【王尼玛的回答(15票)】: 题主所说的是机械增压器,是个提升发动机输出动力的利器之一。先上图,容我喝口水的继续。
这是机头这是机头
这是别款这是别款
这是同款这是同款 我们知道,汽车发动机增压形式一般是两种。一个是这个:
蜗牛增压,不对,是涡轮增压,Turbo,马力倍增器。蜗牛增压,不对,是涡轮增压,Turbo,马力倍增器。 另一个,就是这个:
机械增压,Supercharged。延绵不断的动力输出。当然,这是去掉节气门和空滤罩的本体,跟题主描述的形态不太一致。机械增压,Supercharged。延绵不断的动力输出。当然,这是去掉节气门和空滤罩的本体,跟题主描述的形态不太一致。 其实吧,这类车帅就帅在那个巨大的空滤罩和霸气侧漏的节气门上,直接招呼,不留余地,仿佛能把吸入的尘土全部碾碎在气缸里(其实空滤能过滤的,无忧)。
至于T和S的工作原理,不赘述了,知乎里有不少: 涡轮增压发动机和机械增压发动机相比,在影响车辆动力性能上有何不同? - 汽车 【小头侠的回答(35票)】: dodge charger 1970,经典的美式肌肉车,动力野兽。 小时候喜欢玩极品飞车,具体记不清哪一部里了,10或者11吧,这款车飘起来简直丧心病狂。那个时候上高中的我还不知道速度与激情,单纯特别喜欢。
题主指的应该是机顶盖那个银白色的装置吧,应该是一种顶置式的增压器。题主指的应该是机顶盖那个银白色的装置吧,应该是一种顶置式的增压器。 不过跟现在大多数车的涡轮增压不同,这玩意儿属于机械增压器,如果想了解可以自行goole两者的区别。 机械增压器属于高级的爆改了,它对发动机刚力和抗压性要求非常高,因为是直接把高压空气导入进气歧管,所以需要进气和动力及散热各个部件以及机油品质量非常好。所以机械增压器现在基本只在高级街跑和一些高档车上出现。理论上来说,只要车抗操,大排量发动机可以爆发出1000马力以上甚至更高。 这东西太大,图上把发动机盖抠了一块出来,要不放不下,也是为了散热。 真是好东西啊,不过国内改车还是少碰吧,就天朝这个空气质量,5000公里汽修厂发动机大修不送。 一家之言,如有谬误还请大家指出。 【MeleagerChang的回答(0票)】: 机械增压 【WoodWest的回答(0票)】: 肌肉车采用的鲁式机械增压的节气门,平时我们看到的日系车大部分用双螺旋式,现在主流是离心式。引擎盖上的突起是机械增压的节气门,没有完全露出来机械增压,鲁式机械增压器通常体积都比较大,安装在发动机的顶部。 【Watcherlin的回答(0票)】: 巨型机械增压器。 原文地址:知乎 |
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