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导语：“宝座”飞行器、巨型“无人机”、自制版机翼……除了灰机，人类飞行其实还有很多种姿势。 文▍呆伯特 Martin Jetpack：香港同胞投资的土豪飞行器 Martin Jetpack长得很像《权利的游戏》里的宝座，坐上它，你立即可以一步登天，君临天下。 2013年，新西兰Mattin Aircraft公司正式对外发布了全球首款可商用的喷气式飞行器Martin Jetpack，并且预计在2014年年中正式发售。 不过，由于研发遇到了各种不（quan）可（qian）抗（no）力（money）因素，Marin Aircraft的计划不得不中途搁浅。 说时迟，那时快，香港光启科技（HK439）CEO刘若鹏正好被他们这个项目勾去了魂，最终决定为Mattin Aircraft注资5千万美金，以支持Martin Jetpack的研发与生产能继续正常运转。 刘若鹏 据悉，Martin Jetpack喝的依然是燃油，飞行高度可以达到1524米（大概有3个上海东方明珠塔高），时速约74km。不过，出于安全考虑，官方还是把飞行员最高的飞行高度限制在153米以内。（是怕撞到飞机咯？） 另外，作为一款准备卖给土豪的高端玩具，约20万美元，安全星级那可是天大的事。Martin Jetpack不仅在整个架构设计上可以全方位保护飞行员（见图说），而且还配备了弹道降落伞系统,，可以保证土豪在飞行器“死机”情况下即时逃离。 全包型架构 全包型架构 美中不足的是，Martin Jetpack目前还处于“早泄”状态，续航时间只能维持短短的半个小时…… Volocopter VC200：XXXXXX…L版“无人机” 乍眼一看，相信很多朋友都跟呆伯特一样，还以为又是一台庸俗的无人机，专门用来给汪峰求婚用的。仔细一瞅才发现，这可是一台可以载人的巨型“无人机”哇！ 这台巨型“无人机”美名曰Volocopter VC200（VC200？听起来好像柠檬口味的饮料），由德国e-Volo公司研发，整体机身都由极轻的碳纤维打造，动力由18组独立的纯电动螺旋桨提供，最大载重450kg。 值得一提的是，这18组纯电动螺旋桨都有独立的电机，而且每组螺旋桨的平衡完全由复杂的计算机算法来控制，不像开传统直升机，你还得通过操控台自行操控。总之就是，对脑容量的要求很低。
VC200最大的飞行高度为1981米，最高时速为92.6km，至于续航里程，抱歉，它同样也属于“早泄”产品，大概只能维持1小时。 除了早期，德国政府给予的200万欧元环保（纯电动）投资外，目前，VC200已经在德国知名的众筹网站上再筹集到了120万欧元，预计2016年将开放第一批购买，售价待定。
Yves Rossy：人家老老老男孩想都壮志未酬，你瞎伤感啥呢 Yves Rossy并不是土豪的新玩具，也没有能通过计算机算法控制的螺旋桨，准确来说，它是一个人名，也代表了一个坚持了20年的梦想！ 出生于1959年的Yves Rossy来自瑞士，曾经当过战斗机飞行员，服务过两家瑞士的民航公司。
老爷子 Yves Rossy
那些年，老爷子还在开灰机 为了完成“飞人”梦想，Rossy花了8年的时间，自己捣腾出一件宽3米，由4个迷你型喷气引擎推动的碳纤维机翼，加满油之后，整体质量重达55kg，飞行时还需要穿着防火服。
除了可以控制喷气引擎的油门外，Rossy需要通过头部、肩膀和手臂来控制机翼的方向，这需要通过反复的训练与多年的经验积累。
老爷子在科罗拉多大峡谷
老爷子在富士山
老爷子在迪拜 目前，这位活力四射的老头Yves Rossy已经穿着这件机翼飞跃过迪拜、英吉利海峡、富士山、科罗拉多大峡谷、阿尔卑斯山……脑白金就该找他代言嘛！
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