 想一想：
1.你知道大多数螺纹连接装配前，为什么先预紧吗？
2.怎么解决螺栓连接时的松动问题？
 
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| 一、 螺纹联接的预紧 |
| 在实用中，绝大多数螺纹联接在装配时都必须拧紧，使联接在承受工作载荷之前，预先受到力的作用，这个预加的作用力称为预紧力。 |
| 预紧的目的：是增强联接的可靠性和紧密性，以防止受载后被联接件间出现缝隙或发生相对滑移。 |
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预紧力的选择: |
在螺栓联接中，预紧力的大小要适当，如在气缸盖螺栓联接中，预紧力过小时，在工作过程中，缸盖和缸体间可能出现间隙而漏气。当预紧力过大时，又可能使螺栓拉断。 预紧力 的大小取决于拧紧力矩 。因此，对于重要联接，其拧紧力矩应通过计算，并由测力矩扳手或定力矩扳手来控制预紧力 。 |
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| 二、 螺纹联接的防松 |
| 1.松脱的原因 |
| 在冲压、振动或变载荷的作用下，联接可能失去自锁作用而松脱。因此，为了防止联接松脱，保证联接安全可靠，必须采取有效的防松措施。 |
| 2.防松的措施 |
| 防松的根本问题在于防止螺纹副的相对转动。防松的方法很多，按工作原理不同，可分为三类: 摩擦防松； 机械防松(直接锁住）和破坏螺纹副的运动关系。 |
| （1）摩擦防松 |
对顶螺母 |
弹簧垫圈 |
| （2）机械防松 |
圆螺母用带翅垫片 |
止动垫圈防松 |
开口销防松 |
金属丝防松 |
| （3）破坏螺纹副的运动关系 |
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冲点 |
粘合 | | |
