一处是在江汉路上有近百年历史的老火车站站台。这个循礼门老车站建于1916年，原为京汉线上的一个小站，主要用于货运。远远望去，红砖瓦房的高处“循礼门”三个字依然清晰可见。而站房背后已经被开发商拆成一片空地，怎么也想象不到这就是清代建筑。(见下图)  1  3  2 另一处是在武汉市市郊碉堡群。该碉堡群是1933年由武汉警备旅旅长叶蓬主持修建的。这是目前在全国保存和发现最大的战争碉堡群，是侵华日军铁证，也是一个城市的烙印。(见下图)  4  5 针对这种现状，我撰写了一篇内参消息。我以为：每个城市都有着或气势恢宏或多姿多彩的建筑遗存。然而，不幸的是由于人为的破坏，留存至今的已为数寥寥。从目前城市的古建筑保护现状看，实在令人忧虑。许多本应得到挽救与保护的老建筑，却在城市建设现代化的浪潮中遭到破坏。如何在城市发展的同时，更好地加强古建筑的保护，已成为一个需要认真思考和亟待解决的重要问题…… 这篇文章在内参上发表后，引起一定反响。通过这件事，我深刻体会到：作为一个业余摄影爱好者，在拍摄其他题材的同时，更需要增添一份对社会的责任感。更需要深层次去理解：“一个城市需要现代化带来的便利，也需要一份历史的积淀”。 所以，我期盼所有爱好摄影的朋友们，你们要多扫街、多关注、多挖掘身边的人或事。
附：楚天都市报7月8日第二版的报道
武汉地铁集团回复人大建议 江汉路地铁站原定选址不变
本报讯（记者陈凌墨 通讯员刘义红韩红）为保护百年老建筑，江汉路地铁站是否该取消或另选址？昨日，武汉市地铁集团称，原定站位不会改变。 根据武汉地铁2号线规划，江汉路步行街上将建地铁站，拆迁面积达6万余平方米，涉及13座百年左右的老建筑。 年初武汉两会上，熊汉仙等多位人大代表提出保护老建筑、更改地铁规划的建议案，著名建筑学家张良皋及众多市民也呼吁“留住城市的历史见证，不要让百年老街论为‘半边街’”。本报多次报道后，各方关注如潮。 昨日，武汉地铁集团对代表建议案给出答复称，根据代表建议，地铁集团组织设计单位，对江汉路站站位重新进行了研究。 地铁集团认为，江汉路每天客流超过25万人次，江汉路站的设置，对于提高江汉路地段客流的集散速度，解决客流拥堵现象，有其迫切性和必要性。“从历史文物建筑的保护、与地铁6号线换乘的便捷、客流吸引、施工风险等综合因素考虑，经反复研究论证，江汉路站维持现站位不变。现址最大限度避免了对保护性文物建筑的拆迁破坏，已经绕过了汉口银行、江汉关等历史老建筑。” 该集团总经理刘玉华说，对于拆迁的商铺，现已基本完成还建方案设计，百年老字号可继续在步行街经营。 |
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