10要素教你如何去买计时表

计时码表，通常被认为是一种“工具手表”，我们之前回顾了计时码表的简单发展历史，为了能选择到正确合适您工作的工具手表，购买计时码表之前，您需要仔细考虑以下10个方面因素。

10要素教你如何去买计时表

　　1.你会用到计时功能吗？

　　Sales问：“你将如何使用您的计时码表？”顾客：“使用它？ 我没有想过这个问题”。计时码表不只是用于体育计时赛 - 他们提供了很多实际用途。 比如追踪烹饪时间，停车咪表，步行或跑步，骑自行车，锻炼瑜伽计时，会议，。。。 或者试试这个：当你老婆说，再有五分钟就换好衣服出门。。。，立即按下计时按钮...不说了，键盘跪坏了。

　　任何按时间单位收费的项目你都可以用计时表跟踪计费时间。 或者您也可以通过测量每天堵在路上的时间，看电视广告，或等待医生/牙医打发时间。不过要注意，大多数计时码表不能在水中操作，你也不能计量超长时间比如超过12小时。有些计时码表是可以持续运行，而有些则没有（以后会更多）。 请谨慎选择。

万国工程师万年历腕表，子表盘刻度被‘咬掉’一大块

　　2.易读性如何

　　可读性 – 表盘指示必须易于阅读，能清晰读出运行时间。可惜的是，现在这个准则不再是理所当然的。 如今品牌设计腕表时，时间的指示往往牺牲在时尚的祭坛。他们认为诱导客户说 “这个外观设计看起来很酷”。

真利时Zenith El Primero, 子表盘相互‘咬’

　　所以要注意计时码表的表盘，特别是看看会不会缺少了什么。 如果您需要在黑暗中阅读计时码表，你就必须看得更加仔细，特别看相应的夜光涂层，因为很少会计时码表满足您的需求。

朗格 L951.6 自产计时码表机芯

　　3.自产计时码表机芯还是ETA计时机芯

　　计时码表机芯多种多样：大牌自产计时机芯，ETA这样的公版计时机芯。

芝柏3800机芯也是自产导柱轮结构计时机芯

　　自产计时码表机芯通常是集成一体化的，而不是模块化的，通常采用导柱轮结构。 自产机芯能够提供优良的功能性打磨，细心调校，外观上美不胜收。 品牌自己内部生产也赋予品牌相应的设计自由度，也方便品牌的生产控制。能够自产计时码表机芯的品牌并不多，屈指可数，当然其代价就非常昂贵。

欧米茄版本的7750机芯

　　ETA7750大概是使用最多的计时码表机芯，从天梭到万国乃至前几年的宇舶表都有使用；其设计经过几十年的考验，非常可靠，虽然不是高级的导柱轮结构，其精度也不差到哪里。使用这个机芯的计时码表价格差别很大，原因第一ETA机芯本身从毛坯到有打磨纹饰通过COSC认证分很多等级，自然价格不同；另一方面，比如万国这样的品牌当然不会直接装上7750就用，肯定要打磨一下外观，更换一些零件，最常见的是改改摆陀形状或者加个摆陀背雕，就相应增加了一些溢价。

劳力士迪通拿内装的 4130机芯，一体化设计

　　4.一体化设计还是附加计时模块

　　当谈到计时码表机芯的设计，纯粹主义者喜欢集成一体化设计，因为一体化设计的计时机芯是从一开始就综合考虑了计时相关需求的。 这意味着，所有组件都进行了相应优化。 因为计时码表算是一个“沉重”的复杂功能，运行需要消耗显著能量。 如果计时码表对基础机芯产生拖累，就可能会影响报时，这意味着计时码表无法精确测量经过时间（虽然我们大多数人不会注意到的瞬间错误）。

　　模块化的计时机芯，也称为三明治式设计，通常在基础机芯的表盘侧添加一个单独的计时机构，有些小品牌独辟蹊径，喜欢用ETA2892这个基础机芯上加上第三方的计时模块，比如常见使用Dubois Depraz的计时模块，我不是太喜欢这种做法，打个比方，汽车的自然吸气发动机你自己在车库里加个涡轮，肯定比不上原厂的涡轮增压发动机，道理是相通的。

