机场代码
广汉机场IATA三字码：GHN
广汉机场ICAO四字码：ZUGH
广汉机场曾有几个名称“广汉机场”、“广汉民航飞行学院机场”、“中国民航飞行学院广汉机场”，现在隶属中国民航飞行学院广汉分院，专门用于培养民航飞行员使用。在2008年5月抗震救灾的过程中，广汉机场是主要的民航救援直升机集结地，总给集结了三十多架来自全国各地和境外的直升机，其中包括飞龙集团的世界上最大的民用直升机“MI-26”和香港政府飞行服务队的“超级美洲豹”。
广汉机场属于中国民航飞行学院,那是供学习使用的。广汉机场地处川西平原，东面11公里处为南北走向的龙泉山脉，最高点海拔1059米；西南45公里处进入茶坪山区，山势突然崛起，高山峻岭，起伏相连，地形趋于复杂，中小型飞机绝对不能进入。从空中飞行区域来说 ，广汉分院机场上空距双流机场的“空中一号走廊”仅有6.4公里；北面距什邡的丘陵地区只有20公里。中间实际上只剩下1000米以下、长40公里、宽30公里的安全空域。 
飞机情况
1.飞机及直升机
运七-100 6架,分属洛阳分院和广汉分院。
运五14架（其中运 五B 五架）分属绵阳分院和新津分院。
TB-20 31架分属洛阳分院、绵阳分院和新津分院。
TB-200 38架分属洛阳分院、绵阳分院和新津分院。
贝尔-206B 5架属新津分院。
夏延-IIIA 5架属广汉分院（原共6架，坠毁于济南）。
西门诺尔 11架分属洛阳分院和广汉分院。
B737-200 3架属长城航（现已并入东航）。
2.模拟机及练习器
B737-300 全飞行模拟机1台。
B737-300 练习器1台。
夏延IIIA型全飞行模拟机3台。
运七100型全飞行模拟机1台。
西门诺尔练习器2台。
TB飞机练习器。
运五飞机练习器。
全国仅广汉民航飞行学院拥有的价值400万美元一架的美国夏延商务机和从美国派珀公司购进的，价值40万美元一架的小双发“西门诺尔”。
建设更新
2003年因广汉机场助航灯光系统使用年限已久，灯具及供电设施老化。2003年12月28日开工，工期45个日历天。改造维持原有灯光变电站高压侧接线方式不变，并对原有灯具数目、位置及供电回路不做调整， 仅对原创高压配电柜、灯具进行更换。具体内容为：新增200kva 电力变压器1台，增加6组高低压配电柜，更新灯具387套，更新电缆31km。其项目资金来源为 ：民航专项资金。
2008年10月8日，飞行学院广汉机场固定塔台迁建工程竣工及行业验收会在广汉分院顺利举行。广汉机场固定塔台迁建项目是2006年学校50年校庆之际，民航西南管理局对学校捐建的项目，从项目开始踏勘到竣工验收，历时近两年，其间受5.12汶川地震的影响，工期稍有延迟。
建设现状
广汉机场新塔台位于广汉机场内，建筑面积为583M2，平面呈矩形，局部三层，全框架结构，底层为大厅、学生休息室、值班室；二层为教师休息室，设备控制室；三层为指挥室。与老塔台相比，不仅增加了使用面积，增设了部分房间，而且功能齐全，布局合理，大大改善了指挥员的工作环境，为飞行训练提供了优质的服务保障。
