什么样的汽车座椅对屁股最好? 远洋说车 华商网-华商报 作者:樊远洋 2015-01-29 18:53:39 问:“开车时,你身体的那个部位与汽车接触的时间最长?” 答:“当然是屁股了”。 既然是屁股,那么,今天我就说一个非常实际的用车问题,关乎大家屁股的幸福。目前的汽车座椅分为织物面料,真皮,真皮打孔和最高端的通风座椅,这些座椅对屁股的感受如何呢?真皮打孔和座椅通风分别有多大效果?座椅加热真的是最舒服的吗? 座椅面料不外乎这几种:真皮,织物(丝绒、麻布等),假皮(人造革,或者PU之类)。具体哪种材质最好,其实还真不能一概而论。 真皮有极为高级的,冬暖夏凉而且耐用;也有下三滥的货色,虽然确实也是真皮,但不透气之余还易开裂变形。要知道,真皮也有分牛皮、猪皮、羊皮……同是牛皮,也有分什么牛、牛哪里的皮……织物同理。高级丝绒的织物座椅,摸上去柔顺,坐上去不沾身,还冬暖夏凉。差劲的织物,例如出租车那种布套子,沾身、易脏,还不耐用。人造革也是一样。别以为人造革一定不好,奔驰A、B级,宝马1系这种级别的入门款的座椅,就是人造革的,并不是真皮。但质量还是很不错。但有些几万块钱低端自主车告诉你是“皮座椅”,实际上就是非常差的人造革,不透气,冻冷夏热,还很容易开裂。所以评价一种面料用起来如何,关键还是看它属于什么档次的货色。 那么假设货色档次相近,什么类型的座椅面料及处理方式最好呢? 真皮不打孔:看起来高档,但热天很热,冬天刚坐上去冷冰冰,非常不讨好。有些真皮采用表面褶皱处理,使得皮面和你PP之间留出了一些缝隙,可以改善透气性,用久了也没那么容易变形走样,比完全全平的真皮表面要好些。 真皮打孔:理论上,真皮打孔对夏天透气有一定帮助,但实际上,效果甚微。 真皮打孔+通风:座椅通风是在座垫里头内藏小风扇,往你的屁股上吹风。所以通风和打孔是必须共存的。有通风的打孔真皮座椅,夏天坐多久都不会觉得发热,是非常实用的好功能。 真皮+加热:加热靠的是电热丝,而真皮是导热的,所以打不打孔都能实现。真皮座椅在冬天刚上车时是很冰冷的,加热功能这时候就大派用场了;开车过程中如果开着电加热,还可以穿得很单薄地开车。还有一个同样原理的电加热真皮方向盘,也是冬天舒适驾驶的神器。 织物:有些高级的织物,触感细致柔滑,而且冬天刚坐上去没有真皮那么冰冷。而大热天,没有通风的情况下,织物和真皮一样难受,相比之下织物的透气速度还更快一些。所以我一直认为,劣质的真皮不如优质的织物。要提防的是有一种劣质织物,坐上去会很“沾身”,让人动弹不得,逼着你给它装座套,这种麻烦货色要避免。 再说说座套。 最后说说座垫。这东西有两面性。原厂座椅的造型绝大多数是很符合人体工程学的,胡乱加座垫,会让你坐姿变得别扭,座椅承托力、包裹性下降。除非实在觉得座椅某个部位很不合自己体型,可以在PP、腰椎位置考虑有针对性地增加额外的座垫承托。 华商报记者 樊远洋 4S奸商卖车时,有时会以送所谓“真皮座套”为卖点。 我以亲身经历告诉大家,千万别换,真的真皮座套很贵,一分钱一份货,一般要二千以上(当然也有一千多的,差乎点),人工大概三百元。 你算算,它4S卖你车,车价便宜个几百块都不大肯,几千的东西会送给你?肯定是假的皮革。 以前曾经在论坛里看见一个TX说不要换真皮,说,即使用到车子坏了,布套也不会坏。现在是体会到了。 当初买车,4S在价格上不肯降,答应送真皮和其他无关疼痒的东西。4S送我的所谓“真皮”,第一年就表面脱皮,开裂,找他们理论,给免费换,结果用了也就又1年,又同样脱皮、开裂,而且更严重,车子里地板上到处是皮屑,后悔死了。 现在在动脑筋换成布套或换个真皮了。 血的教训,供大家参考。 |
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