 或许你在路上见过车手们这样骑行，或许你也曾作为其中一员这么骑过，不过你知道吗，这样骑行是有科学道理的，而且与队友配合呈队列骑行是基本的骑行技巧喔。快来看看吧。
队列骑行有两种队形，一种是单线队列，如下图：
一种是双线队列，如下图：
在单线队列骑行中，车手一个跟随一个，紧跟在第一个车手后面。骑行过程中会交替领骑。交换领骑者时，第一个车手会骑离“领骑”位，骑出队列并转移到队尾。而他身后的第二位队员则会立刻补上他的位置，开始领骑。领骑者会保持领骑几秒到若干分钟不等，视领骑者的体能状况和骑行状态而定。单线队列骑行的好处就是占用空间是最少的。交替领骑的示例如下图所示：
单线队列骑行技能是你学会如何在团队中骑行的核心。
双线队列通常用于专业车手们训练、竞赛，平时自行车运动爱好者常用的是单线队列骑行。
那么，为何团队骑行时要呈队列骑行，而不要并排骑行呢？当然，队列骑行看上去非常专业，不过这并不是最主要的决定因素。除了占用道路资源少以外，队列骑行还有其空气动力学的科学原理：
当车手从空气中穿过时会在他身后产生尾流，形成旋涡，并在他身后形成低气压和气流。如果你紧跟在前方车手身后，就会省力气，低气压和气流旋涡会把你往前推。骑行在队列中的成员能比单独骑行者节省高达40%的力气。不过要达到这个效果需要后车与前车离得越近越好，距离越近，风阻越小。 很多专业车手跟车，距离前车可以在15-30厘米左右，不过一般骑行爱好者跟车还是安全第一哈，你的前轮跟前车的后轮搭上会导致整个车队翻车，后果很严重。 |
|
|
