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中国中车行情分析 上周中国中车不知道坑害了多少中国散户。但笔者认为，中国中车行情未必就这么结束。中国中车自从启动以来，到最高点，庄家获利不少，获利 出来这是必然的。但只要大盘牛市没结束，中国中车的行情也没有结束。看过波浪理论的都知道，4浪回调的谷底都可以达到1浪的峰顶。所以中国中车我们暂时把它当做回调或回撤处理。下文我将对中国中车进去全面的分析。 下图为中国中车日线上的黄金分割图 
从上图可以看出，回测50%处正好是22元附近（以整数算），回测61.8%处为18元（以整数算）。这两处位置是非常重要的支撑位。所以，这两处位置是不能破，特别是18元附近。如果光按图标分析的话，我想很多人会分析，庄家也会。但是22元附近能不能稳住？现在谁也没把握。不过，我可以从成交量上看出，22元出稳住的机会非常大。 注：图中的14.5元处也是一个支撑位，不过我不愿意看到那位置。14.5元处是第一浪的峰顶。开始也说了，第四浪的谷底可以达到第一浪的峰顶。理论上说是可以达到14.5元处。理论上的东西在实际应用中不一定见效，这就只能走一步看一步。 下图为日线上的波浪图。 
大家先看最后四天的成交量。06-09日成交量为：496.9亿；06-10日成交量为：320亿；06-11日成交量为：319亿；06-12日成交量为：307.7亿。表面上看成交量在萎缩，实际成交量在增加。大家不妨看最后三天的成交量。06-10日为：1189万手；06-11日成交量为：1227万手；06-12日成交量为：1241万手。 这三日的成交金额在萎缩，成交金额萎缩是因为价格下降导致的，但成交手数却上升，我们以成交手数为基准。如果行情真正开始反转或者不看好后市，高位有人抛售股票，低位应该没有人敢 吃进股票。散户在这种行情中基本只会割肉，更别说低位吃进股票。敢在这种下跌行情中低位吃进股票的，基本是对后市看好人。还有，如果你是庄家，这么高位抛盘，你觉得你能把手中大量的股票安全获利出来吗？如果庄家想安全获利的把手中大量的股票抛出，最好的办法是：在高位震荡，做成要突破的假象，逐步分批的卖出股票。由于是逐步分批的卖出股票，这样就势必在成交量上不会很明显。但庄家在高位砸盘，却又在低位吸筹，明摆着就是庄家看好后市。高位砸盘是吓出大量的散户，好在低位吃进股票来摊底成本，同时又可以获得一部分利润。 下图为中国中车的小时图。 从图中明显可以看出价格已经破三顶的颈线，在朝22元出下跌。颈线位置正好在29元附近。向下看7元，正好在22支撑位处。向上看7元，正好在图中第二个峰顶36元处。也就是说，22元处应该有强力支撑。所以，建议在22元处找机会补仓，摊低成本。在价格反弹到29元处或者保本的时候逐步出来。当然，对后市看好的，胆子大的，可以继续持有。还有，别在价格到22元处就立马补仓，要价格企稳后才能补仓。以防价格继续回落。当然，这里说起来简单，但在实际操作中还是很考验操作者水平。以上建议仅供参考。 
中国中车操作总结：笔者认为中国中车后市是否看好！主要看22元处能否得到有效的支撑。 后续：在牛市中被套的散户基本忽略了两个事情。 一、 没有做好资金管理 假如你有10W资金在股市，如果你把资金分为10份，每份1W。你在中国中车只投入了1份。那么，你在中国中车的亏损不过是3000多元。剩下的资金分批投入在不同板块、不同种类的股票中，你获得的利润完全可以摊平这3000元的损失。就算中国中车被套，你也不心痛。当然，资金管理不是我说的这么简单，具体大家上网查找。 二、 进入市场前缺少，对自己风险承受能力的评估。 这个风险承受能力我给的答案是：你投入到股市的资金被套或者全部赔了，你不会因为损失这笔钱而影响你与你家人以后的生活。假如不影响，就算被套，大不了等下一轮牛市涨上来再出来，不过就是以时间换价格，多等几年而已。这点不会被专业人士接受。 三、 风险控制。 基本上所有散户在买入股票的时候都没有考虑过，如果操作错误，自己愿意接受最大的损失是多少！ 四、 股票卖出获利。 散户以为在牛市中买股票就赚钱。其实，股票票面价值涨了，在散户没有把股票卖出获利前，股票的票面价值不过就是个数字而已。操作不好照样被套。 上面四点只是随便写的，真的要写详细，估计能写一本书出来！ QQ:5371025 2862771650 原创！完结！ |
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