广州火车站遇上的新鲜事

广州火车站遇上的新鲜事

本帖最後由 rainbow 於 2015-5-22 20:40 編輯 广州火车站遇上的新鲜事   多年未搭过内陆火车，今次买了火车票从广州赴茂名，出发时遇上两件我感到新鲜的怪事。   第一件新鲜事：进站要另外再买票   我们买好12:56广州到茂名东的火车票，约中午12时我们已经在候车室里耐心地等待上车，突然有两个穿制服的女人在候车室里大声喊话：“乘坐K365次列车到昆明的旅客注意了，有电瓶车送客去上火车，买一张电瓶车票，只交15元钱，凭票马上就去上车。”；但候车室里，吵的要命，我们根本听不清她们说的话，只听到“每人给15元马上上车”；我一头雾水了：我们不是已经有车票了吗？为什么还要再买票呢？可是问那卖票的，她也不回答；我拿车票给她看，问是不是这趟车的，她说是，再也不回答为什么还要再买票上车的问题。   因怕误车，又见到有人买，就带着满腹疑团跟着买了两张30块的票。   那人带我们离开候车室进站，上了两段楼梯到一个广场，那里停泊着好多辆电瓶车，在围栏前有人收回那两张薄薄的15元票，就让我们坐上可坐7人的电瓶车，行李放在座位后面，电瓶车带我们游车河，在火车站里转来转去，最後到K365次列车停泊的月台。   我拿着车票问从车上下来的列车员，我们是不是上这趟车？那列车员回答：“你们那么早进站也没用，车厢还没打扫，现在还不能上车！”   到这时我们才明白，原来那15元一张的票，只是让我们可以早一些并少走一点路进月台，不买也一样可以上车，我们又上当了！广州火车站真是“揾钱有道”。这种怪现象大概也只有在大陆才会有。 搭电瓶车进站的旅客在月台上等列车员开门上车   第二件新鲜事：上车要换票   我们买的是硬卧车票，车开了，列车员叫喊“大家拿车票换票了”；“换票”我们却听成了“饭票”；那时正是一点多，肚子正饿着呢，但就觉得奇怪：火车上买饭怎么还要饭票啊？后来才知道不是“饭票”而是“换票”。   列车员把我们的车票收去，给了两块印有床号的塑料牌子，到快下车的时候才给我们换回原来的车票下车。这是我以前坐火车所未曾经历过的。   对于常出门的人，也许觉得我少见多怪，但我这是“刘姥姥进大观园”；所以一切都感到新鲜，呵呵！ 上车后火车票换成塑料床位牌

本帖最後由 wmy 於 2015-5-23 20:32 編輯   rainbow 的貼文《廣州火車站遇上的新鮮事》提到的「第一件新鮮事：進站要另外再買票」，我看純粹就是電瓶車和車站的人「勾結在一起賺外快」。「吃一塹長一智」，下車坐車就不會「上當」了。   至於「第二件新鮮事：上車要換票」，記得多年前我在紅磡搭九龍→北京的直通車有遇到過，為什麼要換票？是要驗證什麼？這麼繁瑣的事到底為了什麼？到現在我也搞不清楚。我上星期去廣州坐直通車就沒有遇到這種事。   rainbow 的腦子很敏銳，會找出一些不合理的事情，她也蠻會寫的，《永世難忘的一次聚會》就令我看得津津有味。希望今後多寫文章讓我們分享。

本帖最後由 rainbow 於 2015-5-24 09:16 編輯 回復 2# wmy   谢谢wmy的鼓励，其实我脑袋很迟钝，从小最怕作文，老师能给我60分及格已经蛮不错了；除非有较深的触动，很难会下笔写得出文字来，不像那些好写文章的人，任何一点平常事也可浮想联翩，妙笔生花。   今次写的一点所见所闻，完全是因为自己少出门，少见多怪而已，贴出让人见笑。   在大陆大车站里，从候车室到月台往往要走好长一段路程，还要上多段楼梯，用15元搭电瓶车的安排，本来对带较多行李和腿脚不利索的老人小孩本是一个好的服务项目（虽然似乎贵了一些）。无奈其做法太不光明正大：在嘈杂的候车室里，根本听不清她说什么，只听到“买票进站”；为何还要买票，却没有得到答复。其实只要贴个通告：“有需要的旅客可以付费乘搭电瓶车提前入站”不就行了吗？不会给人一个“抢钱宰客”的感觉，还可以给人一个“人性化”的印象。网上查阅网民反馈，这个“代送行李”服务不但广州有，上海等大车站也有，而且3年前已有这个服务；但不少旅客都有“上当”的感觉。   至于上车换票，应该是只限于卧舖；很早就有了，不是什么新鲜事，只因我以前搭卧铺已是几十年前的事，所以才觉得新鲜。换票的作用是为了提前通知旅客到站下车，防止乘过站；另一方面据说这个安排使无关人员不能随便进出卧舖车箱，确保旅客安全。但我就不明白是如何“确保”的？

