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说起40年前的美军撤离西贡，大家都记得铺天盖地的直升机，那个降落到航母上的固定翼观察机的故事。其实还有另一位勇敢的南越飞行员及其家庭，孤身驾驶重型CH-47在美军驱逐舰USS Kirk上空投家人的故事，包括自己10个月的婴儿，以及一艘驱逐舰解救整个南越海军的事情，时隔35年才逐步曝光。 1975年，4月29日，美军撤离西贡的“常风行动”争分夺秒展开。“诺克斯”级护航驱逐舰DE-1087，USS Kirk，是掩护支援部队的一员。由于接纳撤离直升机的舰队停留在相对安全的公海上，USS Kirk就前出到西贡和美航母编队之间的海域，为过路的美军直升机提供必要支援，警戒北约空袭，以备不时之需。 开始是看到美国海军陆战队的直升机在头顶来来往往，好不热闹，突然雷达屏幕上突然出现大群空中目标，他们不是美军! USS Kirk高度紧张，近看才发现是一大群UH-1”休伊”直升机，原来是南越军人的，满载着自己的亲友试图寻找美军战舰着陆。 USS Kirk是艘3000吨小驱逐舰，有直升机甲板，也就操作SH-2这样的反潜直升机，他们即没有任务，也没有职责让这些南越直升机着陆，但这些南越直升机围着他们盘旋，舰员们可以看到直升机上的军民乘客挤得跟沙丁鱼罐头一样。 舰长Paul Jacobs马上找到一名会越南话的舰员，用无线电明话指引他们去外海美军航母编队。但有一些直升机因为油量、超载，形势急迫。 无奈，舰长下令，允许他们着陆。后来回忆说“虽然有规定，有些时候应该按着内心的本意去做（follow your heart）。于是，UH-1休伊一架着陆，下来人员，然后再把飞机推到海里，为下一架飞机腾地方。 由于很多都是陆军UH-1，都是滑撬，没有后轮子，推飞机很费劲，很多船员志愿都上来帮忙。一架一架，无休无止。 高潮来了，一架巨大的CH-47 Chinook重型直升机突然驾临，试图降落。这是南越飞行员Ba Nguyen驾驶的。他是南越某飞行部队军官，长官已经逃离，他无奈从基地找了一架CH-47，往家里飞，希望去接上家人一起走，这是当时很多南越飞行员的做法。他的妻子和3个孩子都已经事先在西贡家里等着，连6岁的儿子都知道听到直升机的声音就是“爸爸来接我们了”。 他们在家附近的一个操场会和，Nguyen的家人和一些亲友，以及附近的南越人挤上飞机，朝外海飞去。 途中，6岁的大儿子Niki清楚记得，大家都在为赶上飞机而高兴时，父亲却忧心忡忡，因为他们并不知道美军舰队的准确位置，只能在外海来回转，而油料越来越少，直到突然发现下面有一艘小军舰。 巨大的CH-47是不可能在小小的USS Kirk上着陆的，舰员示意让他飞走去外海，但燃料已经不够了。突然舰员看到令人震惊的一幕：这架旋翼直径18米多的大家伙开始小心翼翼靠近宽度才14米的驱逐舰，高度下降到不到10英尺(3米)，很多人都感觉直升机马上就要跟驱逐舰撞在一起同归于尽了！ 突然直升机舱门边出现一个人影，然后那个人就直接跳了下来，落到了甲板上。原来他们想跳出来! 舰员马上醒悟过来，帮助接住那些跳下来的人，并转移他们离开飞行甲板。南越飞行员用非常高超的技术，一个人控制着这架巨型双旋翼重型直升机，克服驱逐舰尾部的空气扰动，很好保持着与航行中驱逐舰的位置，和差不多3米的高度，让乘客一个个都落到飞行甲板上。直到他自己的家人： 6岁的大儿子Niki是自己跳下来，他觉得好像一次冒险游戏。3岁的弟弟是被母亲扔下来的，驱逐舰上的舰员问问接住了。最惊险的是，舰员突然发现这位女子左手扶着直升机舱门，右手抱着一包白色的东西，舰员虽然不知道是什么，但也做好了接应的准备，然后在10英尺高度上，这包白色的东西被抛了下了，舰员稳稳接住，一看，原来是个10个月大的婴儿，飞行员的女儿Mina。然后是母亲Nhoi自己。 在感慨这母亲的冷静果敢的同时，剩下的问题就是这个勇敢的家伙自己该怎么办。 CH-47突然飞向驱逐舰右后方，贴着水面飞行了10多分钟，后来才知道，飞行员是在脱掉自己的飞行服做好跳水的准备。