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还记得你们心中的十大堵城吗？ 50KM于7月13日-7月19日发起“中国十大堵城挑战赛”的评选活动，总共收到1.4万份网友的投票。票选结果在意料之中，“老牌堵城”北上广深占据榜首，杭州、武汉、成都、重庆、南京、天津依次排开。 由网友票选出的前十名城市的具体票数如下图所示，但个人直观的感受与大数据揭露的结果会一致吗？ 滴滴大数据告诉你 经过这几天夜（chi）以（he）继（wan）日（le）的努力分析，我们发现：北京成功卫冕，上海屈居第二，郑州这匹黑马出乎了所有小伙伴的意料一举夺得探花，之后哈尔滨、杭州、重庆、深圳、广州、石家庄、武汉杀入前十。 排名算法 简单地说，城市拥堵函数是根据车辆行驶速度、车辆数量和道路等级三个自变量，根据在一天内不同时间段各个路段的不同路况等情况，算法动态加权运算而得到。即：
1帝都PK魔都，碾过帝都到底有多堵？一组广告数据为你揭秘：去年，全球经济大势跌宕起伏，国内经济困难重重，新媒体发展咄咄逼人……面对如此困局，北京交通广播的营收居然还大幅度上涨，单频率创收接近5亿元，同比增长9.28%。这肯定与被堵在路上各位亲们的努力贡献是分不开的。 帝都、魔都争为“堵王”，这场旷日持久的PK最终又以帝都的一句“爱过”傲娇收尾。 2小黑马郑州意外探花郑州上榜在意料之外，却又在意料之中，还记得去年那则笑岔气的新闻吗？一男子偷了电动车逃跑，遇上大堵车，乖乖被擒。这小偷对堵车该有多恨啊。 一方面，据2014年统计，河南省的人口数量9613万人，位居全国第一，绝对的中原霸主，另一方面，2014年国内汽车保有量将近1.4亿，其中郑州的汽车保有量230.8万辆，排行第十。 还有一个新闻也是说郑州的堵。2013年3月的一天，郑州北三环爆堵，车走不动，人徒步也走不动了！有网友说，200米走了75分钟！ 3霸气侧漏的哈尔滨哈尔滨真的堵吗？那可是辽阔的大东北啊。可是，一旦到了冬季哈尔滨就堵得不行。所以，哈尔滨的堵可能有强烈的季节性。一进入12月份，哈尔滨有一半的时间都在下雪，高峰平均行驶速度不到20公里每小时。进入6月的夏天，哈尔滨进入旅游季的高峰，但是因为城市以地面道路为主，缺少快速路，红绿灯路口较多，夜间畅通情况下的平均车速低于东北其他省会城市。哈尔滨真是应了那句名言——“你要享受我的好，就得接纳我的不完美”。 4理所当然的石家庄不少心细的小伙伴们一定会问为什么石家庄获得第九的好成绩。其实道理也不难想到，最近“北京和他的小伙伴们”进入到了一家亲，团团圆圆的状态。随着京津冀协同发展的推进，石家庄的城市定位和发展目标也已经发生变化，定位为京津冀“副中心”。 而关于小伙伴天津无辜躺枪（未进入前十），亲们不用担心，京津冀一体化的工作正在展开，经济摆在这里，排名也相差无二。 5想爱爱不起来的武汉“满城挖”的武汉野心真不小，动不动就要建世界第一，这不，又在开始建世界第一大的地铁站，好好的光谷广场，说拆就拆。武汉当地人吐槽造成拥堵交通的原因中，一个比较逗比的说法是快车道上井盖密布，且毫无规律，行驶在这样凹凸不平的路面像是在闯“地雷阵”。头顶着热情似火的骄阳，遥望着滚滚东逝的长江水，脚下的油门自然慢不下来。可这一赶，老容易出事，一出事，路就给堵上了…… 6与世无争的成都2013年以来，成都每日平均新上牌汽车数量高达1874辆，截止2014年5月，成都的汽车总量已高达336.1万。而令人吃惊的是，位列网友心中第七的成都居然落榜了。 其实成都悠闲的是骨子里的气质，从街头巷尾的小麻将到“冠者五六人，童子六七人”的郊区农家乐，市民收入不高，享受却不低。虽然早被冠以“第四城”的称号，但这座西部大都市的整体节奏仍然迥异于北上广前三城的急管繁弦。坐在茶馆里的人多了，奔波在路上的人少了，拥堵的现象自然没那么明显了。 城市问题 咳咳，正经一下下，《辞源》一书中，城市被解释为人口密集、工业发达的地方。我们会发现排列前十的城市的经济正在快速地发展，反观人类社会进步的历史，任何一个崛起的国家，都在某一个阶段产生一个历史问题，可能是民生，也可能是环保，但最终这些问题都随着国家的转型而顺利解决，国民的生活也快速地进入一个新的高度。城市的拥堵也许是历史的巧合，又也许是未来的必然，但我们相信从容面对改变的时候，会发现未来其实比想象中的更加美好。
来源：网络 |
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