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2014年是海南LNG项目的投产年，各项建设任务正在紧锣密鼓地进行，目前储罐主体工程和港口工程已基本完工，工艺厂的管道也已遍布全厂，全体人员正卯足干劲迎接8月份的项目投产。考虑到LNG接收站在投产调试期间均面临BOG（蒸发气）放空的问题，海南LNG充分利用便利条件，优化设计方案，与邻近的金海浆纸厂达成协议，用管道将BOG直接输往浆纸厂，实现资源的零浪费。目前两家公司正实地勘察，合力细化外输方案。
通常在LNG接收站，低温液化天然气（LNG）会有部分蒸发气化，形成蒸发气（BOG）。LNG接收站在接第一船气后在调试过程中 BOG无下游外输，传统的再冷凝设备无法正常运转，只能放空处理。据测算，如果通过火炬放空，按照市场价每天会燃烧天然气的钱相当于一辆奥迪A6轿车。
如何有效利用调试期间的BOG成为LNG接收站的一大难题。目前在国内存在两种利用方案，第一就是利用中压压缩机提升BOG压力后再外输用户，另一种是采用再液化装置将BOG冷凝回罐。但两种方案均对BOG的处理能力有限，工艺流程复杂，造价高，不利于投资的长远收益。为了突破BOG的利用瓶颈，海南LNG综合各方考虑，决定尝试向只有一墙之隔的金海浆纸厂直输BOG。随后公司开展实地考察，确定接收站内BOG压缩机出口气体参数符合浆纸厂用气条件，只需一根管道就能将BOG输送到纸浆厂。考察工作结束后，海南LNG积极与纸浆厂沟通协调，最终敲定BOG直接外输方案，有望实现海南LNG接收站调试期间零放空的目标。据估算，采用管道直接外输的方案投资少，流程简单，短期内便能收回直输成本。
此外，由于两家公司距离近，海南LNG投产具备正常外输能力后，所有输往纸浆厂的天然气也避免了先增压进入输送总管，到用户再减压的过程，有效节约了外输成本。
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