 在交警部门公布的七类违法行为（超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线）中，超速驾驶成为近年的“马路第一杀手”。 这样开车等于“慢性自杀” 根据美国“健康日”网站对2800多名司机的调查，列出了开车时最危险的一些“小动作”，其危害超乎想象。 数据显示，86%的人开车时会吃东西，虽然这看起来不会使人分神，但会使事故风险提高2.6倍；59%的人开车打电话，会使事故风险增加6倍；41%的人摆弄GPS导航、36%的人看纸质地图，这都会分散驾驶员的注意力，出事故的概率会因此提高7倍。 值得重视的是，约37%的人开车时发短信，这个动作最危险，会使发生事故的风险增加23倍。另外，25%的人开车前曾小酌一两杯，13%开车时上网，7%的人播放DVD，这些行为都存在着安全隐患。 除了上述驾驶时的“惯性动作”，还有一些你意想不到的致命因素。不少人称刚开车上路的人为“马路杀手”，但国内知名的机动车驾驶员培训、安全驾驶行为研究专家范立告诉记者，新手事故率并不高，毕竟他们谨慎。真正的“马路杀手”是驾龄1—2年的人，此时最易松懈。 另外，鞋穿得不对也可能导致车祸。范立表示，有的司机穿凉拖或高跟鞋开车，很可能因鞋子不跟脚延误刹车时机。澳大利亚某保险公司的调查显示，60%的肇事司机开车时穿了细高跟鞋或尖头皮鞋，近38%的人发生事故前脚下打滑，穿平底鞋是司机的首选。 尽管系安全带是人尽皆知的安全措施，但仍常被忽视。不久前，美国新泽西州州长就因没系安全带，在车祸中受伤。边开车边接电话则会使驾驶员的注意力下降20%—70%。澳大利亚不久前的一场车祸中，一个十几岁孩子边开车边接电话，导致与火车相撞，当场死亡。此外，开车吸烟也可导致车祸，烟雾刺激易使视觉模糊。如果连吸4支烟，可降低视力20%—30%。 “红绿灯安置在路口后”则是韩国车祸频发的诱因之一。该国交通部门认为，这样不便于司机注意到信号灯变化。日本工程师则研究发现，湿滑比干爽路面的事故发生率高5倍。当提高道路排水性能后，事故率减少1/3。 做完几件事别马上开车 现在司机们都知道“酒驾”的危害，但你知道吗？除此之外，还有很多情况也值得引起注意。尤其是以下这些： 吃得太饱或太饿都不能立即开车。 吃得过多时，大量血液会供给肠胃帮助消化，易导致脑部供血不足，产生倦意，造成注意力不集中，操作失误等。应该在饱餐后休息半个小时到一个小时再开车。在饥饿状态下，一些人（尤其是糖尿病患者）的血糖会降低，容易出现心慌、头晕眼花、判断力下降等情况。 长时间看电视后，不要立即开车。 有研究表明，长时间观看电视节目后，眼部会疲劳，视力有所下降。建议看完电视至少休息30分钟再出行。 没休息好或服用了安定药物之后。 在前一天睡得过少或没睡好，或者吃了安定，早起觉得昏昏沉沉的状况下，最好别开车。因为安定药物常见的副作用为嗜睡、头昏乏力等，大剂量服用可有震颤等反应，个别人会产生幻觉。 刚吃了含有扑尔敏的感冒药或水杨酸类解热镇痛药不要立即开车。 扑尔敏的不良反应有嗜睡、头晕、头痛等；水杨酸类解热镇痛药（如阿司匹林）可导致耳鸣及视听力减退等副作用。这些都会影响到驾驶者的判断力。 因此，在服用复方感冒药时，最好阅读说明书或咨询医师，搞清药物成分。如果服用了此类药物，应等两三个小时，直到药物分解代谢后再开车。