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据谷歌官方博客，7月1日，谷歌一辆自动驾驶车遭遇追尾事故，这是谷歌自动驾驶车首次致乘员受伤的事故记录。当时一辆谷歌雷克萨斯RX450h自动驾驶车停在谷歌加州山景城总部的红绿灯附近，而另一辆汽车撞到了该车的尾部，三人因此受伤。
受伤的三人均为谷歌员工，属于轻微擦伤，而后车驾驶员则颈部和背部受伤，不过经治疗已康复。谷歌承认，他们的无人驾驶汽车经常会被其他车意外刮擦，但造成事故的主要原因还是他车驾驶员的分心。 追尾详情 谷歌近日公布了最近一起交通事故的模拟视频。视频显示，一辆采用谷歌无人驾驶技术的雷克萨斯汽车停在谷歌总部附近的一个路口，接着被后车追尾。谷歌无人驾驶汽车项目负责人克里斯-乌尔姆森介绍说，“我们的汽车已经停下来，一辆汽车以每小时17英里(约合每小时27公里)的速度撞到我们的汽车尾部，它似乎根本没有刹车。”谷歌公司称，在此次交通事故中，雷克萨斯车上三名谷歌员工受轻微擦伤，送医处理后已返回上班。
在博客上，乌尔姆森表示这种问题很常见。“我们的无人驾驶汽车经常会因为他车驾驶员注意力不集中而被意外碰撞。对于我们来说，这也是一种巨大的动力。最近发生的这起追尾事故就是一个最好的案例。当时，交通信号灯是绿灯。但当时因为交通拥堵，包括我们车在内的三部车都采取了刹车措施。从视频中可以看出，我们的刹车措施是正常的、自然的，而后车的刹车距离很长，但它似乎根本没有减速。汽车数据证明，它是以每小时17英里(约合每小时27公里)的速度撞上我们的。很明显，后车驾驶员分心，没有注意到路面情况。万幸的是，两辆车上所有人都没有大问题，除了轻微擦伤，以及汽车保险杠上的一些刮痕。后车则没有这么幸运，其前保险杠完全脱落。” 谷歌无人驾驶样车设定的道路测试限速为25英里（约40公里/小时）。样车上安装有传感器、软件以及有可拆卸的方向盘、油门踏板和刹车踏板。 谷歌公司公布的最新数据显示，自2009年该公司启动无人驾驶技术研发以来，其无人驾驶汽车或原型上路测试时被其他车碰过总共14次。谷歌声称，在所有14次交通事故中，只有一次是由其无人驾驶汽车引起的，而且是一名谷歌公司雇员手动驾驶谷歌样车出门办事，把一辆汽车追尾。
乌尔姆森认为，“很明显，原因在于人为操作失误或注意力不集中。” “这绝对是人们的过失和疏忽，”厄姆森还写道，“从这一点来看，我们认为我们比一半人类司机更好。” 厄姆森接受媒体访问时说，谷歌无人驾驶团队正考虑如何提醒那些分心的司机，比如主动鸣笛以示警告。 无人驾驶系统也有不完善之处 当然，谷歌的无人驾驶系统还不够完善。在一次测试中，由于被一辆邮车挡住了一半路面，谷歌的无人驾驶汽车似乎变迷糊了，不知道该如何前进了。后来，在谷歌公司的停车场内又进行了一次原型汽车的测试，车内没有方向盘或加速及刹车踏板。测试结果又证明，当它发现一排折叠椅时，又采取了刹车措施。它必须计算出如果自己前进的话，椅子不会移动。多尔高夫表示，测试汽车不可能预测到所有可能发生的事件，因此他们在编程时必须考虑到，如果汽车遇到了不寻常的事件，该如何以最保守的方式采取措施。 |
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