|
海运常用附加费简写及中文解释
代码 英文解释 中文解释
OCB OCEAN FRT. BOX 海运费
CYC CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加费
IAC Intermodal Administrative Charge 多式联运附加费
SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费
YAS Yen Applica surcharge 日元货币附加费
ACC Alameda Corridor 绿色通道费
CAF Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 币值调整费
CUC Chassis Usage 托盘使用费
EBS Emergent Bunker Surcharge 紧急燃油附加费
EMS Emergency Surcharge(near the war field) 紧急战争附加ERS Equipment Repositioning Surcharge 空箱调运费
FSC Fuel Surcharge 燃油附加费
GRI GEN RATE INCREASE 运费普遍增长
LLO Lift on / Lift off 上下车费
ODB OCB, DDC and BAF
DDC Destination Delivery Charge 目的港交货费
BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加费
ORC Original Receiving Charge 启运港接货费
OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加费
PCF Panama Canal Fee 巴拿马运河费
PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤费
PSC Port Service Charge 港口服务费
PSS Peak season surcharge 旺季附加费
SCF Suez Canal Fee 苏伊士运河费
SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费
CFS CFS Charge 集装箱场站费用
COD Charge of Diversion 转港费
DHC Destination Terminal Handling Charge 目的港港口附加费
DIB Destination Inland (Box) 目的港内陆附加费
EFS Emergency Fuel Surcharge 燃油附加费
IMO IMCO additional 危险品附加费
LHC Loading port Terminal Handling Charge 装港港口附加费
OIB Original Inland (Box) 启运港内陆附加费
WRS War Risk Surcharge 战争风险附加费 Fumigation Charge 熏蒸费
Ice Surcharge 冰冻附加费
Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费
Alteration Charge 变更卸货港附加费
Deviation Surcharge 绕航附加费
ICD INLAND CONTAINER DEPOT 内陆集装箱装卸站
各航线费用组成
海运费 X（1+CAF）+BAF+其他
美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC
美东 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS
东南亚线 O/F+BAF+WRS+PCS
欧洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺季时候会加）
日本 O/F+PSS (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）
韩国 O/F+PSS+EBS
EBS、EBA?部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般?是非洲航线、中南美航线使用
欧洲 CAF 6.4% BAF199/398 反恐6(8月，每月变化) PSS 110/220
美国 BAF65/85 DDC美西320/640；美东570/1040 GRI?214/285/321 PSS 225/300 DOC
￥115 AMS 25/P 一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日。
日本 PSS（PP）0 BAF（CC） YAS(CC) CYC(CC) EBS(CC)
韩国 PSS EBS
落轻：就是比如说货主要求周6产装，但是船公司要求周4就报箱号。所以我们要提前把箱子提出来，给船公司报箱号。然后放到堆场存到周6再去货主那产装。一般费用也就是100
海运费 X（1+CAF）+BAF+其他
Eg： 1200 60 23就是1200*(1+0.23)+60
Eg： 485×（1＋10.7）
杜阿拉：BAF:697 没有CAF。欧线：BAF：485 CAF 10.7
附加费
缩写 解释
BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
SPS 上海港口附加费(船挂上港九区、十区)
ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用
FAF 燃油价调整附加费(日本线、波斯湾、红海、南美)
YAS 日元升值附加费(日本航线专用)
GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用
DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用
IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用
EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是日本、澳洲航线使用，EBA 一般是非洲航线、中南美航线使用
PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用
CAF 货币贬值附加费(Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor , 缩写是CAF)海运费的5.4%。CAF也适用于直达运费或含附加费运费。
GRR General Rate Restoration(修复)：YM Line：(阳明公司)于旺季收的。
RR 费率恢复，也是船公司涨价的手段之一，类似GRR。
DDC Destination Delivery Charge 目的港交货费用
ACC 加拿大安全附加费
SCS 苏伊士运河附加费 (Suez Canal Surcharge)
THC Terminal(码头)Handling Charge 码头操作(吊柜)费
TAR 战争附加费 Temporary(临时的≈Provisional)Additional Risks 本义为"临时附加费风险"实指战争附加费
CUC 底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费
ARB 中转费
ACC 走廊附加费 从LBH(Long Beach)、LAX(Los Angeles)中转至加州(California)亚利桑那州(Arizona)内华达州(Nevada)的货收
AMS automatic manifest system 自动舱单系统录入费，用于美加航线
IAP Indonesia Additional Premium Surcharges 印尼港
Isps 是安全/防恐费，船公司是SER，欧洲非洲中东这里都会要的每票货usd6
集装箱
注：以下仅是航线的优势，并不涉及价格优势
EMC： 中南美 南美东 台湾、克罗地亚，美国
COSCO ：日本 奥新，北美、（欧洲线也很强的 主要体现在欧洲代理覆盖面广，还箱点多，服务也比较好）
MSK ：北美,非洲还可以的.总体优势不是很明显
中海： 南韩 美加 欧地
HAPAGL SUE: 最强的其实美洲到欧洲的南北航线。
OOCL： 日本 东南亚、北美、中东
APL： 中东、 澳洲、北美、南美
WHL： 台湾 日本 美加西 东南亚
CMA：欧地线.北非,美国线. 船好.速度快.