但不是所有感冒药都含扑尔敏，应区别对待。 刚吃了含有扑尔敏等成分的抗过敏药不能立即开车。 这类药物大多都会导致乏力、嗜睡等副作用。 刚服完药酒或含有酒精的藿香正气水、十滴水等也不能立即开车。 应该等一两个小时，让血液中的酒精含量恢复正常。另外，换用降糖药、降压药期间，血糖和血压处于波动期，还没有稳定时最好不要立即开车。因为降糖药使用不当会出现低血糖；换服降压药时，如血压波动变大，也容易出现头晕、眼花等症状。 交通专家们的6条忠告 1.别戴太深的墨镜。 不知道你是否有过这样的感觉，天气晴朗时驾车，特别是中午，驾车突然进入光线较暗的地方后，有几秒钟，似乎什么也看不清。“当人从明处进入暗处，开始对周围物体辨认不清，以后逐渐看清暗处物体，对暗光的敏感度逐渐增加，最终达到最佳状态，这种视觉现象叫做‘暗适应’。”杨勤表示，“暗适应”现象使得驾驶员进入隧道后常突然两眼一黑，在这短短几秒钟的“视觉迟钝期”内如有大意，极易发生车辆追尾或跑偏。 “深色墨镜虽然可以遮挡强光，但同时还会延迟视觉信号传送到大脑的时间，造成‘速度感’失真，使驾驶员做出错误判断。”比如，当汽车以80公里的时速前进时，佩戴颜色过深的墨镜可使驾驶员对路况的反应时间延长100毫秒，从而增加2.2米的急刹车距离。所以司机们的墨镜颜色不宜过深。 驾车快至隧道口时，需及时摘掉墨镜，避免发生交通事故；出隧道的一刹那，和入隧道时相似，由于光线突然变强，眼睛会发生“明适应”，驾驶员感觉眼前一片光亮，什么也看不清，因此，出隧道前最好提前打开车灯，并多眨眼睛。 此外，开车佩戴的墨镜也不宜过大、过重，这种墨镜会让驾驶员脸部发胀、麻痹，如果出汗，更易顺着鼻梁两侧下滑，分散驾驶员行车时的注意力。 2.开车时记得关上窗。 调查显示，在北京、上海等一些大城市，每天人们平均在车上度过的时间是4小时。在这段时间里，如何才能保证健康行驶呢？ 首先，快速行驶时不要开车窗或天窗。研究表明，开快车时的风声是损害人们听力的噪音之一。 第二，车内音响太大，除了损害听力外，研究还显示，90分贝的噪音会使眼睛区别光亮的敏感度降低，引发事故。如果在车厢这样一个封闭的空间里播放声音较大、节奏较快的音乐，音响与车的震动会联合发生作用，声音很容易达到95分贝。 第三，在车里吸烟、堵车时开窗，都会加重人体呼吸系统的负担。烟草散发出来的有毒物质很难在密闭的空间内散开，并会渗入到车内各个地方，对健康的影响可是长期的。如果在堵车时摇下车窗，则会吸入更多的汽车尾气，特别是在绿灯亮时，众多汽车引擎开始启动，会释放出更多有毒气体。 第四，不及时上厕所。有些人为了抢时间，经常长时间不排尿。这样不但容易引起膀胱炎、尿道炎等疾病，还容易使人走神，分散注意力，导致事故发生。 3.一停车就得关空调。 无论是炎热的夏天，还是在寒冷的冬天，很多人停车等人或在车里休息时，都会开着空调。就是这小小的空调，竟是车内污染的无形杀手。 “长时间停车一定要关上空调。”中国室内装饰协会环境监测中心主任宋广生提醒道，汽车停止时开着空调，发动机仍然在低速运转，其燃料燃烧不充分，会释放出一氧化碳等有毒气体，并通过空调进入车内。“一旦一氧化碳浓度过高，人们就会出现头疼、胸闷等症状，但这些轻度症状往往会被忽视。如果发展到昏迷的程度，后果将不堪设想。每年都有因车内一氧化碳中毒而导致死亡的事件发生。”宋广生强调。 