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■记者周炜 “因为担心司机不走，我原来就经常问‘走不走’，现在才知道，越问司机才越不走。”……5月29日本报刊登《您真的会打车吗》一文引起市民热议，对照西安市出租汽车管理处的“打车秘籍”自查，不少读者不约而同地表示“很实用”、“很受益”。 场景描写让我仿佛回到从前 “看到‘问走不走、多钱’这段，让我仿佛又回到了从前。”读者王女士笑着说，从山东老家刚到西安那阵，因为路不熟担心被宰，按照在老家打车的办法，她先问价，差不多就坐，差太多就换一辆车。如今虽说在西安已经呆了近10年，知道都是按表收费后，现在她已经不问“多钱”了，但每次打车她都要问司机“走不走”。 看了市出租汽车管理处的“打车秘籍”，现在她知道打车流程：拉门上车，坐定之后，再说目的地。“司机敢不拉，我就打96716投诉他。”王女士说，非常感谢本报开设的这个栏目。 “过去一到下午司机就拿交接班说事，”市民张女士说，以后按照管理处教的办法，她会先看导向牌上的时间和地点。如果顺路司机不拉，她就有权投诉。对确实不顺路的，她也能理解和接受。 公交站不能停车酒后不要打车 “过去我只觉得十字路口宽，车应该好停，但经常打不上车，把人还气的。现在才知道，十字路口就不让停。”张先生看过本报报道后表示，这下他知道不光十字路口、交叉路口，公交车站也不能停车。“的哥在路上开车也不容易，今后会尽量在能停车的地方拦车，自己的安全也有保障。” “成天打车，我还真不知道，酒后坐车司机有权拒载。”顾先生说，一次，他酒后乘车，连自家的住址都说不清，还是司机用他的电话联系到家人，并顺利把他送回去。司机走时，他连声谢谢都没有说。“今天借贵报一角，我诚恳地向那位好心的师傅道声谢。” “看了你们的报道，我感觉这些年车都白开了。”的哥郭师傅说他开出租车已近20年，以前临时靠边，遇到其他车辆按喇叭或行人埋怨，他还不以为然：分分钟的事，催啥催！这次才看到《交通安全法》有“开关车门不得妨碍其他车辆和行人”的规定。自我批评“承认错误”的同时，郭师傅也希望其他的哥的姐在上下客时将车头摆正，通过规范自己的行为，减少对其他交通参与者的影响。 欢迎市民拨打96716建言献策 “市民的反响对我们也是很大的鼓舞。”西安市出租汽车管理处相关负责人介绍说，“近来行业发展虽然取得了一系列喜人变化，但行业整体服务质量提升仍不尽如人意，距市委、市政和广大乘客的要求还有一定的差距。” 运价调整后，价格杠杆作用初现，从市民反馈的“车好打了”来看，过去一度突出的打车难问题已经得到缓解。一线驾驶员收入增加后，营运收入压力相对减轻，心态更平和，拒载、议价等违规行为明显减少，驾驶员文明行车的意识也有好转。 围绕“法治出租车、服务新起点”这一核心工作，下一步管理处将继续以服务质量提升为抓手，通过多种有效的形式，加大对一线驾驶员的教育，让大家牢固树立服务质量的高低决定行业发展的宽度，服务质量的好坏决定行业能否生存和健康发展的观念。 为确保服务质量提升，管理处欢迎大家拨打96716为我市出租汽车行业发展建言献策。管理处将热情接待来访群众，强化投诉处理。按照首问负责制、限时办结制，加快对乘客投诉案件和反映问题的处理，做到“事事有落实、件件有回复”。通过对有责投诉案件100%的处理，力争使乘客投诉满意率达到85%以上。 [责任编辑:yfs001]
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