原标题：随意停车不打表的士运营有点乱
很多时候，一个出租车司机，或许就代表了一个江城。遇到好的司机，江城给人的印象就是热情、文明；乘车遇到不快，也许对武汉的印象就大打折扣。
对于出租车司机这个群体，可谓有褒有贬，反差极大。急难时挺身相助，捡失物苦寻失主，对困难群体慷慨帮扶……这样的故事几乎每天都在发生。然而，拒载、漫天要价……负面的评价也不绝于耳。
近日，本报记者在火车站、旅游景点等江城窗口地带，对出租车这个江城文明窗口的服务情况进行了探访。
镜头
停在“下客点”揽客上车
地点：汉口火车站
21日下午2时记者抵达汉口火车站。
记者跟随出租车的行驶道来到了位于广场内的出租车下客点，乘客集中在这里下出租车后前往站内候车。下客点处在显著的位置放置一块蓝色的警示牌，上面标明下客点禁止出租车上客，需要载客的出租车可以前往地下候车点。“你要坐车吗？”一位出租车师傅直接将车辆停靠在了下客点，然后站在栏杆内向栏杆外路过的乘客招揽生意。
就在这辆出租车的后面也停着一辆出租车，司机坐在车内，时不时地向路边乘客询问是否乘坐出租车。此时，出租车道内的车流量很大，但是由于这两辆车长期停靠，使得供其他车辆行驶的车道越发的狭窄。“有些出租车为了图方便，不到地下候车点去载客，在下客点长时间占道，后面的车难快速循环，一旦让乘客误以为下客点可以乘车，一窝蜂地跑来，那站点乘车的秩序就会打乱。”一位送乘客抵达站点的吴师傅表示。
镜头
忽悠问路的外地客
地点：东方大酒店
21日下午3时，记者却看到了这样的一幕。
“请问这附近哪有商场啊？”在东方大酒店门口，四位操着外地口音的其中一名50岁左右的女士向一位停靠在路边招揽乘客的出租车司机询问道，出租车司机回答周边没有商场，但是能够带她们去最近的商场，但是每人的车费为5元钱。
四位外地客表示希望乘坐公交车前往，“师傅，能告诉我们怎么坐公交车么？”但是这位出租车师傅继续游说道，“坐公交车的地方也要好远呢，需要走很久，我不打表，每人五元钱送到目的地，怎么样。”看出了游客有些犹豫，他又继续说道，每个人五元并不多，坐公交车也要好几块。不过，最终外地游客仍然没有坐出租车。
这四位外地客告诉记者，她们是从徐州前往广州，在武汉转车，正好有3个小时的转车空当时间，想去周边商场转转。
据记者了解，距离东方大酒店不到500米处就有一座商场，游客可以步行前往游玩，不需要乘坐出租车，而且在离东方大酒店200米的地方分别就有地铁和公交车可乘坐。
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空车停路边司机不见踪影
地点：金家墩客运站
出租车司机随意停车揽客的情况是不少见，司机“弃车”不见人影的情况却十分新鲜。在金家墩客运站，有司机十分“任性”地将出租车“空车”停靠在马路和人行道上。
21日下午2时25分，记者来到汉口金家墩长途客运站。在车站候车大厅门前，一辆车牌号为鄂A×××53的出租车停在路边，给本来就很拥堵的马路又“加了一把火”。记者在此蹲守近半个小时后，一位女司机打开了车门，她告诉记者自己是司机，并询问需不需要乘坐出租车，表示不打表150元可以载记者前往光谷。
记者以太贵为由拒绝，司机随即说道：“现在是高峰期，马路上到处都堵，你们去光谷只有走三环线，150块钱不贵了。”据记者了解，从金家墩打表到光谷车费只需75元钱。这名司机要价整整高出了一倍。
随后，记者又看到一辆薄荷绿的出租车空车停靠在路边的人行道上，司机也是不知所终。
私家车主梁先生表示，他路过金家墩客运站时，时常看到一些出租车空车停在机动车道或人行道上：“一些出租车司机有时就将出租车空车甩在人行道和机动车道上，而本人则去站内揽客，光顾着自己挣钱，根本不管身后车辆行车艰难。”
镜头
公交车站成了出租车站
地点：黄鹤楼
昨日下午3时40分，记者来到长江大桥武昌桥头的黄鹤楼公交车站。记者发现这里的公交车站几乎被的士占去了大半，原本需要靠站的公交车只能在马路中间让乘客上下车。
记者在这里蹲守了近20分钟，一辆车牌号为鄂A×××66的出租车一直在此等客，几辆出租车也紧随其后停在了路边。出租车完全阻隔了站台的出入口，迫使公交车只能在距离站台三四米的路面上停靠。在20分钟时间里，先后有电1路、402路等多辆公交到站，都不得不停在马路中间停靠。本来就只有两股车道的马路显得更拥挤。而在公交站候车的乘客，看到自己需要搭乘的公交车到来时，只能穿行的士排成的车阵，急匆匆地跑到马路中央上车，险象环生。而出租车司机们则视而不见，在车上听着广播或闭眼休息。当记者询问停靠的出租车司机为何在此停车时，一位司机表示，自己是过江的车，在这里可以顺路带上客人。
记者随后采访了一位刚从黄鹤楼上下来的孝感游客王女士，她表示，作为武汉市的著名旅游景点，这一幕确实有些碍眼，“出租车这么一停，给乘坐公交的游客带来了很多不方便，也增加了安全隐患”。
■专家声音
配套设施及监管须“提档升级”
武汉交通专家胡润州表示，出租车违规载客、强占车道等行为除了由于司机个人素质有待提升以外，还应该看到，配套设施需要改进。“在汉口火车站，地上仅有集中下客的位置，没有设置地上乘车点，而火车站客流较大，应该在地上、地下分别设置有下客、载客的地方，既能方便乘客乘车也要方便司机载客。”
此外，胡润州表示，在显著位置应该标明出租车行业投诉电话，“窗口地带很多客流都是外地乘客，遭遇到司机议价、不打表等情况并不知道如何处理，公布投诉电话可方便他们维护权益，对于一些不良司机也起到一定警示作用”。