CSAV： 中南美
KHL： 日本 台湾 南美东西 西非
YML ： 西北欧 地中海 中东,印巴.中东阳明的服务很好. 意大利点走的很好.美国线船也很好.
北欧亚： 地中海 西北欧 北欧亚的印巴线是非常强的.只是经常甩箱.北欧亚的黑海线,ODESSA,康斯坦撒.东非的达雷斯萨拉姆.是非常强的.
HJ ： 西北欧 地中海,拉斯配几亚直挂. 美线. 精品.
HMM： 西北欧 东南亚 中东 印巴线. 澳大利亚线都是OK的. 中东和澳大利亚上了新船.舱位扩大.现代也可以接重箱与SOC箱. 特点是小箱比较紧缺.
海丰、SITC： 近洋到日本 台湾 马尼拉 都还不错
MSC：欧洲，地中海
ZIM：加勒比海、柬铺寨的金边.东南亚. 以色列.西非TINCAN.是强项. 加：美东，加拿大，地东
ＣＭＡ：优势在欧洲基本港＼欧洲内陆点＼地中海那一圈 （以上是ＣＭＡ发家 地，所以价格非常好）还有收购了ＤＥＬＭＡＳ以后的非洲（北非＼西非＼南非）有优势日韩不行，东南亚不行，中南美不错.
IRISL（伊朗国航）：专门走中东,伊朗内陆点,伊朗的经济特区KHORRAMSHAHR(霍拉姆沙赫),BOUSHEHR(布什尔),UM_AL QASR(伊拉克的乌门卡萨).中国各个港口都有出运。欧线与中海共舱.搞低价船.服务不怎么样.走UMM价格是便宜,但和PIL,CMA一样转不进去.
万海：欧线和PIL共舱.走的很稳.价格也好
FESCO〈俄远东〉：专到东方港然后再拖运到俄罗斯其他内陆点
PIL：主要提供中国各大港口达到东非,西非,红海,欧洲,红海以及南美地区的海洋运输.
