选择火花塞，合适的才是最好的 |车窝第104期选择火花塞，最好就是专车专用，原厂配套零件是经过严格、复杂的实验后确定的，性能不一定是最出众的，但一定是最稳定的。 如果要想要升级车子，让车子上的点火更强，选火花塞就要从导电性上考虑，目前铱金的导电性最优，贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利，铱金火花塞的价格普遍在单支百元以上。但是如果选择了换装参数差异过大的火花塞，不一定会得到更好的效果，甚至可能是产生负面影响。比如三缸的老款奥拓，你给他用铱金的，连点火都点不起来。 选火花塞还需要注意一点，这里有个小窍门，多少钱的车就对应一个价格区间来选，400块以上的火花塞都不是民用市场所用的，没必要选那么贵的，十万的车就选个20多块的就行，百万级的车选100块左右的就可以了。 材质对火花塞性能的影响 火花塞是由铁壳、中央陶瓷体两大部分组成的，其中陶瓷体中还包含了接线螺杆和电极，而我们平时挑选火花塞时说的“某某金”说的就是这个小电极的材质。 现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种，金属导电性能从左到右依次增高：铜＜镍合金＜白金＜铱金；点火需要的电压从左到右依次降低：铜＞镍合金＞白金＞铱金。所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利；另外贵金属的使用寿命也更长，当然价格也是随着性能的增加而增加的，铱金火花塞的价格普遍在单支百元以上。 火花塞的更换周期 火花塞使用的材质对于它的更换周期有决定性影响，目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯，铜芯建议每隔2-3万公里更换一次，镍合金的周期比铜芯稍长，在4-6万公里左右更换即可，而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。 如何判断火花塞是否正常工作 检查火花塞状态是否健康，最直接地就是将它们拿出来看，如果电极以及绝缘体处呈淡黄色，则说明这支火花塞的工作状态是健康的；如果火花塞电极上有黑色的附着物，就是有病症了，这可能是由于“烧机油”或混合器比例不妥造成的。 |
|
|
