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为什么提到电动汽车充电效率时,常常是充到 80% 容量所需的时间,而不是充满?

 pgl147258 2015-05-20

【JinDwight的回答(17票)】:

电池充电分阶段的,从0%-90%

【这个是根据电池会变得】左右是恒流充电,也就是电压随着电池电压提升而提升。然后进入恒压充电模式,电压为比电池最终电压略高一点,电流会逐渐减小。最后进入涓流充电模式,小电流维持充电状态。

标80%是因为电池这东西没有绝对的充满这个概念,而且随着充电程度的上升充电速度会指数下降。0%-80%会很快,然后80%-100%

【充电控制系统定义的100%】会消耗更长的时间。

另外快冲那个是大电流充电。好处很简单,充电速度可以快很多。缺点是电池发热严重,影响电池组寿命。锂电池充电电流过大还会产生气体积存等问题。普通充电可以有效延长电池寿命的。

一个例子是日产的Leaf电动车,如果只用快速充电的话,电池预期寿命大概在3年左右。如果用普通充电,放电截至半满就充的话寿命可以提升一倍到5-6年。这就是普通充电的意义

【杨阳的回答(0票)】:

等它充满你换车的心都有了。

【柳树的回答(0票)】:

后进入恒压充电模式,电压为比电池最终电压略高一点,电流会逐渐减小。最后进入涓流充电模式,小电流维持充电状态。

原文地址:知乎

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