本报7月31日讯 今日上午，由中国铁建二十五局集团参建的娄邵铁路全线站前主体完工。按计划，娄邵铁路年内有望建成通车，届时从邵阳坐火车最快70分钟可到长沙，沿线城市都将进入长沙“一小时经济圈”。
目前，娄邵铁路建设已进入最后冲刺阶段，全线68座桥梁、20座隧道和221座涵洞的建设工作全部完成，同时，沿线娄底、双峰、廉桥、邵东、邵阳东、邵阳南6个车站的主体工程也已完工。
据了解，娄邵扩能改造铁路段起点为娄底火车站，终点为邵阳火车南站，全长93公里，设计时速200公里（预留最高时速可达250公里）。实行客货共线、电力牵引，通过能力为货车4000吨、客车每天26对以上。作为国家路网规划“八纵八横”之大（同）湛（江）线的重要组成部分，娄邵铁路将是南北物流的重要通道，是东西部地区通向湛江、北海等海口的重要出海通道。
■记者 叶子君 通讯员 王梦樵