舰长Paul Jacobs曾经问美军飞行员，你如何在一个人驾驶着直升机飞行的同时，10分钟内脱掉自己的飞行装具？美军飞行员纷纷表示，这几乎不可能！ 10分钟后，直升机突然右转坠入水中，就在这一瞬间，人们看到飞行员从左侧跳入水中小时了。巨大的旋翼撞击海面，碎片四处横飞，声音就像榴弹爆炸！飞机很快底朝天，大家都在为这名飞行员祈祷，直到几十秒后，10几米远的地方，一个人浮出水面，奋力向驱逐舰游来，等候多时的救生艇迅速跑过去把这名勇敢的飞行员捞上来，此时他衣服只剩下一件衬衫和内裤。但他登舰时收到了全体舰员的喝彩！大家都感慨这一家人的沉着冷静，和飞行员Ba Nguyen高超的飞行技术。 但Ba Nguyen自己非常郁闷，因为他们全家仅有细软——几根金条，在跳海过程中不翼而飞。但他的家人跟他抱在一起喜极而泣。 这是今天USS Kirk总共搭救了17架南越飞机，共计 157人。很多美军舰员马上涌进舰上小卖部，用自己的钱卖光了所有食物和衣物，甚至提供自己的换洗衣服给这些难民。他们随后被转移到别的船上。 故事还没完。“常风行动”结束后，USS Kirk突然接到命令，只身前往西贡外海的Con Son。到那里才发现，几乎整个南越海军能开动的大中型战舰都在这里，大约30艘，还有一些商船，大量的渔船。 原来这是南越海军最后的努力，把能动的船都开到这里，带着自己的亲友，还有其他南越人，希望美国海军带他们走。而USS Kirk的任务就是协助他们跨越广阔的南中国海，前往菲律宾。 一架苏联飞机已经低空掠过岛屿上空，肯定北越军队很快就会闻讯而来，时间紧迫。而很多船只已经有故障，需要维修。有些船只根本无法平安抵达菲律宾。USS Kirk紧急派工程兵去那些故障船上解决问题。同时让小船上的人换乘到大船上。然后编队出发。 航行途中，美军提供了数次空投补给，让这些船支撑到了菲律宾外海，然后问题又来了。 此时南越已经宣布无条件投降。菲律宾政府早早就宣布承认北越，不允许这些悬挂南越国旗的军舰入境。并且已经得到北越政府的通知：有一批北越船被“偷”了，要求菲律宾政府配合扣留和遣返。 无奈之下，USS Kirk舰长与第7舰队商议，以及跟南越海军商议，决定，降下所有南越船只上的南越旗帜，改挂美国国旗。于是，32面美国国旗被找到，分别送往这32艘南越军舰上，且还从USS Kirk舰上派出64名舰员，每艘南越船上分配2名，以示这的确是美国人指挥下的美国船只。菲律宾政府也就睁只眼闭只眼了。 32艘南越船只抵达菲律宾，平均超载4倍，大约3万多人获救。他们后来都转运去了关岛。 虽然USS Kirk在“常风行动”中表现突出，但当时美国民众已经厌倦了越南的任何消息。只到35年后，在海军有关人士的努力推动下，美国官方第一次正式表彰了USS Krik舰员在常风行动中的优异表现，由第七舰队司令部发文追授嘉奖。 在USS Kirk老兵聚会庆祝的同时，他们也很想找到当年那位勇敢的南越飞行员。结果一份群发的邮件很巧被那位南越飞行员的大儿子收到了，而且他们珍藏的父亲当年的衬衣和拳击裤衩，让美国海军官方与当年的照片比对，马上就确认了就是Ba Nguyen本人。 在2011年USS Kirk老兵聚会上，Ba Nguyen全家应邀参加。好人好报，Ba Nguyen全家都移民美国成功，定居在西雅图，他和妻子都在波音公司工作。大儿子在AT&T当项目经理，当年空中抛下的小女儿是俄勒冈的神经医学专家，小儿子前几年不幸去世。 当Ba Nguyen步入会场收到了出人意料的隆重欢迎，USS Kirk老兵协会受托向其颁发了Air Medal奖章，这是美军用于嘉奖各军种英勇的飞行人员的。虽然老年痴呆症折磨着Ba Nguyen坐上了轮椅，但在授勋一刻，Ba Nguyen还是坚持站起来，用颤抖的手敬礼！ 2015年“常风行动”四十周年之际，驱逐舰USS Kirk的故事，以及这名独自驾驶CH-47的勇敢男人的故事，被纪录片《越南的最后一天》收录，并获得2015年奥斯卡奖最佳纪录片奖提名。 |
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