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网友经验分享,让你科目二通关不再难!

2015-05-14  wyk1014

(网友经验分享!匿名)

让人心惊紧张的科目二考试惊险过关!回顾一下自己的考试经过,真是又惊又险,还好!哈哈!现在分享一下我的科目二考试经验,大家可以参考一下。

考试前一天晚上随着驾校的车去踩点,仔细查看了倒车入库的几个库的情况,发现有几个库地面不平,半离合状态下容易中停,于是记住这几个库,分别为1、3、6号库。随后步行去查看直角转弯,S路,直角没什么问题,但发现3号线直角出来就对着3号S线,这条S线进去时有点缓上坡,转第一个弯时立马变成下坡,离合控制不好速度快容易压线,危险系数大。

S线出来以后对应着就是坡道靠边停车和起步,一共有3条道,感觉都差不多。坡道起步后一个下坡左边就是侧方位入库(从右到左共6个库),教练建议走1、2、3号库,4、5、6千万不去,过关的少(据说也是库的地面不平整,容易造成车速不好控制)。

第二天上午9:30就出发,来到考场,考试人多,等待时间很长,下午1点多,听到总校在喊过去,排队交身份证,拍照验明正身,进入待考区,看大屏幕,才知道我抽到10号车,等了约20分钟后,上一位10号车学员考试完毕,大屏幕左边提示我可以进入考场。

上车,调座位,调反光镜(右镜的角度调不到最低),左镜的视角和驾校车不一样,没有驾校车的角度广,又试了考试车的半离合(这个千万别忘了)。一切准备完毕后,对安全员说,老师,我准备好了!停车员过来按了一下车里的电脑,语音提示:考试开始......我打灯,起步,本来我车头对着6号倒车库的,但前晚踩场地就知道这个库地面不平,我又看旁边7号库空着的,就打方向讲车朝7号库开去。进库时靠右行(目的是为了让感应器感应到),然后方向打左向前开,至车身与左边线距离1.8米左右,至前方停车点停车,打右转向灯开始倒库。一般情况下我倒库第一个点都有点打得早,打早可以修正。

轻抬离合,看着右反光镜开始倒库。看镜子里角度小,倒不进去,我立马左打一圈半方向回正车身,继续看反光镜车身与库的角度,这时问题来了:考试车反光镜调不下来,车身下部很大一部分我观察不到,完全不知道轮胎能否压线,练车时就遇到过这样情况,以为要压线就继续朝左边修方向,结果导致进库后右边太宽,左边车身出线。

由于遇上过这样的情况,没有太过于紧张。我看着反光镜里能看到的车身和车库线的角度,按平时练习的角度对方向进行调整,结果完美进库,车身距左右两边库线距离较一致。我缓了一口气,打左灯,出库后往左打死方向,至反倒车的停车点后,直接开始倒车,看右反光镜,基本不动方向就进库了

倒车入库完成后,开车出库右转前行,开了几十米后左转,对准我我计划中的2号线走直角转弯,控制好车速,到点立即往左打死方向,顺利过弯。再前行约30米进入S路,车头对准S路进入,车头左侧撞右边线后往左打一圈(根据个人身高车头可以适度多压一点边线),保持左车头压边线一直走,在这个过程中方向还要继续往左打一点,最多打到11点钟方向。到左车头挨右边线立马回正方向后继续走,车头右侧一挂左边线立马右打一圈,然后保持车头右侧压车左边线前进,看需求继续往右打方向(过程中必须控制好车速),要出S路了,看车头即将对准前面的大路就立马回正方向,顺利出S路,电脑没有任何提示,表示此项目合格。

S路出来对着就是坡道定点停车,我将车身调了一下方向,对着1号坡道就慢慢去了。其实这个项目我最担心,此前在训练的时候,某一天集训时,每每到坡道定点起步的时候,都要歇火,已经在心里留下阴影了。

怕归怕,但还得硬着头皮上啊!我控制好离合,只睁一只眼去对雨刮器和边线的点,调整方向让雨刮器那铆钉压着边线走,用余光扫一下右反光镜,看了车身和边线的距离,感觉可以了,就不管边线,方向摆得正正的慢慢向停车点爬去,到点,离合刹车一起踩下。也没时间去考虑定点是否合格。打左转向灯,慢抬离合,这时发动机的引擎声开始变化,车身开始抖动,师傅们说的离合器接触点应该到了。我稳住离合,开始抬刹车,眼睛余光看着车身外面,就看那车是不是往前走。

还好,考试车的离合对于坡道起步来说还是算好用的,再加上是烧的汽油,力度比驾校车烧天然气好一些,只要离合不丢得太快,起步都不会成为什么问题。看着车一点一点往上走,我心里暗自欢喜,最担心的项目过了,成功即将到来。

坡道下来我我左转方向,将车对着2号侧方位停车库进去,压好边线宽度后,到达停车点,踩刹车离合停车,准备开始进行倒车。侧方位停车是我练习时最强的项目,在驾校场地上几乎是每把合格。殊不知这最后一项,也是我的强项给我带来最大的打击。倒车开始,看到右边摄像头杆杆接近前右车窗的一半时右打一圈方向,回头看左边反光镜,我学的是看反光镜里面底库角出来约30公分后左打死方向。结果这个考试车的反光镜把我害惨了,相当于镜头中焦视角,和驾校车的视角大不一样,等我看到底角30公分出来后往左打死方向,车身在入库过程中我就晓得遭了,尼玛左边好球宽,果不其然,停车后电脑即报:考试结束,考试不合格!

面对即将到来的成功,我居然没抓住机会,我懊恼到了极点,心里各种不爽。真是气死我了!

将车开回起始点,因为担心不懂第二次考试的规矩,我叫来安全员,说我在侧方位打倒了,不合格,现在我该怎么做?安全员叫我对着6号倒车库说,从这里开进去,再走一圈。我一看,又是6号倒车库,不理安全员的,我又将车开到7号库倒车。这第二圈现场补考,我全程小心,一路过关,到最后侧方位了,我故意不走刚才的2号库(觉得晦气),选择了3号库进行倒车,这次我特别将底角线看早很多就开始往左打死方向,同时看着左反光镜里车身和边线的变化来确定车身和边线的距离,以便及时进行调整。停车后电脑没语音提示,意味着此项目已合格。我不敢高兴太早,更不敢大意。出库时小心翼翼,生怕压库角线和边线,顺利出库,电脑语音响了:考试结束,考试合格!

第二次考试安全过关,将车开到起始区域,安全员过来叫停车挂空挡拉手刹下车,去签字的时候,发现成绩单上写的90分,我问了一下工作人员:我在哪里遭扣了10分啊?回答:二次起步未打灯!我还没转过弯来,就叫签字,说实话,由于有点激动,签字的时候手都有一点点抖。

最后想给各位学员准备考科目二的说一下:平时练车扎实点还是要稳当得多,倒车入库和侧方位入库如果会修方向,把握性更强,早打可以修正,打晚了可能就没时间修正了。这个道理大家应该明白,当然你把点看准了也打准方向了,什么都不用调整就进库了是最好的。最后就是心态一定调整好,开始前做一下深呼吸,考完一个项目后在进入第二个项目前,默念一下需要注意的步骤,调整一下呼吸,手脚配合好去控制考试车,认真的去面对每一个考试项目,千万不能大意,最终的成功就会属于你自己!

(以上内容来源于网络)

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