本帖最後由 rainbow 於 2015-5-28 14:54 編輯 广州到底有几个火车站？   虽然曾在广州住过6年，后来也常出差、探亲到广州，但一向都搞不清楚广州到底有几个火车站？在网上查了一下，才知道原来广州有5个火车站： 1）广州站   位于广东省广州市越秀区环市西路，是广深铁路、京广铁路、广茂铁路及广州地铁二、五号线交会的车站，也是华南最大的火车站和广州市内最主要的铁路客运站之一。   由于现有的主站厅的设计标准已经远远不能满足当下的实际客流量，有计划于2016年将火车站进行大改造，将现有主体站厅建筑拆除重建，用时30个月，其间两年春运停止发车。改造后将会接入3条城际铁路和南广高铁、贵广高铁等。 2）广州东站   位于广州市天河区东站路1号，隶属广州铁路（集团）公司管辖，现为直属特等站。主要承担广（州）深（圳）线、广（州）九（龙）线、广（州）梅（州）汕（头）以及华东方面经京九铁路分流进入广州地区的旅客列车始发终到。 3）广州西站   原名西村站。位于广州市荔湾区西村站前路。建于1901年。离广州站3公里，离三水西站52公里。隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖，现为二等站。客运非春运时期不办理客运营业。从1998年开始，广州西站在春运期间可作为临时客运站，以分流广州站的旅客，减轻广州站的客运压力。货运：办理整车、零担货物发到、整车货物承运前保管。 4）广州南站   又称新广州站或新客站，位于广东省广州市番禺区钟村镇石壁村，是一个大型现代化铁路客运站，距离广州市中心17公里，于2004年12月30日动工兴建，并于2010年1月30日（即2010年春运前）建成启用。 5）广州北站   原名花都火车站，1999年9月15日更名为广州北站，位于广州市花都区新华街，并把原来的广州北站更名为江村站，完成了广州北站的三易其所。距离广州站27公里，隶属广州铁路（集团）公司广州车务段管辖，现为三等站。现在广州北站是高铁普通同在一个车站，属于分开候车，分开检票。建有总面积2.3万多平方米的车站客运大楼，内设6个候车室，分担了广州火车站的部分客流。并且预计在2016年广州火车站重建期间，广州北站将承担原广州火车站的所有客流，届时地铁9号线将同步开通。

丁发發表於 2015-6-7 13:13

Rainbow 这篇短文非常有趣，读了令人啼笑皆非。    Rainbow 和我们， 旧居香港，我们已经完完全全一整套香港思维，到了内陆会发现许许多多趣事、怪事、“怪事”、“趣事”。    WMY 讲的没错，RAINBOW 提到的「第一件新鮮事：進站要另外再買票」，我看純粹就是電瓶車和車站的人「勾結在一起賺外快」。我曾在本栏目提到“如今内陆确确实实有人想钱想到疯了”。他们活学活用辩证法，将“为人民服务”和“我为人人，人人为我”结合起来，那就是“为人民币服务”。旅客上下车不方便，车站方面配备了电瓶车，算是为旅客服务吧。但我们尚处于“社会主义初级阶段”，万万不能“各取所需”，因此要付费，既合情又合理。这种社会现象，在内陆极为普遍。最为典型的是“收费厕所”。负责管理公共场所的单位，本来完全有责任为公众提供厕所的实施，但这样的一个浅现理念，有关负责人却尚未具备。好，等到上头把问题提出来了，下面的就立刻执行。但记住 ！上面只让下属建厕所，下面照办。上面并没有提供额外的厕所清洁员。结果那里就出现“臭气冲天”的独特环境，结果生活于该地区的单位就提出什么“轮流负责制”。如果大家同心协力，那也总算可以把问题解决。但处在“社会主义初级阶段”，大家觉悟不很高，工作起来，“当一日和尚敲一日钟”，更有甚者，敲钟不用力，马马虎虎。结果想改造“臭气冲天”这个世界，就十分艰难。于是有人提出，请人来专职负责。大家同意，则出现“收费厕所”。新人嘛，初初勤力肯干，天下太平。殊不知，此人是该区某猛人的姨妈的邻居的侄仔，沾亲带故。多一事不如少一事，清洁员怎么工作，再也没人理。于是“收费厕所”又恢复原状：臭气冲天 ！   别以为这只是一则笑话。绝不是 ！在内陆要办好一件事，绝非易事。前几天，我从南宁飞深圳。抵达时才知道，是新机场。从下机到出口要足足行30分钟。还好有自动行人道 ！后来才知道，有需要可以坐免费电瓶车。！   另外，上月中我去贵州黄果树。记得两年前我亦到该处，如今改道了。有手扶电梯到达景点，但要付18 元，所幸有其他选择，即免费坐11车。这还算合理。但更深一层来思考，如若能提供更好的服务，为什么不为人民服务呢 ？。   上个月我旧地重游，贵阳－南宁－珠海。和 RAINBOW 一样，遇到多多趣事、怪事、“怪事”、“趣事”。下次有机会再向大家汇报。