瞎指挥倒车要人命 这几招保命小技巧收好了
车友帮
2015-05-26 00:32
近日，浙江余杭的一处工地上，货车老板在指挥倒车的时候，车辆的左后轮突然陷了下去，发生侧翻，老板刚好站在了货车左后方的位置，来不及躲避，被夹在了车尾和围墙之间。等消防人员把他救出来时，已经没有生命体征了，愿大叔一路走好。 无独有偶，21日上午，在长春市生态大街也发生了这样的一幕：一位司机在倒车时，不慎撞到了正在车后侧指挥的人员，车身将其碾压而过，送医后，至今生死未明。 倒车悲剧频频发生，经常自告奋勇充当倒车指挥的车友帮小编，不禁小腿颤抖，拿什么来拯救自己呢？ 车友帮整理了一下四条倒车指挥技巧，和传说中的七条停车秘诀，供车友们参考。 一、 明确车后情况。 在倒车前，一定要把车窗摇下来，便于沟通，但身体不要伸到外面去。必须下车了解车后情况，明确倒车的稳妥范围，方可进行倒车。如余杭的这起事故，地基不稳，空间狭小，人员应该远距离指挥。 二、指挥位置。 指挥者最好不要站在车屁股后面，一些新手和女司机，容易踩错油门，很容易被ta们干掉。江苏常州上周就发生一起丈夫倒车，踩错油门撞死妻子案件。如果空间大的话，最好站在侧面指挥，最佳距离车辆左前方五六米处，以便于观察通话，确保倒车安全。不怕死的除外。 三、指挥要果断。 倒车前，要先约定好手势和口令，不要说顺时针逆时针什么的，会把司机给逼疯了。 车友帮小编刚出师时，小区车位拥挤，主动给一个邻居指挥倒车，我喊，倒、倒、倒、倒…到了，到了……。邻居没听懂，继续倒车，duang，车子们亲密接触了。小编羞愧至今，行走江湖时，低了一个人头。 所以倒车时，声音加手势。在夜间，或视线不好时，大部分不知道指挥者人在什么位置，所以声音要响亮，要喊倒，喊停。必要时，指挥者可以连续拍打车身，即使是紧张的新手，应该能马上能明白你的意思了。 四、注意盲区 谨慎倒车远胜辅助系统，倒车雷达和影像并非万无一失，“盲区”、“误报”的现象并不少见。 小区内的地锁、路面上的大坑、凸起的石头等都是雷达可能看不到的，雷达对地上较矮的水泥桩、斜拉的电线等物体，也是经常视而不见，一些迷信倒车雷达的新手，通常因此吃亏。 倒车转弯时，注意前后轮运行的轨迹，此时很可能会碰到东西，是个心理上的盲区。 汽车车身，如果是三厢的车，就分为A柱B柱和C柱。A柱就是车头部分，B柱就是前车门边框，至后车门边框。那C柱就是尾部，是离司机最远的地方，在驾驶位根本无法观察，一旦有行人突然在该区域出现，司机很难及时作出反应。 其中后挡风玻璃以下部位，有两三平方米大小的视野盲区，物体离车尾越近，越不容易发现。 有时即使站一个一米左右的小孩，也不容易发现。 经过以上演习操练，停一般的车位应该已经不在话下。 但想晋身高手行列，网络上大湿们的七条秘诀不能不看！ 1、任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！ 2、有些地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。 3、要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！ 4、点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。 5、停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。 6、倒车要慢！即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。 7、最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次！ |
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