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三个臭皮匠，赛过诸葛亮。现集60万车友之精华，将各路大神的行车选车、用车经验公告天下。受篇幅所限，亦为使普罗大众领会精髓，以下仅选择部分大神答案，且略有删减。 昨日问题： 为何刹车踏板比油门踏板要高一些？ 看了广大车友关于昨天“答否”的问题答案，足足有一个多小时，还是根本是停不下来，对于车友们的专业水准，砖叔只能用一句话来形容：陷入深深的佩服之中…… 这个问题正如@矿工所说的那样：“这是刻意设计成这样的，目的是为了最大限度的避免避免油门当刹车这种情况出现”。 而@莉莉对这个问题的描述则更为具体：“用脚来了控制刹车和油门属于盲踩，这就要求在设计上要有辨识度，而把刹车踏板跟油门踏板设计成一高一低就能有效的解决盲踩容易出错这个问题”。 一看就知道@烧猪是个见多识广之人：“两个踏板在同一平面的设计一般只出现在跑车或一些高性能车的上”。 @村委书记还为大家详细解析了一下为什么比较高的是刹车踏板，而不是油门踏板：“这是因为在驾驶的过程中，脚大部分时间都是在油门踏板上，同时踩油门需要的力度比较小，所以，油门踏板会相对低点，这样可以利用脚跟作为支撑来降低驾驶疲劳程度。而踩刹车时，特别是在紧急情况下，需要比较大的腿部力量，以保证刹车的响应性和获得可靠的制动力。因此，把刹车踏板设计得比较高，就会使得在踩刹车时，需要抬起整个脚掌，而在脚这种状态下可以充分利用腿部发力，这样刹车踏板便可以获得更大的踩下力量，而不是像踩油门那样，只是利用脚踝发力”。 砖叔想问村委书记的是：你的体育是生物老师教的吗？ 透过问题联系实际的@疯狂面条，温馨提醒广大车友要注意：“由于每个人的身高不一样，在上车后首先要调整座椅与踏板间的距离，确保腿在完全踩下踏板后还有点弯曲。如果座椅与踏板的距离较大，伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。但要是座椅与踏板的距离较小，腿脚又很容易疲劳。所以，座椅调整到合适的位置很重要”。 你开车的时候 更喜欢两个踏板一高一低还是在同一平面？
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