 桥墩林立 7月25日，经过建设者三个多小时的辛勤劳作，成贵铁路大方车站特大桥最后一个墩身顺利浇筑完成，这标志着该桥下部主体工程竣工，该桥施工取得重大胜利。  工人们正进行墩身浇筑 中国铁建中铁十五局集团公司承建的大方车站特大桥，全长854米，设计桩基179个，墩（台）身27个，连续现浇箱梁6孔（上部跨径组成为24+19×32+（31.95+4×32.7+31.95），现浇渡线连续梁位于大方车站站场部分，下部结构桥墩采用实心墩和空心墩，基础采用φ1m和φ1.25m钻孔灌注桩基础，桥台采用空心桥台。  最后一个墩身浇筑现场 该桥于2014年4月30日开工建设，是成贵铁路13标段最长的桥梁。建设者们克服了交通运输条件差、征地拆迁难、地质条件复杂等诸多困难，不断加快施工进度，取得了一个又一个阶段性胜利。 目前，该桥上部工程——现浇梁的施工正有条不紊地向前推进。（图文/ 王新） |
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