另外，新车的污染比较严重，主要是甲醛和苯污染。甲醛多是来自座椅、车顶装饰等内饰材料，而苯主要来自地胶。因此建议，新车买回后不要马上开，除了每天开窗通风外，可以在车里多放一些活性炭、柚子皮或菠萝、柠檬等热带水果，浓郁的果香可长时间散发，是天然的“空气清新剂”。不用车时，也可以打一小桶清水，倒些醋，放在车里，多放几次，异味会逐渐消失。因为水可以吸附甲醛，醋能稳定甲醛。 4.新手不要开旧车。 多数新司机会用旧车练练手，磕碰了也不心疼，然而，这可能会存在生命危险，尤其是对于更易发生车祸的年轻司机来说，危害更大。 刊登在《伤害预防》上的一项研究显示，美国2008年至2012年间死亡的青少年司机中，驾驶至少6年车龄的青少年，发生事故的死亡率为82％；开6~10年车龄的青少年，死亡率是34％；开11~15年车龄的青少年，死亡率是31％，开16年以上车龄的青少年，死亡率是17％。 这是因为，旧车经常缺少较新型车才有的重要安全装备，并且二手车多数已经进入了故障多发期，出问题的概率比新车大很多，如果新手的驾驶习惯与原车主有区别，就更容易导致故障。 一般来说，新手对车的性能还不了解，无法通过观察汽车表现出来的异响、震动、转速等信号判断可能出现的问题，不利于安全驾驶。建议新手买一辆价格稍便宜、质量有保障的新车，不仅安全，检修等方面也较方便。 5.开车犯困10招。 疲劳驾驶害人害己。美国一项调查显示，因失眠或疲劳导致的各类交通事故，占总交通事故的41％～54％，并且使交通事故死亡风险增加了5倍。综合日本睡眠专家的建议，教你开车时如何赶走瞌睡虫。 避开高危驾驶时间段。凌晨和下午3点~4点是人体最易犯困的时候，容易因打瞌睡、精神溜号出现车祸，最好避免在这个时间段内驾驶。 停车打个盹。如果长途驾驶，中途可以在安全场所停车，然后打个盹。白天控制在半小时内，夜间可以睡1个半小时，以清醒头脑。 用光照驱赶睡意。光线有助调节生物钟，抑制人体分泌褪黑激素，减少睡意。因此，如果夜间驾驶，中途不妨停下车，去路边的小商店或超市买点东西，利用那里的光亮来驱赶睡意。 降低车内温度。如果车内过于暖和、舒适，会加重睡意。夏天可以利用车内空调来调低温度，冬天不妨开一会儿窗吹吹冷空气。 冷水洗脸。驾驶前，可以用冷水洗把脸，刺激一下交感神经，令头脑清醒。 嚼口香糖。做有节奏感的活动，如嚼口香糖、唱歌等，可以刺激大脑分泌血清素，令头脑清醒、情绪镇定。因此，开车时不妨嚼块口香糖，或听点喜欢的音乐，但是最好不要听节奏过于舒缓或激烈的音乐，以防发生交通事故。 开车半小时前喝杯咖啡。咖啡因有刺激大脑，令人保持清醒、振作的效果，但喝后需要15~30分钟才能生效，因此，在驾驶半小时前，可以酌情喝杯咖啡或绿茶。 吃点甜食。葡萄糖是大脑的唯一营养来源，开车前可以吃些糕点或糖果，迅速提升血糖值，给大脑补充营养，保持清醒。 闻香提神。迷迭香、薄荷、桉树的香气有醒神的作用，驾驶前不妨在车厢内滴上几滴这类植物精油，有助驾驶途中保持头脑清醒。 按摩穴位。刺激相关穴位也能清醒头脑，驱赶睡意。手部有中冲穴（中指末节尖端中央）、合谷穴（即虎口）；头部有风府穴（颈部正中，发际上1寸）、百会穴（头顶正中线与两耳尖连线的交叉处）；脚部有足临泣穴（足背外侧，第四趾、小趾跖骨夹缝处）和隐白穴（足大趾内侧，距趾甲角0.1寸处）。开车前可以酌情取一两个穴位按摩数分钟。 6.别让怒气控制了方向盘。 