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但是随着车企半年销量成绩单的公布，一汽-大众业绩下滑成了人们议论的焦点。官方数据显示，一汽-大众2015上半年新车销量80.4万辆，同比下降11.3%，虽然仍然处在车企销量榜的第二位，但在前十中是下滑幅是最高的。这样的成绩确实难让人满意，就连一汽-大众相关负责人对此的评价也是“不及格”。 虽然今年经济下行，加上股市大抢风头，车市整体表现呈现疲软的状态，但是一汽-大众毕竟是老牌车企，历经风雨，曾经的神车为什么在今年突然刹车了呢？在缸哥（微信号：kf12gang）看来，冰冻三尺，非一日之寒，一汽-大众目前的窘境是多方面原因造成的。 产品线仅覆盖50%，SUV车型空缺 随着中国汽车市场的发展，汽车消费结构也在日益发生着深刻的变化，受到跨界车风潮的影响，轿车颓势尽显，市场关注度越来越低，SUV方兴未艾成为最新潮流。2015年上半年，全国共销售轿车569.1万辆，同比下滑3%，销售SUV车型263.26万辆，同比增长56.7%，轿车销量的下滑和SUV的增长形成了鲜明的对比。 而受到这种汽车产品消费结构变化的影响，一汽大众目前产品结构仅50%的覆盖度显然有些吃亏。我们来看看一汽大众具体车型的销量，其中捷达销售15万辆，同比下降1.7%；速腾销售13.5万辆，同比下降13.4%；高尔夫销售9.1万辆，同比微降0.1%。平心而论，这些车型仍然在各细分车型中有很大的优势，捷达、速腾以及高尔夫在各细分市场的占有率均保持在25%以上。然而一汽-大众以一车企之力难以抵挡整个轿车市场下滑的大盘趋势，速腾销售下降多达13.4%就是名证。而在SUV领域，大众目前并未有一款产品上线，目前这样的情况也只能干着急。 反腐败致元气大伤 自2011年起，一汽集团就陷入一系列的反腐案中， 从2012年一汽-大众销售公司副总经理静国松被双规起，一汽-大众销售公司一直是一汽集团案的“重灾区”。例如，一汽大众有限公司原副总经理兼销售公司总经理李武、一汽大众汽车有限公司奥迪销售事业部原副总经理周纯涉嫌严重违法问题进行立案调查。而今年3月15日，一汽集团原董事长徐建一被调查，反腐败的鞭子已经抽到了企业的最高层。 一系列的反腐案导致一汽大众高层变动频繁。一方面高层变动频繁，没有精力放到企业的发展上去，另一方面，频繁换人导致整个一汽集团战略决策的可持续性和效率受到影响。 同时，一汽大众速腾的断轴风波虽然已经过去一段时间，但是它所带来的负面影响并没有完全消除，在消费者心中仍存有一些质疑，大众神车的口碑和美誉度受到了一定程度的冲击，这一系列的原因，造成了一汽大众上半年的困局。 一汽-大众能摆脱困局吗？ 有人说，今年的一汽-大众的销售窘境是大众在中国遇到的第三个坎，前两次大众都顺利扛下来了，那此次一汽-大众能听过难捱的寒冬吗？在缸哥（kf12gang）看来，最近一汽-大众一系列的动作，似乎正在表明自己将用变革来迎接挑战。 5月份，一汽与东风高层换防，徐平正式被任命为一汽集团董事长兼党委书记。仅仅上任2个多月后， 也正是在半年销量下滑的节点上，徐平终于出手，亲自点将，进行人事变动。据媒体报道，一汽丰田原销售部部长董修惠将接替胡汉杰出任销售公司总经理；大众品牌公关总监拱兴波将调至奥迪客户关系管理岗位；一汽-大众新闻发言人李鹏程接任公共总监一职。这一系列人员调动被认为是徐平进行大刀阔斧改革的第一步。 同时，远虑虽可以慢慢应对，但近忧则必须快刀斩乱麻解决，经销商的经营压力是整车企业迫切需要去解决的问题。据悉，大众汽车将向中国区域提供10亿元，用于一汽-大众经销商的补贴。在一汽-大众经销商库存压力高企，销量下滑、资金周转困难的紧要关头，这一笔资金算是雪中送炭，在一段时期内稳住了经销商。 而一汽-大众想要改变目前的困局，大量更新车型以及推出SUV产品是必须的。在近日一汽-大众的媒体恳谈会上，相关负责人也透露，从今年的7、8月份到明年的7、8月份，一汽-大众将对所有主力产品进行更新换代或者改款。例如，宝来、迈腾、奥迪A6L、奥迪A4L等等，这些产品都会有变化。而在人们最关心的SUV产品上，一汽-大众也已经规划好了完整的产品线，高尔夫SUV、CrossBlue将在不久的将来在中国上市。相信弥补上SUV这块空缺，打造出密不透风的产品线，一汽-大众能够收复这块市场的失地。 缸哥（微信号：kf12gang）认为，一汽-大众虽然目前身处困境，然而，随着各种负面影响渐渐消散，新的领导班子的搭建，再加上产品推出上逐步发力，相信一汽-大众能够逐渐的走出阴影，毕竟大众神车的底蕴一直都在。 本文为12缸汽车（微信号：kf12gang）原创文章，作者吴琰，转载请注明出处 |
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