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燃油添加剂想必很多车主都知道，但大家对它褒贬不一的态度使很多人想用却不敢用，犹豫不决。车主小王觉得，自己的车是新车，根本用不上这玩意儿。二手车车主焦师傅认为，我的车用了燃油添加剂跟没用也没太大区别。到底燃油添加剂能不能用？旧车和二手车是不是更需要燃油添加剂呢？今天，小i就跟大家说说这燃油添加剂的事。 ● 燃油添加剂到底有什么用？ 燃油添加剂就相当于汽车用的“营养保健品”。基本上有这三个作用：改善燃油的燃烧效果，让发动机持续保持最佳的工作状态；消除或者减轻已有积碳与油泥对发动机产生的不利影响，延长发动机的使用寿命；促进充分燃烧，实现节油与尾气的排放指标下降。目前市场上售卖的燃油添加剂大多数是由四大原液加其他成分构成的，分别是：巴斯夫（BASF）、路博润（Lubrizol）、雪佛龙（Chevron）和雅富顿（Afton）。 燃油添加剂基本分为这几类： 1清洁型——除积碳 当车辆出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况时，大家可以去修理厂或4S店检查一下这些问题是不是由积碳所导致的。如果积碳严重，建议先进行“手术治疗”，之后再配合使用清洁型，如积碳不十分严重，可以直接使用清洁型。 适用车型：积碳较多的老车，行驶到一定程度且车况下降明显的车。 2辛烷值调整型——提高油品质量 辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，就是我们平时说的汽油的号码，辛烷值越大抗震性越好，而这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品质。 值得注意的是，在远途中没有找到适合自己车辆需要标号的汽油时可以使用辛烷值调整型燃油添加剂来救救急，减少辛烷值不符而对发动机带来的伤害。但目前市场上很多燃油添加剂的包装上并没有注明含有什么成分，所以建议大家在平时能不用尽量不要用。 适用车型：发动机技术对油品要求苛刻的车。 3综合型——治理尾气 这种添加剂是综合了以上三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积炭又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值，属于性能比较全面的产品，相对价格也会贵一些。 适用车型：想改善车况又没有太多时间打理的车或者年检尾气不过关的车。 ●二手车比新车更需要使用燃油添加剂？ 其实车辆都是需要添加燃油添加剂的，尤其是那些是进口发动机的车和行驶公里在5万以上的旧车或二手车。随着车辆的运转，行驶公里越多越容易出现怠速不稳，加速不畅，车没劲，而且费油，空调加载发抖等问题，同时，像积碳过多，缺缸等问题也很多。在车子行驶5000-10000公里时，就可以添加一瓶。在添加的时候，可以先添加燃油添加剂，再加汽油，这样使得燃油添加剂能通过充分的滚动，防止、清除发动机油路系统中的胶质或沉积物。 ●为什么大家对燃油添加剂类褒贬不一？ 主要还是因为油品的原因。首先，国内市场的燃油添加剂大多都是从国外引进的配方，由于国内外油品方面有差异，所以固定配方产品对不同的车效果也有所不同。国内油品燃烧沉淀物较多，形成积碳的可能性更大，一次两次的使用不能根本性的清除积碳。有的车主用几次燃油添加剂后觉得没效果就不用了，所以半途而废。 其实没有哪种产品偶尔用一次就会起很大作用，燃油添加剂也是一样。目前清洁积碳的最好最有效的方法就是把气门等有积碳的零件拆下来清洗，但是如果您没有时间、精力去修理厂或4S店清洗零件，可以先用几次清洁型燃油添加剂清除一下积碳，等车辆的状态有所好转，再长期用养护型燃油添加剂抑制积碳的产生，这样就可以起到一个比较好的效果。 省油？燃油添加剂做不到。燃油添加剂的效果是恢复油耗，达到一种间接省油的效果。想要达到真正的省油目的，不单单靠使用燃油添加剂，养成良好的驾驶习惯更为重要。 |
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