　　基本上，你能在透底欣赏到计时杠杆机构运作的，都是一体化设计的计时机芯。透底还看不到啥计时机构的都是添加的第三方计时模块机芯。

朗格datograph机芯的导柱轮结构

　　5.计时控制机构：导柱轮or 凸轮

　　计时码表必须有相应的控制机构才能在运行期间启动，停止，复位操作。 传统的控制系统是导柱轮结构，深受纯粹主义者的青睐，如此命名是因为关键部件看起来像一个车轮，上面立有一系列小的立柱。 每按一次按钮使车轮转动，而立柱和其间的缺口正好驱使接触的杠杆运作，由此让走时轮系和计时轮系相连或者脱开接触；

欧米茄1863手动计时机芯的凸轮结构

　　导柱轮曾经无处不在，但有些厂商开发凸轮机构来替代导柱轮。 新系统的功能很像传统的，用偏心凸轮（薄的金属片与不规则形状）来更换导柱轮。 凸轮系统通常制造成本较低，更容易调整，更容易地服务，但不够好看。　　导柱轮的制造是传统工艺，造价昂贵，很难维护。 但最关键的是非常好看，并且具有非常流畅的按压式的感觉。 换句话说，他们就是为豪华计时码表而生。

　　使用中，凸轮工作效率不比导柱轮差。 美国航空航天局对导柱轮和凸轮版本欧米茄超霸表都认证适合太空飞行。 搭载了Lemania的5100机芯计时码表，使用凸轮机构，被一些国家用于军事用途的认证，最坚固耐用ETA 7750机芯也采用凸轮切换。

6.离合机构

　　前述导柱轮和凸轮只管发号施令，计时码表走时及计时两个系统通常使用同一动力来源以及用一组擒纵器，计时功能很耗能量，所以正常走时时，计时机构和时分秒走时机构是脱开的，还必须有离合机构负责把发条能量传递给计时机构。离合机构分为水平离合和垂直离合两大类型。

　　传统系统使用水平或横向离合机构来传输能量。基本上是在秒针轮与计时码表轮间设置了一颗小齿轮，利用小齿轮将动力从一方传输给另一方。在大多数情况下，小齿轮一直受到秒针轮的驱动，并且设置在一根连结杆/臂上。当小齿轮受到导柱轮或开关凸轮的影响时，连结臂会摆动或滑动接触码表秒针轮。由于相应机构水平展开，欣赏其运作无疑是个视觉享受。

VC全新3300计时机芯的水平离合系统

　　水平离合计时结构最关键的就是联轴节摆动时,3个关键齿轮的啮合。生产过程中需经过严密的测算得出其运动方向和速度,才能在联轴节摆动瞬间令齿轮完美啮合。万一俩齿尖儿撞一起了,盘面上的计时秒针就会出现明显的“跳针现象”——在强大的力矩驱使下齿轮要调整好节奏。在这个系统中的额外的轮子也可以削弱发条的能量，影响摆轮的振幅，因此，也影响报时精度。

　　与之相对的就是垂直离合机构，垂直离合系统采用叠加的方式将计时秒轮安置在常规秒轮的上方,二者中间有钳夹分隔(用户可以看到两个圆盘,分别是计时秒轮和常规秒轮的连轴节),控制计时的开启/闭合。常规秒针一直旋转,钳夹将计时秒轮抬起时既断开了计时动力来源,当钳夹松开,上方的弹簧迫使计时秒轮向下降,与常规秒轮齿轴啮合后,计时功能开始运转。垂直离合系统缺点就是无法从外部欣赏，奥妙都被遮挡住了。

劳力士4130机芯内的垂直离合系统

　　由于没有了像平面离合机构中的突然啮合,降低了轮齿尖损耗的风险,计时秒针可更好地行走完全没有指针抖动的情况;其次,也不会出现突然降低摆轮摆幅的现象;并且,垂直作用的结构在啮合瞬间抵抗运动震荡的能力很强。但这并非意味着垂直离合结构是十全十美的结构。它属于两个平面的垂直关联,对于其材质、润滑、表面打磨和镀层等都提出了很高的要求。

　　如果你侧重传统和美观，水平离合就显得美轮美奂；侧重于科技进步和完美精度，劳力士迪通拿以及百达翡丽的自产计时机芯则是最佳选择。

　　7.振频和精度

　　机芯振频和计时精度有直接关系。 频率越高，则计时精度越高。

　　现代机械机芯最常见的频率是28,800 VPH。 也就是每秒针振动8次，这意味着该计时码表能够测量时间到1/8秒。

　　同样，18000VPH的频率的手表可以测量精确到1/5秒。 21600VPH频率导致1/6秒的准确性。 36000VPH频率的手表可以计时精准到1/10秒。

Tag Heuer Mikorgraph

　　另外还要记住，机芯运行频率并不总是直接转化为计时秒针的运动是很重要的。 这是因为，制造商可以使用齿轮比改变计时秒针运行速率。 28,800VPH的计时机芯可能经常是在表盘上显示1/5秒为单位，而不是1/8秒。

