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警方已介入调查地铁站外非法收取“保护费”问题
【地铁5 号线天通苑北站B 出口外的广场，经清理整顿之后，游商摊贩、黑车黑摩的已不见踪影】 摄影/聂玲玉 本报讯（记者薄璐 聂玲玉）近日，有媒体报道地铁5号线天通苑北站周边摊贩云集，乱象丛生，且有不明身份人员收取“保护费”。对于媒体曝光的问题，我区成立专项整治小组，迅速行动，立即采取有效措施，坚决治理周边乱象。 现场→→ 清理整顿 乱象不再 记者来到地铁5号线天通苑北站，发现B出口外的广场上已经没有了游商摊贩摆摊占道经营的乱象，黑车黑摩的也不见了踪影，地铁进出口处，乘客行人来往顺畅。 相关负责人介绍，5月21日凌晨，天通苑北街道办事处已经联合相关部门将“小吃一条街”予以取缔，相关经营设施全部拆除，共清理摊位61个、简易活动房1个，清运垃圾7吨。 在“八十四亩地”所在路段，记者发现这条100米长的小巷，与立汤路辅路垂直，距地铁5号线天通苑北站直线距离约300米。目前，该路段上的大部分游商摊贩已被取缔。路面两侧，临时遮阳棚拆除的痕迹清晰可见，地上散落着不少石板，环卫工人正在对路边堆积的建筑垃圾进行清理，以使路面整洁。北七家镇相关负责人表示，该路段上的建筑垃圾会尽快彻底清理干净。 成因→→ 非法经营 自发形成 一个普通的地铁站，为何会发生非法收费的现象？这一现象又是怎样产生的？ 据了解，报道中的“小吃一条街”位于地铁5号线天通苑北站广场北侧三角地，原为闲置地块，面积约200平方米，产权单位为京投公司，位于天通苑北街道和北七家镇交界处。 “天通苑北站是地铁5号线终点站，每日客流量达12万人。人多，管理难度便会加大。”天通苑北街道相关负责人介绍，北站广场为开放式广场，因周边没有餐饮等正规配套服务设施，加之人流量大，且多为外地来京人员，对餐饮、交通等需求十分突出，便给游商摊贩提供了巨大的生存空间。 记者了解到，游商摊贩、非法小广告张贴、黑车黑摩的非法运营等广场综合环境秩序问题基本是伴随着2007年天通苑北站的建成而产生的。由于广场人员密集、构成复杂，曾多次发生治安案件，整治难度较大。虽然相关部门组织开展的各项整治行动接连不断，但由于供需矛盾突出、执法力量不足等原因，北站广场综合环境秩序整治陷入了“整治、反弹，再整治、再反弹”的怪圈。 2013年下半年，天通苑北街道牵头组织各执法部门开展了为期半年的密集综合整治行动，广场综合环境秩序问题得到了一定程度的改善，北站广场游商摊贩的经营空间被不断压缩。2014年5月，部分商贩自发在三角地内开展经营，逐渐形成了媒体报道的“小吃一条街”。据了解，“小吃一条街”为游商摊贩的自发行为，由商户牵头进行自我管理。 而报道中所说的“八十四亩地”所在路段，权属归北京市轨道交通建设管理有限公司，管辖权不归属地所有。加之此处外来人口众多、人员结构复杂、社会需求旺盛，导致大量游商摊贩集聚，执法部门曾连续数月对其进行取缔，但屡禁不止，因此管理难度较大，也使得诸如非法收取“保护费”等违法行为屡屡得逞，造成了严重的社会影响。 整治→→ 重拳出击 联合执法 据了解，针对北七家镇东三旗村“八十四亩地”不明身份人员非法收取“保护费”问题，昌平公安分局成立了专案组开展调查工作，目前，相关涉案人员已经被控制，调查工作正在进行中。今后，昌平公安、交通、城管等执法部门将进一步加大联合执法巡视力度。 同时，北七家镇联合多个职能部门开展了综合执法行动，依法拆除违法建筑400平方米，没收临时遮阳棚20架。接下来一整月，该镇将每天组织执法行动，对重点区域进行巡逻检查，防止游商摊贩再次滋生，整治后还将对道路两侧进行绿化。此外，相关部门还将梳理“八十四亩地”所有权人、管理人及土地性质和地上物情况，研究拆除整治方案并建立长效管理机制。 天通苑北街道有关负责人介绍，5月18日下午，天通苑北街道办事处联合天通苑北城管分队、东小口派出所等单位，对地铁5号线天通苑北站广场进行了综合整治。目前，广场上的游商摊贩、黑车黑摩的已全部清理完毕。从5月18日起，该街道计划开展为期一个月的综合执法行动，组织城管、公安、工商、交通、安监等职能部门，对游商摊贩、黑车黑摩的、非法小广告等违法违规行为进行集中整治。 |
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