保险公司要赚钱，车险保不准以后就要这样交了！

如今要想安心养个车，保险可是逃不开的。之前同样售价的不同品牌车型，购买车险的费用是一样的，但由于零配件价格高低不同，维修费用却出现很大区别；这样的情况，保险公司可不乐意。

毕竟商业保险不是社会福利，卖车险的保险公司可是要赚钱的！所以，在车险费率市场化之后，保险公司开始以不同车型的“零整比”将影响车损险的定价，“零整比”系数越高，赔付成本越高，相应保费就可能越高。

而在今后，保不准车险要这样交了：

1. 车辆在一年内多次出现事故，多次理赔，保费肯定上涨。比如当年出险2次的车辆，次年保费上浮25%；当年出险3次的车辆，次年保费上浮50%；当年出险4次的车辆，次年保费上浮75%；当年出险5次的车辆，次年保费翻倍。当然，当年没出险的保费会下浮。

2.以前撞红灯、压红线等交通违章行为，会被扣分罚款，但保险公司不会干预。以后再出现这种情况，保险公司也要跟你计较了，下一年交车险时会增加保费。

3.个人信用对车险费率也有很大影响。在美国信用不良的人比信用好的车险费率高出30%-40%。有的保险公司干脆拒绝给信用不良的车主服务。

4.投保人每天或者每年的行驶里程长短也是保险公司在计算保费时的一个参考指标，里程越长，保费越高。国外的一种PAYD车险就是将保险费与车辆的使用量挂钩，行驶里程越大，保险费就越高，形成一种减少机动车使用量的财务激励。

5.在以前经常开车的人跟普通私家车主相比，行驶里程要高很多，但交的保费差不多。后者补贴了前者。以后出租车司机等就要多交保费了。

6.很可能，女司机交的保费将会上调。当然保险公司可能不会这么明确地规定，毕竟这涉嫌性别歧视，但会在车主具体投保时进行具体规定。

7.婚姻状况也成为调整保费的参考因素之一。已婚的会被认为相对谨慎，风险较小；已婚有子女的责任心更强，会比已婚没有子女的保费低些。

8.以后选车不能只看品牌，还得看费率表。以前赔付率较高的车型，市民在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。