 专门测试机油的机油试纸，淘宝上一搜一大把。  抽出机油尺，滴一滴机油在试纸中心位置。 完全渗透以后，观察机油在试纸上留下的油斑，根据油斑色差形状判断是否需更换机油。 一般养车成本中，车辆保养费用是除了燃油费、保险以外最大的一笔开支，每次保养项目中又以机油更换费用最“烧钱”。当然，像停车费、罚款这些钱也不少，但不好衡量，我们在此就不说了。今天小编就来和大家谈谈保养中更换机油的话题，同时教你一些判断机油更换周期的技巧。如果你平时比较纠结汽车保养费的话，可以往下看看；如果你不在乎省点钱，那就“呵呵”直接跳过吧。 了解车辆 更换机油大致周期 我们知道，车辆行驶一定里程后都需要更换机油（个别烧机油车型不在讨论范围，谢谢）。对于一般私家车而言，车辆正常使用情况下，普通半合成机油大约行驶每5000-7000公里需要更换；如果使用全合成机油的话，更换里程间隔可以到10000公里左右。 极端情况下，机油更换周期可能会缩短，如果经常在市区走走停停，发动机磨损会比较大，相应地机油更换周期也该缩短；相反如果经常跑高速的话，机油更换里程可以相应延长。另外，车辆使用环境对机油更换周期也有影响，在咱云南这种空气质量还不错的地方，机油更换周期也可以适当延长。 大多数车主 机油都被提早更换了 大家应该都去过修理厂或者4S店保养车辆，大多数情况都是车辆一到店就开始更换机油机滤了。换油过程中，一般不可能出现“修理工善意提醒机油尚不需要更换”这种情况。顶多就是修理工抽出机油尺给你看看机油黑了没有。在此，小编要说，机油黑不黑跟油品质量关系不大。不信你可以随便抽一台未到保养周期的车辆机油尺看看，黑了没有？都是黑的！小编就看过几台同事车辆的机油：新速腾1.6L保养后才跑了1500公里，抽出机油尺看看，发现机油发黑；F0未到保养里程看了机油尺，机油还是发黑；嘉年华1.5L未到保养里程，抽出机油尺看看，同样也是乌黑的机油。 机油发黑并不代表机油该换了，相反可能正是最佳状态的时候。所以将来保养换机油时不要再被“机油已经发黑”这类说辞忽悠了！ 简单方法测试机油是否该换 一次小编按周期常规保养换机油时遇到过这样的情况，修车师傅用手沾了一点发动机里的机油，用手搓了一下，随后闻了闻。转过头来说：“机油杂质太多、味道也臭了。机油该换了！”呵呵，如果真是这样，那小编车子的发动机离报废也就不远了。用手摸、用鼻子闻的方法看似专业，其实相当不准确。下面小编就来介绍一个简单又实用的方法—滤纸测试。 其实用滤纸来测试机油质量已经不是什么新鲜事，很早以前就有了。只不过最近老是有读者问起机油更换间隔的问题，所以今天小编就介绍这个方法。小编也是一直用这种方法测试的，车子一般12000公里保养一次，如果单纯按车辆说明书5000公里的周期来的话，车子保养费起码要多一倍。 测试实验 首先你得有滤纸，专门测试机油的那种机油试纸，淘宝上一搜一大把。小编用的是最便宜那种，一盒100张，共8块钱。测试一次用一张就可以了，成本仅仅8分钱。 使用方法也很简单，车辆停下10多分钟后，抽出机油尺，滴一滴机油在试纸中心位置。然后将试纸平放在中部空心的物体上，比如杯子或碗口上。接下来就是等待了，油滴需要大约半天（5-8小时）才能完全渗透到试纸里。 完全渗透以后，观察机油在试纸上留下的油斑。 一般情况下油斑呈现三种色差的圆盘状：从外到里分为1.油环，2.扩散环，3.沉积环三层。油环：越宽说明机油氧化越小。扩散环：越宽说明机油剩余寿命越长。沉积环：颜色越浅说明机油中杂质越少。三道环的分界线越模糊越好，非常分明就应该尽快更换机油。只有沉积环和扩散环也应该尽快更换，只有颜色较深的沉积环的话必须马上更换。 操作实例 福克斯1.8L手动 当前里程数：53260km 上次保养里程：45440km 机油品牌及型号：道达尔全合成（5W-40） 机油使用里程：7820km 机油使用时间：8个月 车主当前用车感受：早上点火正常、发动机运转平顺，驾驶感觉与刚保养完的状态差不多。 机油试纸检测结果：油斑状态良好，油环、扩散环、沉积环都有显示，但没有明显分界线，三者色差比较小。另外，最中心沉积环颜色较淡，表明杂质并不多。机油状态处在正常使用范围。建议再使用2000公里以后再进行一次检测。 马自达3 2.0自动 当前里程数：29355km 上次保养里程：22864km 机油品牌及型号：原厂半合成机油 机油使用里程：6491km 机油使用时间：5个月 车主当前用车感受：发动机点火正常、怠速平稳、发动机运转平顺，车辆行驶感觉没有异常。 机油试纸检测结果：油环、扩散环无明显分界线，色差比较小。最外面的油环散得很开，表明机油氧化程度较小。最中心沉积环颜色较深，表明杂质较多。建议尽早做保养更换机油。 |
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