航线
1.非洲航线
地中海（地中海航行）
上海 香港，新加坡，丹戎不碌，路易港，德班，伊丽莎白港，开普敦
2.澳大利亚航线
A.中远集运，日本邮船，铁行渣华，韩进海运，大阪三井，川崎，长荣，立荣
上海 香港，悉尼，墨尔本，布里斯班
B.以星，达飞，东方海外，阳明，现代，中海
上海 香港，悉尼，墨尔本，布里斯班
3.美东线
A.中远集运，阳明，韩进，中外运，川崎
上海 香港，查尔斯，诺福克，纽约，波斯顿
B.东方海外，赫伯罗德，日本邮船，铁行渣华
上海 香港，迈阿密，萨凡娜，诺福克，巴尔的摩，纽约
C.胜利船务，韩进，北欧亚，阿拉伯联合，川崎
上海 香港，新加坡，巴生，交亚淘罗，拉斯佩齐，福斯，瓦伦西亚
4.美西线
A.意大利邮船，达飞，长荣
上海 洛杉矶，奥克兰
B.中远集运，阳明，川崎
上海 神户，横滨，长滩，奥克兰
C.地中海（地中海航行）
上海 釜山，香港，新加坡，比雷埃夫斯，拉斯佩齐，安托卫普，菲利克斯托，勒哈弗，瓦伦西亚
D.中外运，海华轮船
上海 香港，釜山，长滩，奥克兰
E.以星，中海，北欧亚，智利南美
上海 釜山，温哥华，西雅图
F.韩进，中外运，川崎，朝阳，北欧亚
上海 釜山，釜山中转，长滩，长滩中转，奥克兰
G.中海
上海 香港，釜山，芝加哥
H.中海
上海 奥克兰，西雅图，洛杉矶
5.美加线
A.意大利邮船，达飞，长荣
上海 釜山，博名，名古屋，塔科马，温哥华
B.中远集运，川崎，阳明
上海 香港，横滨，温哥华，西雅图，海法
6.西北欧
A.川崎，韩进，中远集运，胜利船务，法国达贸
上海 香港，新加坡，汉堡，鹿特丹，菲利克斯托
7.欧洲线
A.中海
上海 赤湾，香港，巴生，瓦伦西亚，热那亚，菲利克斯托，鹿特丹，安特卫普，汉堡，那不勒斯
B.韩进，中外运，川崎，阳明，胜利船务
上海 香港，新加坡，汉堡，鹿特丹，菲利克斯托
C.中远集运，川崎，阳明，中外运
上海 香港，新加坡，菲利克斯托，汉堡，安特卫普
D.意大利邮船，立荣，长荣
上海 香港，新加坡，塔兰托，鹿特丹，泽布吕赫，安特卫普，勒哈弗，汉堡，泰吾士港
8.地中海航线
A.铁行渣华，日本邮船，赫伯罗德，威球船务
上海 香港，新加坡，巴生，塔米埃特，拉斯佩齐，巴塞罗那，福斯
B.中远集运，阳明，川崎，韩进，以星
上海 香港，新加坡，巴生，塞德港，那不勒斯，热那亚，福斯，巴塞罗那，瓦伦西亚
C.达飞，北欧亚，以星，胜利船务，沙特船务，侨丰，英之杰，中海
上海 釜山，基隆，香港，新加坡，巴生，科伦坡，塔米埃特，马耳他，热那亚，巴塞罗那，福斯
D.以星，北欧亚，中海
上海 釜山，香港，新加坡，科伦坡，塞德港，阿什杜港，海法，亚历山大，威尼斯，的里亚斯特，比雷埃夫斯，科佩尔，拉弗纳
9.西非线
大阪三井，铁行渣华
上海 香港，新加坡，德班，阿比让，阿巴巴，路易港，开普顿，卢旺达，科伦坡，沃韦斯清
10.中东线
A.万海，东方海外
上海 香港，新加坡，巴生，吉拜阿里，卡拉奇，那哈沙瓦
B.中远集运，立荣，长荣
上海 香港，新加坡，迪拜，达曼，卡拉奇，巴生
C.达飞，北欧亚，以星，韩进，铁行渣华，赫伯罗德，中海
上海 釜山，新加坡，巴生，孟买，吉拜阿里，豪尔菲坎，卡拉奇，杜蒂戈林
D.中海
上海 迪拜，那哈沙瓦，巴生，赤湾
11.韩国线
中海 上海 仁川
12.南美航线
汉堡南美
上海 釜山，曼萨尼约，瓜亚基尔，卡亚俄，伊基克，瓦尔帕莱索，塔尔卡瓦诺，卡亚俄，贝塔
ps:以上信息是以上海港作为参考，来自中国国际货运网．这里所罗列的航线，只是说比较成熟的航线，可供你参考．但是并非是绝对的，比如非洲线的话除了地中海航运外，还可以走法国达贸．澳线的话，中远的不错，船期准，速度快．美线的也可以APL.中东线的话象PIL，现代商船也是不错的．还有近洋线的话，那选择就更多了，如锦江，海华，烟台海运等等．船公司的选择主要还是看你客人有什么需要，是否指定船公司，还有就是价格，船期，挂靠港，目的港代理等因素了．
船公司的优势航线
EMC： 中南美 南美东 台湾
COSCO ：日本 奥新
MSK ：没什么实用优势
中海： 南韩 美加 欧地
OOCL： 日本 东南亚
APL： 中东 澳洲
WHL： 台湾 日本 美加西 东南亚
CMA： 都有可是大部分暗箱操作
P&O： 不一定 最大优势中南美
KHL： 日本 台湾 南美东西 西非
YML ： 西北欧 地中海
北欧亚： 地中海 西北欧
HJ ： 西北欧
HMM： 西北欧 东南亚 中东
MSC：欧洲，地中海
COSCO 北美.
