AC高端俱乐部·7月活动：全车件经销商的发展趋势与供应链上下游合作探讨

导读

随着各方力量的进驻，国内汽车后市场竞争已经到了白热化的程度，一大批传统供应链环节上的渠道商面临巨大的挑战。其中以全车件经销商为典型，其未来的出路在哪儿？市场将如何发展？相互之间是否有合作可能？

7月15日，AC汽车高端俱乐部·7月沙龙在上海圆满举行，来自行业内的近20名领军企业代表和意见领袖齐聚上海，围绕全车件经销商的发展趋势与未来合作可能等话题展开探讨。

沙龙信息

时间:2015年07月15日 13:30-21:00

地点:上海

召集人：陈海生，AC汽车创始人＆主编

参会嘉宾

魏同伟，中国汽车维修行业协会配件工作委员会负责人

Thomas，IBM汽车行业副合伙人

张后启，中驰汽配董事长

李永忠，成都齐配董事长

霍光勇，华诺威董事长

张治, IBM 供应链专家

王庆宏，德智福总经理

倪明江，聚配联发起人

顾钧，舍弗勒售后大中华区总经理

彭佩敏，博世贸易副总经理

黄冬云，博世贸易销售总监

顾臻贤，德尔福贸易副总经理

陈小宏，万向集团浙江普通服务市场有限公司副总经理

曾万贵，巴图鲁董事长兼CEO

张成勇，联擎汽车总经理

唐国锋，壳牌渠道发展部 经理

孙红日，丰田通商广州分公司负责人

……

主题

1、汽车后市场供应链管理分享（IBM）；

2、现有车型件经销渠道存在哪些问题？

3、针对现有问题，后市场正在尝试的创新方法有哪些？

4、国外渠道模式有哪些值得借鉴的？

5、渠道与品牌之间的共生关系

6、反垄断政策对后市场经销渠道的影响

7、对传统汽配经销渠道产生重要影响的几股力量