在汽车时代，“路怒症”早已是世界通病。很多司机都容易带着愤怒去开车，原本和善的人一抓起方向盘，就不自觉地出现愤怒情绪或攻击性行为，包括粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全方式驾驶车辆或实施威胁。 究其原因，司机总有一种不正确的期望，希望能完全按照自己设定的方式和时间行驶，没有任何意外事件的阻挡。加上现代生活节奏快，生活压力大，人们越来越敏感，一个小摩擦就可能引发压力爆发。开车又具有危险性，当司机感受到外界威胁时，就会愤怒。 在不影响行车安全的情况下，说一两句脏话无可厚非，而且有发泄作用，家人和朋友应尽量理解司机。但若上路必怒，就要做好自我调节，让心情“慢下来”。 不妨每次尽量提早出行，让时间更充裕，心情更从容。炎热的天气可能加重“路怒”现象，此时可以多吃绿色蔬菜，喝点柠檬汁或含B族维生素的饮料来调节情绪。遇到前车加塞、被突然冲出的行人吓到时，可以听轻松欢快的音乐、做深呼吸或嚼口香糖，适当分散注意力。 在车里放一张全家福能让自己随时保持好心情。实在有心事或情绪不好时，尽量避免开车，或将车停在路边稍事休息，给家人、朋友打电话倾诉后再上路。 私家车的最安全座位在哪 安全座位：后排中间侧；有风险的座位：副驾驶。 美国交通管理部门曾对小汽车座位的安全问题进行调研，通过近10年的事故调查分析和数次实车最后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，那么，副驾驶座位的系数是101。驾驶员后面的座位、后排另一侧、后排中间座位的危险系数分别是73．4、74．2和62．2，但前提是必须系好安全带。 对此，范立指出，在我国，汽车一般是靠右行驶，如果发生撞击，司机会习惯性向右打方向盘，后排右边的座位就相对安全。 车祸也有“魔鬼时间“段 俗话说，“吃一堑，长一智”，结合我国每年上万起交通事故和各国经验，除了国家和政府的宏观技术措施外，也请专家总结了一些防止车祸的方法： 11:00—13:00、17:00—21:00是“魔鬼时间” 这两个时段的事故占总量40%，尤其是黄昏，人眼反应最迟钝，易出现神经和视觉疲劳，导致判断失误。 白色车发生车祸概率最小 清华大学汽车碰撞实验室进行的试验显示，白色和银灰色车最安全，黑车的事故率较前两种颜色高出近3倍。事故率由高到低依次为黑、绿、棕、红、蓝、白和银灰。 该实验室的张金焕教授介绍说，白车色差最大，黑车色差最小。色差越大，眼睛的辨识性越高，越容易引起司机和行人注意。新西兰奥克兰大学的休·弗内斯教授则表示，惹眼的大红色颜色区分度很高，相对容易引起视觉疲劳，并降低对其他颜色的视觉灵敏度。 车内装饰也会影响行车安全 内饰采用明快的配色，能给人以宽敞、舒适的感觉。最理想的颜色搭配是，夏天用冷色，冬天用暖色，以提高驾驶员的情绪舒适度。 傍晚、清晨及恶劣天气时应开大灯 清华大学汽车碰撞实验室杜汇良博士称，如果没买浅色车，则要让车身颜色与环境对比强烈。范立称，为提高行车安全，早、晚及恶劣天气下，一定要将大灯近光打开，这样可以提高可见度。如果在车身上贴些颜色鲜艳的贴纸，会让车辆在白天容易被看到。 上路前查轮胎 轮胎是“最脆弱的环节”，尤其在高速路上，可能因强度不够，中途爆胎。所以，每次上路前，都要检查并重视换轮胎。