MSK:北美,非洲还是可以的.
OOCL： 日本 东南亚,北美,中东,
APL： 中东 澳洲,北美,南美,
天津海华国际货运代理有限公司,帮助您从天津新港快速满意的出口货物
FESCO〈俄远东〉，专到东方港然后再拖运到俄罗斯其他内陆点的，有很多船公司不去的内陆点，他都去的！而且从这边走比从绕欧洲那边去快哦
海丰：SITC 近洋到：日本 台湾 马尼拉 都还不错，
澳大利亚国家航运公司 澳洲航运 ANL
美国总统轮船有限公司 总统轮船 APL
比利时联合海运 比利时海运 ALLIED
南美邮船公司 南美邮船 CLAN S.A.
南美智利国家航运公司 智利航运 CCNI
法国达飞船务代理有限公司 达飞轮船 CMA CGM
正利航业股份有限公司 正利航业 CNC
京汉海运有限公司 京汉海运 CO-HEUNG
中远集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO
达贸国际轮船公司 达贸国际 DELMAS
东南亚海运株式会社 东南亚海运 DONG WOO
德国胜利航运公司 德国胜利 SENATOR
长荣海运股份有限公司 长荣海运 EVERGREEN
远东海洋轮船公司 远东轮船 FESCO
菲泰来国际运输有限公司 菲泰来国际 FETRANS
英国荣升海运有限公司 荣升海运 HATSU
韩进海运株式会社 韩进海运 HANJIN
兴亚海运株式会社 兴亚海运 HEUNG-A
香港明华船务有限公司 香港明华 MING WAH
赫伯罗特有限公司 赫伯罗特 HAPAG-LLOYD
现代商船有限公司 现代商船 HMM
株式会社韩星船舶 韩星船舶 HSLN
伊朗伊斯兰共和国航运公司 伊朗国航 IRISL
川崎汽船株式会社 川崎汽船 K LINE
高丽海运株式会社 高丽海运 KMTC
建恒海运有限公司 建恒海运 KHL
上海浦海航运有限公司 浦海航运 PUHAI
宏海箱运有限公司 宏海箱运 RCL
山东省烟台国际海运公司 烟台国际 SYMS
墨西哥轮船公司 墨西哥轮船 TMM
德翔航运有限公司 德翔航运 T.S.
阿拉伯联合国家轮船公司 阿拉伯轮船 UASC
万海航运股份有限公司 万海航运 WHL
阳明海运股份有限公司 阳明海运 YML
以星轮船船务有限公司 以星轮船 ZIM
鲁丰航运有限公司 鲁丰航运 LU FENG
意大利邮船公司 意大利邮船 LT
马来西亚国际航运有限公司 马来西亚航运 MISC
商船三井有限公司 商船三井 MOL
地中海航运公司 地中海航运 MSC
马士基海陆有限公司 马士基海陆 MAERSK SEALAND
神原汽船株式会社 神原汽船 KAMBARA KISEN
铁行渣华船务有限公司 铁行渣华 P&O NEDLLOYD
北欧亚航运有限公司 北欧亚航运 NORASIA
日本邮船有限公司 日本邮船 NYK
东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL
萨姆达拉船务有限公司 萨姆达拉 SAMUDERA
印度国家航业 印度国航 SCI
太平船务有限公司 太平船务 PIL
泛洋商船株式会社 泛洋商船 PAN OCEAN
瑞克麦斯轮船公司 瑞克麦斯 RICKMERS
天津市海运股份有限公司 天津海运 TMSC
中国海运集团总公司 中海集运 CSCL
长锦商船株式会社 长锦商船 SINKOR
上海锦江航运有限公司 锦江航运 JINJIANG
中外运集装箱运输有限公司 中外运集运 SINOTRANS
达通国际航运有限公司 达通国际 EAS
益通航运集团 益通航运 YI-TONG
福海航运实业有限公司 福海航运 FUHAI
|
