考题

考题：

火未关好、紧固好各舱门、油箱堵盖、整流罩等，航空器起飞，属：

航空器起火冒烟或发动机起火，即使这些火被扑灭，属a
加油设备，设施起火，爆炸造成航空器受损，属c
在加油，抽油过程中造成航空器受损或因航油溢出起火，爆炸造成航空器受损，属c

车辆，设备，设施起火，爆炸造成航空器受损，属c

载运的物品起火，爆炸，外泄造成航空器受损，属c

未接好搭地线，航空器加，放燃油或进行维修活动时引起静电跳火，属a

氧气

飞行机组成员需要紧急使用氧气的情况，属a

损坏

未被列为事故的航空器损坏或发动机解体，包括非包容性涡轮发动机失效，属：a

航空器与航空器、车辆或其他物体刮碰，造成航空器受损(仅轮胎损坏除外)或人员轻伤，属：b

人为原因造成工具、设备、设施、厂房损坏，直接经济损失5万元（含）至10万元，属：d

人为原因造成航空器及部件损坏或人员受伤，属：d

航空器非正常移动，导致航空器、设施、设备损坏或人员受伤，属：d

未按规定程序牵引航空器，导致航空器及设施、设备损坏或人员受伤（轮胎损伤、拖把剪切销折断除外），属：d

未拔电源插头、空调、气源管线等地面保障设备接头，移动连接设备，损坏航空器或设备，属：d

试车工作中导致的人员受伤或航空器、地面设施设备损坏，属：d

人为原因造成工具、设备、设施、厂房损坏，直接经济损失5千元（含）至5万元，属：e

严重

严重影响航空器运行的一个或多个系统出现的多重故障，属：a

困难

系统故障、天气现象或在批准的包线外飞行等足以导致航空器操纵困难的情况，属：a

必需

飞行中，必需的飞行引导与导航冗余系统中一个以上的系统出现故障，属：a

空速管

未取下操纵面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆等而起飞，属：b

操纵面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞、撑杆未取下，航空器滑出，属：d

G

航空器在着陆时超过该机型的使用最大过载（G 值），造成机体结构或起落架受损，属：b

停

飞行中，任意一台发动机停车，属：b

人为原因造成航空器中断起飞、返航、加降、备降、航班取消或停场维修，属：d

发动机孔探或磁堵检查未发现内部缺陷，导致停场维修或换发等后果，属：d

航空器未移交警卫造成在地面停放或工作中失控，属：e

通信

双向陆空通信联系中断，造成调整其他航空器避让等后果，或者区域范围内双向陆空通信联系中断10 min（含）以上，进近或塔台范围内双向陆空通信联系中断3 min（含）以上，属：b

未按规定通知有关部门调试航空器通信设施等机载设备，对飞行造成影响，属：e

受损

航空器部件脱落造成航空器受损，属：b

轮胎爆破或脱层，造成航空器其他部件受损或影响飞行操作性能，属：b

航空器未依靠自身动力移动，造成自身或其他航空器受损，属：

外来物造成航空器受损（轮胎扎伤除外），属：c

工作人员在值勤和服务过程中造成航空器受损，属：c

在装卸货物、行李、邮件和食品过程中造成航空器受损，属：c

飞行中遭雷击、电击、鸟击或其他外来物撞击，导致航空器受损，属：b

飞行时间内，餐车、储物柜等客舱内设备、行李或其他物品滑出或跌落，造成航空器受损或人员轻伤，属：b

航空器与航空器、车辆、设备、设施刮碰造成航空器受损，属：c

脱

飞行中航空器操纵面、发动机整流罩、舱门或风档玻璃脱落，蒙皮揭起或张线断裂，属：b

飞行中航空器勤务、维护盖板或部件脱落，属：d

工具或设备等刮碰航空器，不影响放行。（蒙皮漆层脱落和机身留下橡胶印痕的情况除外），属：e

人为原因导致航空器运行过程中轮胎爆破或脱层，属：d

危险品

危险品破损、溢出、渗漏或包装未能保持完整等情况，导致航空器受损或人员轻伤，属：b

未按规定运输航材危险品物资，造成后果，属：d

轻伤

飞行中，遇有颠簸或其他原因造成人员轻伤，属：b

资质

未满足运行资质要求实施飞行,属：d

跑道侵入

涉及维修单位的C类跑道侵入，属：d

涉及维修单位的D类跑道侵入，属：e

跟机

未按规定安排跟机人员或跟机人员未携带有效证照登机，航空器起飞，属：d

专机，包机

未按规定组织、实施有关专机、重要包机任务，属：d

证

航空器上使用无效或“三证”不全（适航证、国籍登记证、电台执照）运行，属：d

未经民航当局批准，擅自在已取得适航证的航空器上进行加、改装工作，属：d

销

起落架安全锁销（装置）未取下，航空器起飞，属：d

未取下起落架安全锁销（装置）、勤务耳机、前轮转弯释压销或其它维护测试用锁销等，航空器滑出，属：e

未关好

漏做

未关好、紧固好各舱门、油箱堵盖、整流罩等，航空器起飞，属：d

未关好、紧固好各舱门、盖板、油箱堵盖、整流罩、部件等，航空器滑出，属：e

工具

工具或其他物品遗漏在航空器发动机、起落架舱、操纵系统及驾驶舱和电子设备舱内，航空器起飞，属：d

维修中丢失工具，属：e

漏做、漏检或错误执行工作单卡，航空器起飞，属：d

漏做、漏检或错误执行工作项目，未影响适航放行，属：e

mel

未完成MEL/CDL等保留项目相关要求，放行航空器，航空器起飞，属：d

维修中使用失效或过期的工具、设备、计量器具或航材化工品，属：e

未按规定区域摆放工具、设备影响航空器运行，属：e

导航数据库

油料

航空器加注错误或被污染的油料、气体，属：d

局

航空器上使用未经局方批准的代用品，属：d

航空器或部件超过维修间隔时限检修，属：d

擅自抹除或损毁舱音记录器（CVR）、飞行数据记录器（FDR）、快速存取记录器（QAR）等事件调查需要的数据，属：d

人为原因造成导航数据库或地形数据库无法

正常使用，航空器未起飞，属：e

人为原因造成导航数据库或地形数据库无法正常使用，航空器起飞，属：d

记录本

无正当理由拒绝或不配合局方、公司的安全运行监察人员正常监察、检查，属：d

未按规定时限完成民航当局下发的适航指令，属：d

航空器上未带或错带飞行记录本飞行，属：d

应急设备

未按运行要求配备足够的应急设备或机上应急设备过期、失效，航空器起飞，属：d

未按运行要求配备足够的应急设备或机上应急设备过期、失效，航空器放行，属：e

航材

外来物
其他

将不合格航材作为可用件接收入库，属：e

除防冰

未按规定执行除/防冰程序，属：d