哈弗竟然是自主最差1.5T SUV，太意外了！
云堆汽车榜
2015-06-09 17:42
今天是有干货的，文字多而不繁。 目前的中国汽车市场，1.5升涡轮增压发动机已经成为主流排量，不论国内外厂商，都有开发这个排量的发动机，并大量普及到旗下各个车型。 自主品牌当然也不例外，大量的自主SUV都用到了1.5T发动机，比如哈弗H6，比亚迪S7……不过各个品牌的1.5T发动机表现可谓良莠不齐。 根据发动机参数，我们为五款主流10万级SUV的1.5T发动机做了排名，单纯看参数是为了了解，哪家的发动机技术底子最好。 看排名之前给大家普及一下怎么看发动机参数，很简单，一看就懂。 以合资SUV福特翼虎1.5T发动机为例，它的动力参数为 最大功率：181马力（133千万）/6000rpm 最大扭矩：240牛·米/2000-4500rpm 简单一句话概括就是“马力决定极速，扭矩决定加速”。 马力：代表了极速，极速就是最高时速，马力越大，极速越高。 上述的6000rpm代表了最大功率转速，也就是车辆需要达到6000转才能输出到最大181的马力。 这个转速值越小越好，因为越小，代表越早能达到最大马力。 而功率和马力是一回事，都代表极速，只是换算单位不同而已。 扭矩：代表加速能力，扭矩越大，加速越迅猛。 上述2000-4500rpm代表了最大扭矩的输出范围值，也就是在2000-4500转这个范围内，都能输出240牛米的最大扭矩。 这个起始值也是越低越好，因为越低代表越早输出最大扭矩，这个范围值越大越好，越大代表输出范围越宽泛。 OK，现在上榜单。 第五名：哈弗H6 1.5T 最大功率：150马力（110千瓦）/5600rpm 最大扭矩：210牛·米/2200-4500rpm 点评：没想到吧，这5款里卖的最好的却是参数最差，动力表现最弱的。其实也不难理解，因为哈弗这款1.5T连直喷技术都没有。 第四名：奇瑞 瑞虎5 1.5T 最大功率：152马力（112千瓦）/5500rpm 最大扭矩：205牛·米/2000-4000rpm 点评：因为涡轮介入相比哈弗的发动机较早，动力感受要好那么一点。 第三名：比亚迪S7 1.5T 最大功率：154马力（113千瓦）/5200rpm 最大扭矩：240牛·米/1750-3500rpm 点评：比亚迪的发动机在自主品牌里，也算走在前头的，基本不会太让人失望。 第二名：众泰T600 1.5T 最大功率：162马力（119千瓦）/5500rpm 最大扭矩：215牛·米/2000-4000rpm 点评：其实扭矩比BYD的小不少，不过因为车身比S7轻，动力表现会更好，9.8秒的百公里加速成绩也证明事实如此。（悄悄告诉你，其实这款发动机来自上汽） 第一名：MG 锐腾 1.5T 最大功率：169马力（124千瓦）/5600rpm 最大扭矩：250牛·米/1700-4400rpm 点评：这个参数不得不说，已经超过大多数2.0L自然吸气发动机了，涡轮介入早，扭矩输出宽泛，上汽和通用共同开发的。（跟第二名众泰那个型号不一样） 可能大家发现了，福特翼虎上那套1.5T发动机参数比咱们自主品牌这五款都要优秀。 诚然，自主品牌的发动机技术还不及国外的优秀发动机（翼虎这款算是优秀的了），但咱们已经在缩小差距了（锐腾就是个很好的例子，虽然功率不及，但扭矩胜出）。 相信不久的将来，咱们自主品牌在发动机领域会对国外厂商实现赶超。 本文系云堆汽车榜原创 作者金朋 转载请注明出处 |
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