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[导读]50年前，徐承荣进入一汽总装车间，负责车间内部物资的流转。其工作实质是把螺丝、螺母等材料从仓库运送到组装线旁。
85岁的徐承荣（中）和儿子（左）儿媳妇（右）退休前都是一汽的员工 本报记者 刘阳 摄 ■开栏语 谁都有梦想。个人的梦想往往包容在家庭的梦想当中，和睦、幸福、健康或许是所有家庭共同的期盼。家庭集合在一起，构成我们这个国家。所有家庭的梦想集合在一起，就成为对中华民族伟大复兴的期盼。在国庆65周年之际，我们推出这样一组报道，旨在通过一位位老人的人生经历，反映我们生活的变化。更主要的是希望通过他们，反映我们个人、家庭和国家梦想的变化。 9月22日午后，长春市岱山公园附近的汽车厂43街区内一片安静。85岁的徐承荣老人坐在靠窗的沙发上，秋日的阳光照在她身上，暖洋洋的。35年前，老人从一汽总装车间退休，那时候她不知亲眼目睹了多少“老解放”从组装线上出发，开往全国各地。如今她的两个孙子都买了私家车，一个电话打过去，孙子就会开着车来接她。“小轿车坐着晕车，我不爱坐，不如公交车得劲。”说这话时，老人满是笑容，褶皱堆满了脸。 ■流金岁月 从送走老解放到坐上小轿车 50年前，徐承荣进入一汽总装车间，负责车间内部物资的流转。其工作实质是把螺丝、螺母等材料从仓库运送到组装线旁。半个世纪过去了，很多细节已经渐渐淡出，但那时的辛苦和热情，始终记忆犹新。“也没有小推车啥的，装着螺丝、螺母的铁箱子几十斤沉，就那么拎着送过去，一天至少得送几十趟。”徐承荣说，“组装线白天晚上都不停，我们三班倒。” 生活物资匮乏是徐承荣这一代人共同的经历。老人育有三子一女，全家六口生活在单位分的一间十几平方米小屋内，卫生间和厨房是三家共用的。 “他们（子女）都是上下铺，孩子们学习就是在床上支一个小桌子，用手电筒照亮。”徐承荣说，早晨起来，几家人排队上厕所。在那段时期，这一幕几乎在全国各地的所有家庭中上演。与之对应的还有需要凭票购买的粮食和肉制品。 徐承荣的老伴比她大7岁，在一汽发动机厂上班，2001年病故。 1979年，50岁的徐承荣退休，“闺女接我的班也进了一汽。”那时她退休工资是39块5。“之后一直涨，现在我每个月能开2200多块了。” 徐承荣在工厂的那段时间，正是老解放货车大量生产的阶段，她不知亲眼目睹了多少辆军绿色的“大鼻子”，从组装线上驶向全国各地。 前几年，长孙购买了整个大家庭的第一辆小轿车，是一汽生产的。这让徐承荣感到特别开心，“跟汽车打了一辈子交道，以前也不敢想自己家也能有一辆。” 长孙提车回来，接上父母，直接来到了奶奶家楼下，要带奶奶去兜风，徐承荣坐上孙子的车，在小区外侧绕行一圈。 ■夕阳红 健身 打小麻将 看相亲节目 徐承荣如今和三儿子住在一起，房子是老人租的，2楼，老式的两室一厅。 “原来单位分的福利房在4楼，我上下楼不方便，就把那个租出去了。”其实选择这里还有一个原因，那就是长子的家只隔着几栋楼，次子距离这里也不远。 刚退休那阵，徐承荣每天主要“工作”就是带小孩，第三代的4个孩子都是她一手拉扯大的。“小孩衣服、裤子和鞋啥的，都是我给做的。” 记者来的这天，徐承荣的外孙刚好在家，在新加坡求学的他，利用最后一个暑假回来陪陪外婆，一个月后他就将回到新加坡开始工作。 孙子辈的几个孩子长大以后，老人开始了规律而闲适的退休生活。 早晨去不远处的公园，跟其他老人一起跳老年健身操。健身归来，就拉着小车去早市，然后回来准备午饭。饭后多数时候都会睡一觉，偶尔跟邻居们打打小麻将，5毛钱的。“我这些退休金，平时开销，再打打小麻将是足够了。” 尽管头发已经全白，但徐承荣的身体很健康，头脑也很清晰，只是有点冠心病。 徐承荣最喜欢看的就是相亲节目，“以前搞对象，都得要介绍人。”徐承荣很愿意跟人分享她看相亲节目的体会，“现在多好，上电视找对象。” 家里的晚辈在节假日等闲暇时，会带着徐承荣出去旅游。今年上半年，全家去了哈尔滨。“他们开车，我和老儿子坐动车，因为我晕车。”这次出行，让徐承荣感觉到了不便，“年纪大了，出趟门得有人跟着，怪麻烦的。” ■儿孙福 一家三辈12口工作在一汽 徐承荣的全家，连病故的老伴儿在内，三辈共12口人在一汽工作。除了四个子女和其伴侣之外，第三代的长孙和孙女也都进入了一汽。 正说着，老人的长子于永波和长媳张翠珍来看望她。“晚上在这吃，正好陪我打麻将。”老人坐在床上，朝儿子儿媳说。 今年63岁的于永波1970年进入一汽车身厂，油漆车间、宣传组，然后是车间质检员。张翠珍比他小两岁，从发动机厂退休。 30多年前，于永波的父亲就托熟人，把自己的长子介绍给同车间的张翠珍。认识方式是当时最流行的介绍人介绍，两岁是那个年代的最佳年龄差，结婚生子年龄也符合当时的“时尚”。 “那时候规定，男性满27周岁，女性满25周岁，才能登记结婚。”于永波说，“当时都是结婚就要小孩，我们俩也是。” 于永波工作10多年后，老解放汽车逐渐退出了历史舞台，东风141开始成为一汽生产的主力车型，再之后是平头卡车。可以说这些车型的变迁，印证着中国汽车工业的发展。徐承荣和于永波母子相传，是这一发展过程的亲历者。 于永波2006年退养，2011年正式退休。 退养那几年，月工资只有500元，当时正是儿子准备结婚买房的关键时期。于永波利用多年质检员的技术特长，给一些私企老板打工，贴补家用。直到2011年正式退休，他的退休金才涨到3200元。 “儿子说不让我在外边打工了，让我和他妈出去旅旅游。”于永波说，“其实我是待不住，但这次我要听儿子的建议，明年春节之后就彻底退休。” 于永波的儿子今年36岁，也在一汽上班，这几天正在大连出差。当年在父母的资助下，他在汽开区贷款买了一套110平方米的新房，婚后有了一个可爱的女儿。他最大的愿望就是奶奶、爸爸和妈妈健康长寿，女儿健康长大，“工资能再涨点就更好了。” 采访结束前，记者提议给徐承荣和儿子儿媳照一张合影，老人高兴地答应了，并选好了背景，那是一面墙壁，上边挂着她和老伴补照的结婚照。 当摄影记者的镜头对准老人时，她的表情开始僵硬，放下相机，马上变得自然。“一辈子都是这样，就怕照相。”秋阳下，老人笑着。 本报记者 袁静伟 |
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