销量丨皮卡销量出炉这15款大家都在买

 

导读

5月皮卡销量出炉，看看哪款卖的最火？

2015年5月,皮卡市场也迎来了自己的淡季，长城汽车、江铃汽车、中兴汽车等大部分车企都出现了较大幅度的下滑。而1-5月份总体销量中，除江铃轻汽实现同比正增长外，剩余车企均出现了负增长。笔者分析，一方面雨季的降临冲淡了车市的购买热潮，另一方面，在政策限制下，类似于五菱宏光这样MPV的热销分流了皮卡、轻货等商用车销量。

NO.1 长城汽车

代表车型：风骏5、风骏6

1-5月销量：46527辆

5月份，长城汽车销量仅为7655辆，是2015年度继2月份之后，第二次销量出现在1万以内，不过，从前5个月销量数据来看，4.6万的销量使其依旧具备巨大的优势。5月份，随着风骏5矿区版皮卡的上市，长城皮卡已经形成了双燃料版、矿区版、风骏6高端皮卡、风骏5传统皮卡等多个细分皮卡车型，算上其销量的一家独大，可以说长城已成为国内皮卡市场名副其实的老大。

NO.2 江铃汽车

代表车型：宝典、域虎

1-5月销量：25606辆

继4月份销量保持不振的态势之后，江铃汽车继续维持了下滑的趋势，5月份其销量仅为3741辆，被郑州日产3767辆超过，好在前几个月江铃汽车销量不错，在前5个月总体销量中保住了自己皮卡老二的位置，不过江铃汽车如果继续这样下去，其第二的位置可要危险了。

NO.3 中兴汽车

代表车型：威虎

1-5月销量：17152辆

2015年以来，除2月份中兴汽车领先郑州日产外，其它月份均被郑州日产压着，然而就是这一个月千辆的差距，让中兴汽车在前5个月销量中超过郑州日产，进入久违的前三。不过2015年还有半年多，如果中兴汽车在销量上依旧没什么起色的话，那么郑州日产想要完成超越并非难事，中兴汽车可要小心了。

NO.4 郑州日产

代表车型：日产D22、锐琪

1-5月销量：16905辆

因为一时的失足而落后于被自己长期压制的中兴，郑州日产或许存在着些许的不甘心吧，好在两者之间的差距不大，郑州日产完成超越依旧有着很大的可能性。从5月份销量来看，东风锐琪车型销量下滑较大，如果不在品牌宣传或市场竞争中做出点改变，那么郑州日产想在淡季收获成功貌似困难重重啊。

NO.5 北汽福田

代表车型：拓路者、萨普系列

1-5月销量：15293辆

三个月的销量优势之后是两个月的销量下滑，北汽福田并未能抓住车市的契机，好在几个月的努力并不是一点回报都没有，相比去年同期，福田拓路者销量增长了65.6%，已渐渐成为北汽福田的主力热销车型。凭借美式皮卡的设计风格，加上近两年积攒的口碑，北汽福田还是有着不错的发展潜力。

NO.6 黄海汽车

代表车型：大柴神、N1

1-5月销量：9444辆

与黄海N系列逐渐成为主力车型相对的，是黄海傲骏系列在皮卡市场的落幕，今年以来，黄海汽车销量一直不见有太大起色，虽然每个月销量下滑幅度都不大，但耐不住一直这样下滑的态势不停啊，或许在产品推广和传播上，黄海该下下功夫了。

NO.7 广汽吉奥

代表车型：财运系列、GP150

1-5月销量：4450辆

立志要成为中国皮卡老大的吉奥，5月份并未能延续4月份的高增长趋势，随着淡季的到来，吉奥也遇到了销量的瓶颈。在品牌建设方面，笔者建议吉奥能和长城多学习下，吉奥的车型系列都有一个单独的名称，很难形成系统的品牌形象，同时消费者记忆起来也要麻烦的多，倒不如像长城风骏那样用一个名字代表一个品牌，反倒更能形成自己的品牌效应。

NO.8 江铃轻汽

代表车型：骐铃

1-5月销量：4175辆

在整个皮卡市场集体沦陷的情况下，江铃轻汽相比去年同期却又了38.6%的增长，这不得不说是一个奇迹，不过从其销量数据来看，江铃轻汽要想进入皮卡市场的主力阵营，依旧有着很长的路要走，希望能再接再厉吧。

NO.9 江淮汽车

代表车型：帅铃、瑞铃、征途

1-5月销量：3812辆

2014年，江淮汽车的皮卡销量仅次于黄海汽车，是第三阵营中的销售主力，然而，随着瑞风S3的热销，皮卡的销量却相对下降了不少，如今更是被吉奥和江铃轻汽超越。在汽车市场竞争日益激烈的当下，江淮可不能厚此薄彼啊。

NO.10 江西五十铃

代表车型：D-MAX

1-5月份销量：2437

从外观、配置、越野能力上讲，D-MAX确实有着足够吸引人的产品实力，不过其高昂的售价也使很多消费者难以跨过这道坎，虽然5个月2437辆的销量数据不算惊艳，但考虑到其高端的定位及较高的价格，在皮卡市场能有这个成绩已经很不错了。

NO.11 苏州金龙

代表车型：御骏、龙威

1-5月销量：1850辆

作为销量过千的最后一名，海格皮卡不知该庆幸还是该烦恼，前年销量还能过两千，去年就只能到一千九，今年更是降到一千八，长城是每天进步一点点，海格皮卡是每年退步一点点，这样下去其市场地位不保啊。建议苏州金龙还是早做防范，在产品品质和售后服务上多下功夫吧。

NO.12 东风汽车

代表车型：信天游、虎视

1-5月销量：774辆

家大业大的东风似乎已不再关注皮卡的销量，反正有郑州日产这样的合资品牌顶着，自己偷偷懒应该没事吧？要不怎么几年了车型还不更新换代呢？

NO.13 北京汽车

代表车型：陆铃、越铃、锐铃

1-5月销量：620辆

幻速火了，电动车也卖的不错，轿车要抓紧了，皮卡？还是算了吧。

NO.14 广汽长丰

代表车型：飞扬、飞铃、猎豹CT5

1-5月销量：524辆

打虎亲兄弟，吉奥和长丰都在皮卡发展，看着吉奥发展的不错，那么作为兄弟的长丰偷偷懒应该不为过吧？现在SUV卖的那么好，还是考虑下CS10怎么卖吧。

NO.15 一汽通用

代表车型：坤程

1-5月销量：111辆

不知道在美国的通用知道自己的牌子在中国卖成这样会是啥感受？在美国，雪佛兰雪崩的销量可是名列前茅的，每个月几万辆和玩似的，然而都是通用的名字，一汽通用的销量也太寒心了吧。