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对于机械腕表而言，动力储存的长短关系着至关重要的腕表走时精准度。而动力储存的时长也受到了越来越多腕表玩家的关注。腕表品牌也在此下足了功夫，推出了超长动力储存的复杂功能腕表。（来源：Onlylady女人志）  宝珀12日长动力陀飞轮腕表对于机械腕表而言，动力储存的长短关系着至关重要的腕表走时精准度。无论是手动上链机芯的腕表还是自动上链机芯的腕表，都是通过储存在发条盒上的动能来维持腕表的正常走时，将动能慢慢地均匀释放。特别是手动上链的腕表，长时间不佩戴会使得腕表动力储存不足导致停摆，不得不在下一次佩戴时重新校准时间，造成了很多麻烦。因此，动力储存的时长成为了很多腕表玩家所关注的重点之一。 而一般情况下，我们所看到的普通机械腕表在上满弦后，动力储存的时长大概在40小时左右，可足够满足夜间不运动等短时间不佩戴腕表时的正常走时。而腕表品牌当然不会满足于此，在动力储存功能上下足了功夫，相继推出了超长动力储存的复杂功能腕表，满足腕表玩家的各种需要。 BLANCPAIN宝珀 12日长动力陀飞轮腕表 动力储存：12日 这款搭载了宝珀全新自产机芯Calibre242的复杂功能腕表，动力储存长达12日，而如此超凡功能却仅由一个发条盒来支撑，机芯由243个零件组成，直径仅为30.60毫米，厚度也仅有6.10毫米，搭载用于减弱磁场影响的硅质摆轮游丝及擒纵叉。自动上链装置与动力储存装置融合一体，打造出轻薄灵巧的构造。 萧邦L.U.C Quattro腕表 Chopard萧邦 L.U.C Quattro腕表  萧邦L.U.C Quattro腕表动力储存：9日 这款搭载了两项独家专利的L.U.C 98.01-L手动上链机芯腕表，特别配备两组两两叠放的发条盒。此专利技术令L.U.C Quattro腕表拥有超过9天的动力储存，走时稳定精准，满足瑞士官方天文台（COSC）精密计时认证的所有标准。L.U.C 98.01-L机芯在开放式表底盖下一览无余，桥板装饰“日内瓦波纹”（C?tes de Genève）并镌刻享负盛名的“日内瓦印记”（Poin?on de Genève），尽显卓越非凡的品质与润饰细节。 沛纳海Luminor 1950 Equation of Time 8日动力储存精钢腕表 PANERAI沛纳海 Luminor 1950 Equation of Time 8日动力储存精钢腕表  沛纳海Luminor 1950 Equation of Time 8日动力储存精钢腕表
帕玛强尼Kalpa XL Hebdomadaire腕表 PARMIGIANI帕玛强尼 Kalpa XL Hebdomadaire腕表  帕玛强尼Kalpa XL Hebdomadaire腕表动力储存：8日 为纪念帕玛强尼先生入行三十年所推出的这款腕表，搭载了极具历史意义的Calibre PF 110手动机械机芯，动力储存量高达8天（192小时），是第一个完全在Fleurier当地开发打造成的机芯。以造型优美，运行可靠而雀屏中选的这款著名机芯，象征帕玛强尼追求美观，又兼顾传统钟表制造对精确的讲究。 名士表克里顿系列腕表 Baume & Mercier名士表 克里顿系列腕表  名士表克里顿系列腕表动力储存：8日 这款腕表搭载的特制手动上链机械机芯，以圆形抛光饰纹作为机板，缀以日内瓦纹饰及Phi徽号的夹板桥。一次完整上链后可工作192小时（8日），可五个不同方位机芯调校。 雅典表雅典船锚陀飞轮腕表 Ulysse Nardin雅典表 雅典船锚陀飞轮腕表  雅典表雅典船锚陀飞轮腕表动力储存：7日 通过品牌对雅典锚式擒纵装置的改良，令腕表可以维持在恒定等时的稳定摆动状态；不论两个相连发条盒的储备动力多寡，这非凡的振荡器摆动机械装置的摆幅都能维持恒定不变，这是精密时计在稳定度与精准度方面前进的一大步。透过表面6点位置的大窗口清晰可见整组装置，包围着它的是7天动力储存的140°弧形显示。 万国表大型飞行员腕表 IWC万国表 大型飞行员腕表  万国表大型飞行员腕表动力储存：7日 大型飞行员腕表自问世以来，一直在航空领域中占据重要地位。其搭载的51111型机芯是万国表制作过的最大型自动机芯，以弹簧固定的摆陀和比勒顿棘爪式上链系统，可瞬间提供超过7天的动力储备。复杂的动力储备轮系会在运行168小时后自动掣停机芯。在发条张力完全耗尽前停止机芯，有助消除因主发条矩力不断变弱所带来的不利影响，并确保腕表在整个运转过程中的精准度保持不变。 海瑞温斯顿Tourbillon Glissiere双重上链机制陀飞轮腕表 Harry Winston海瑞温斯顿 Tourbillon Glissiere双重上链机制陀飞轮腕表  海瑞温斯顿Tourbillon Glissiere双重上链机制陀飞轮腕表动力储存：5日 这款腕表最值得注目的过人之处在于其双重上链系统：其一为面盘上分处两边的铂金材质横把，因在齿轨上左右移动而带动上链棘爪，以进行上链；其二则是表背的半环型拉把设计，透过轴承亦可直接对机芯发条盒进行手动上链，动力储存长达120小时（5日）。位于面盘底部宛如火车轨道般的动力储存显示，其长度恰与机芯的尺寸宽度等同，配置在右侧的飞行陀飞轮装置以6度的弧度转动，永不止息地精确运作着。 |
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