　　近年来，一些厂家，尤其是豪雅表，已经开始生产有两个发条盒的计时表，二个轮系，并在不同的频率运行两个擒纵机构。 走时擒纵可在一个低频率运行，意味着低磨损，长动力储备，而计时码表的擒纵能以更快的频率，可以达到百分之一秒更或千分之一秒的计时精度。 更快的速度意味着计时码表的发条很快退绕，所以速度超快的计时码表通常不能实时测量多小时的事件。 例如，豪雅Mikrograph，测量准确到1/100秒，最多只能计时达90分钟的时间。

　　如果你需要某个精度的计时码表，如1 / 10S，请注意机芯振频和表盘上的计时秒针刻度的最小间隔，以确保它们满足您的需求。

宝珀Fifty Fathoms Flyback Chronograph

　　8.高级额外功能

　　计时码表还有一些特殊高级形式：飞返计时和双追针计时。

　　飞返计时(Flyback Chronograph)就是机械计时秒表功能的一种，它不像传统的计时秒表需要再从新计时时要有启动→停止→归零这套完整的动作，而是直接按归零后，中央计时秒针即会瞬间返回后再持续行走计时，等于免除了传统需停止再归零的麻烦，若无需再从新计时的话则步骤无异，别小看此功能，若是您在没有FLYBACK功能的计时秒表上跳脱停止钮而直接归零的话是会伤及机芯的。

　　由于这项复杂功能可以节省操作时间，因此极受飞行员的欢迎，它非常适合用于飞行与导航，但也同样适用于潜水。

朗格DOUBLE SPLIT

　　另一种计时高级功能选择是双追针计时码表（rattrapante），又称split-seconds或doppelchronograph。 双追针指法国的“追赶”或“赶再次”，doppelchronograph意味着德语“双计时”。

　　双追针计时码表也是最复杂的计时码表，有追秒针、追分针两种类型，其中追秒针最为常见和实用。它可以通过两根计时秒针的同时运动与分别停止而分段记录两个以上运动体的运动时间。尤其在运动时间为60秒之内时，还可以直观地显示两个运动体所消耗时间的差数。

　　无疑双追针是最贵的计时码表，在此推荐有史以来最复杂的一个计时码表（115 100欧元，最贵的一种）--朗格双追针计时码表 ，它提供了一个双追针功能-每个计时码表秒针都有自己的30分钟累积计时时长。 这四个计时指针（两秒钟，两分钟）也有回扫功能。 并且，该机芯具有两个导柱轮 - 一个用于停止启动复位，和一个用于追针的功能。

积家Deep Sea 计时码表

　　9.你需要一个日期吗？

　　我自己都觉得诧异，一些最好看，最流行的现代计时码表，和许多经典的复古表款，都没有日期。比如劳力士迪通拿，老款欧米茄超霸Pro，老款IWC葡萄牙计时，和许多其他老式计时码表。

　　幸运的是，众多新款计时码表增加了日历功能，你要作出抉择，问问自己能否适应无日历的手表？

有测距计刻度的名士表

　　10.更多刻度

　　计时表盘或表圈上添加刻度能大大扩展计时码表的应用范围。基本上这些刻度都是基于时间，速度和距离之间的关系 - 如果你知道两个值，可以计算出第三个，刻度起了个便捷的计算尺功能。

　　例如，测速仪（tachymeter）可以计算日常运动速度，单位为公里或者英里。 大多数测速刻度开始在400，位于表盘上约八秒位置，结束于60，在60秒或12点位置。例如，计时码表开始计时，汽车经过一英里或公里标志时停止计时， 看看计时秒针对应的测速计刻度点，这个数字就代表了汽车的速度。

万宝龙 Pulsographe

　　测距计（telemeter）允许用户基于已知的速度和时间来计算距离。 其刻度通常利用声音在大气中的速度来测量距离。最广泛引用的例子是闪电和炮火。 用户看见电光立即开始计时，在听到声音时停止计时。 到事件发生地的大致距离就可以通过刻度读出。

　　脉搏计（Pulsometers和asthmometers）原理相同，以指示患者的脉搏或呼吸速率。 规模通常说明在表盘上。 用户用计时码表测量脉搏跳30次。 秒针所指的刻度数字就是病人的脉搏。