1、后风挡以下部分：
如果你的车有倒车雷达的话还好办，如果没雷达等辅助设备，这个区域在倒车时是完全看不见的，如果不注意的话很可能造成危险的发生。
如果有倒车雷达的话也并不是完全可以放心的，一些较矮的物体倒车雷达也探测不到同样会造成危险。但如果能有倒车影像系统的话那就可以
2、近车侧面的区域：
贴近车辆两侧的区域同样也是视觉盲区，而且打方向的时候，前轮的轨迹是弧线，车动起来后可能会碰到刚才你觉得不会碰到的东西。大家听说过轮差这个词吧，说的就是这个（现在部分车型都在外后视镜上加装摄像头，但是只是少数）。
3、身右侧靠后的区域：
看似和上面两条有些重复，但这里需要再单独提出来，这是距离驾驶员最远的区域，也是观察最困难的区域，因为实现被C柱挡住了（外形越流线的车这个盲区越严重）相信不少驾驶员朋友都在此区域留下过“光辉历史”。
4、车头的两个角：
倒车的时候车头也必须照顾到，因为倒车的时候如果打了方向，车头划过的区域要比车身占用的面积大多了，所以倒车时也不能缺少对车头的观察，特别是路过的行人。
别把SUV当一般轿车开
无论你是否是第一次买车这点同样重要，城市SUV一般是都是以轿车底盘开发而来的车型（也有一部分城市SUV底盘还是属于半专业SUV底盘，比如指南者），因此在驾驶方面的感受会与驾驶一台普通的轿车没有区别。这儿问题就出来了，虽然驾驶感觉与一般轿车相似，但你千万别拿他当一般轿车来开，各种大脚油门、大脚刹车，猛拐弯。
刚才也说了一般城市SUV是在轿车底盘上研发的，但车身高度要比轿车高很多，重心也高，因此在高速转弯的时候会有侧翻的危险，驾驶的时候一定要注意。另外，SUV车型的车中也比较沉，受到惯性的影响，车内人员在紧急刹车的时候会非常不舒服，甚至会生产生危险。
想去野地里耍，先看看车辆硬件吧！
买SUV的朋友一定拥有那么一小点狂野心态的人，相信找到一点能野一把的路况都会把持不住。不过稍等一下，看看你所买的SUV的硬件能不能帮助完成心愿。在我看来至少能进行越野的SUV需要有这么几个硬件上的要求，第一、离地间隙高，接近角和离去角足够大；第二、有一套优秀的四驱系统；第三、拥有一套优秀的越野轮胎。不过目前在售的城市SUV当中能符合其中一部分要求的车型比较少，最好的车型也只能满足第一和第二两点，而第三点则很少能满足，因此如果你的车是辆SUV且又是四驱车型，最好在“耍”之前看看车的硬件能不能满足硬件的需求，避免正在兴头上，车不给力。
别把四驱系统当成“神”
上面说了如果想去耍野地的话车辆一定要有一套四驱系统，但这并不意味着拥有四驱系统的车就能各种平趟了，你也得看看你的这套四驱适合不适合越野。再退一万步说，即使你的四驱系统很棒，非常过硬，如果你没有好的驾驶技术和经验一样也没有。因此在这方面往往是人的能力要占主导地位。改装大灯没问题，但一定要照顾别人的感受。
SUV车身比一般轿车高，因此在前大灯的高度上就比一般轿车高，晚上打开大灯可能就会晃到前面的轿车。而有些开SUV的朋友为了耍帅给自己的车改装了氙气大灯，但这些改装并不是原厂改装，比如装氙灯不装透镜之类的，晚上以开灯绝对让前面车内的驾驶员非常难受。这里并不是说不让大家改装，但改装后的结果是以不影响别人为前提的，你是爽了，但前面的车怎么办？对向车道的车怎么办？所以说，改装氙灯最好找口碑好的改装店改装，或者直接使用原厂的氙灯总成。这里还想说的是，有些朋友还在SUV的车顶安装射灯，往纯越野范儿改，但你就是一个城市SUV跑也跑不远装那些东西也用不到，纯粹就是装饰，而且安装上去还增加风阻系数增加油耗，这里也建议大家不要安装。
