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2014年北京市机动车保有量已经突破500万辆。这距北京有第一辆汽车仅仅过去一百一十年。
北京有汽车是在辛丑条约签定后的第二年（1902年）。当时是件稀罕物儿。仅有外国驻京使团有少量使用。中国人最早有汽车的是慈禧，是德国送的早期的奔驰小汽车。可她从来没使用过。
1905年行驶在北京街道上的洋人汽车。
1907年,意大利车手博盖塞(左)开车带着清朝总督在库伦兜风
1914年，北京第一个《管理汽车规则》颁布。京师警察厅要求，凡想成为汽车司机者，应先禀报警察厅，检验合格后发给《规则》一份，限期一周熟习，届时还要进行考查，确实已经学习纯熟者，才能拿到驾驶执照。
1921.Car at wedding of Enid Ruxton and
William Cassels, Peking
这份规则还对车辆号牌作出了专门规定。“汽车须购警察厅制定之号牌两面订于前后易见之处”，“无论营业自用之号牌均用白地黑字以中国号码及阿拉伯号码并列形式，高英尺六寸宽一尺四寸”。
1932.2.12.法国雪铁龙的半轮胎、半履带式探险汽车。
1932.2.12.法国雪铁龙的履带汽车探险队到达北京
这是汽车发展史上值得铭记的大事件，历经315天12000公里，东方之旅车队穿越了欧亚大陆，1932 年2月12日，东方之旅车队来到了北京，来到紫禁城的红墙碧瓦之下。几个月荒山和沙漠的历程与这里的喧嚣形成了鲜明的对比，一切令探险者们感慨万千。队员们经过了315
天的考验，他们克服了各种艰难险阻，凭借着顽强的毅力和勇气战胜了自我，同时也证明了雪铁龙汽车的优异性能。80年后，雪铁龙将再次开启东方之旅活动，以纪念汽车史上首次横跨欧亚大陆的创举。
1930年代北京文津街道路改造，用上了“汽碾子”。
中国自主研发木炭车，每公里消耗木炭0.5公斤。
【京城旧影】不用汽油的汽车，你见过吗？黄城根下
汽车是一种不用人力和畜力能自行驱动的车辆，原称“自动车”，因多装有汽油机，所以简称“汽车”。在汽油缺乏的年代，中国人发明了用木炭、煤、煤气作燃料的汽车。虽然不用汽油，也还叫“汽车”，这些“汽车”解决了当年运输的大问题。
1940年代，中国自主研发烧木炭的汽车，每公里消耗木炭0.5公斤，时速仅15公里。
1950年代改装成烧煤的汽车。
1957年，用煤气炉(锅驼机)发动的公共汽车。
1950年代，煤气发生器.挂在汽车后面，司机要在运行前添煤。 1958年运行在北京大街上的公共汽车。（谁能看出是几路车？）
1961-1962年行驶在长安街上的“大气包”（煤气）公共汽车。
北京48路“大气包”公共汽车，摄于1961年。
时过境迁，这些汽车我们现在是看不到了，不知道博物馆里有没有展览？
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