“老司机通常按行驶的里程数来决定是否更换，这是不科学的。车胎也会老化，应该在规定时间内换。”一般而言，轮胎的寿命是3年、8万公里。 行人学会“左看，右看，再左看” 行人过马路时，首先左看观察车辆，然后右看，最后再左看，确认安全后，才可直线过马路。黄昏时更要注意，因为这是驾驶员最不容易发现你的危险时段。 链接： 9句警示语让儿童远离车祸 据统计，在全球，短短90秒就有1名儿童死于交通伤害。在中国，每年有近2万名儿童因交通伤害而受伤，其中死亡人数超过7000多人。公安部交管局发布的数据显示，近三年来，每年的6、7、8月是儿童交通事故发生最多的月份，约占全年同类事故总数的30%。看好孩子，父母责无旁贷，采访全球儿童安全组织中国区首席代表崔民彦，给父母和孩子提出了几点安全建议。 父母要牢记的话 以身作则不违章 如果父母无视交通规则，孩子也会效仿。因此，父母自身要严格遵守交通规则，以言传身教培养儿童良好的交通习惯。父母要教孩子认识交通警示信号和道路标志，为孩子上好交通安全的第一课。 8岁前抓紧孩子的手 儿童一般要到8～10岁左右才能独立过马路，在这个年龄段之前，他们对空间、速度、距离等无法很好地认知，很难判断车辆需要开多久会到身边。因此建议家长在孩子8岁前都要亲自带着他们过马路，并给孩子找一条上学、回家相对比较安全的路。每天帮他们熟悉道路，并教他们在紧急情况下怎样寻求帮助。 过马路遵守“三字诀” 父母要告诉孩子正确的交通行为，比如过马路“三字诀”：“停”，过马路前先停；“看”，看信号灯，看车；“过”，快速过，并左看、右看、再左看。遵守黄线安全原则，即永远站在黄线的后面等车等。 不把孩子单独留在车内 美国高速公路管理局的数据表明，在夏天，只要3分钟，封闭的车厢内温度就能从26℃升到38℃；6到8分钟后，甚至可上升到52℃。这样的情况下，孩子中暑、高烧、脱水、抽搐、死亡的风险很大。而且孩子一个人在车内，出于好奇，这里摸一摸，那里按一按，很容易把车发动，造成意外。 孩子要牢记的话 马路上不能跑跳嬉戏 孩子喜欢在马路上玩耍嬉戏，一旦车辆无法及时避让，后果将不堪设想。全球儿童安全组织发布的报告表明，中国每年有近1.6万名15岁以下儿童步行者因道路交通事故受伤甚至死亡，而违章穿越车行道是造成事故的主要原因。 躲开拐弯的车辆 当汽车的方向灯一闪一闪的时候，就是汽车在告诉你它要转弯了。遇到要转弯的车辆，特别是大货车，不能靠它们太近。因为汽车转弯时，前轮通过道路的某一物体，很可能后轮却不能通过。这时孩子即使躲开了车头，也很有可能被车尾撞倒。 远离汽车尾部5米 实验证明，2岁幼儿蹲在车后10米处，司机从后视镜都可能看不到。因此孩子一定要躲开没长“眼睛”的汽车尾巴，否则一旦倒车，就很容易被撞倒。 小区门口跟紧大人 小区门口是汽车进入的繁忙口，而且这里往往因车需要转弯或种有树木等，导致驾驶员有盲区，可能造成事故发生。因此，孩子在小区门口不要玩耍嬉戏，而是要紧紧抓住家长的手，父母更不要因为碰到邻居聊天就忽视了身边的孩子。 停车场也要小心车辆 静止的车不代表是安全的，反而比马路上开动的车更危险。停车场空间窄小，视角也有限，孩子不容易被注意到。等司机发动车辆后才突然发现孩子，很可能已没有反应的余地，酿成悲剧。 |
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