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上世纪八十年代初那还是收录机流行的时候，LED只能在电源指示、电平指示等场合使用。这时的LED就以耗电小、寿命长、效率高、发热量低的优势闯进各种显示环节，但由于制造水平的制约其能够达到的发光强度还是有限，这也就决定了当初它的应用范围只适用于简单指示灯场景。随着技术的不断进步，亮度的提高和光色的增加使LED率先进入大型显示屏领域，刚开始只是显示字符、然后是图形显示，再接着就是真彩图形显示。近年来LED更是突破了发光强度的魔咒，逐渐霸占起照明领域来！刚开始LED应用于液晶屏背光，这使液晶显示器的耗能大大降低，寿命也充分延长。体现到笔记本电脑上就尤具优势，它使电脑电池的可工作时间大大延长。如今PAD的蓬勃发展也当是得利益于此技术的进步。 这些都是俺元件盒中收集的LED，有圆型、方型和特殊形状的指示，红绿黄最常见，后来才有蓝色。3色的LED就是内部封装了红绿两个芯片，当红绿同时点亮就会呈现第三色黄。那只带黑座的指示LED内部还集成的控制芯片，加电初期会闪烁64次后才转入常亮。  
 
 当家用照明进入LED时代后低功耗、低发热成为其显著特点。如今的3W LED灯泡亮度已经相当于过去10W荧光节能灯或者40W白炽灯的亮度。并且其工作寿命更是从3000小时延长到10万小时。这两点优势就足以让它终将替代普通照明荧光节灯和白炽灯成为可能。LED照明唯一缺陷就是它使用低电压直流，与现今流行的家用220V交流有点格格不入。当将220V交流变换为低压直流时，以目前流行的处理方法会产生意外的高频干扰。当然如果处理得当这些都不是问题，而问题是人们为了节省成本会肆意偷工减料放任这些干扰产生，如此对那些就无线电波感兴趣HAM来说可不是个好消息。 
这样的USB接口LED灯，工作电压为5V，点亮时其光照已经达到不能用肉眼直视的强度。平时可放入钱包，应急用在充电宝接口上临时照明足足有余。 LED的发展同样在渗入汽车行业。越来越多的车饰照明、指示灯都开始使用LED。这对越来越大耗电的现代汽车来说真是个福音。本人很早就想将车内的照明改为LED，也在慢慢的开始行动。买过一些LED车内灯，也买过一些食人鱼的LED灯条，准备拆下些LED灯珠然后自己DIY灯泡，但由于那时灯珠亮度和体积的原因最终失败。
网上买的改装灯泡又感觉色温太高，也许其色温达到6000K以上，整体感觉发白的利害，所以觉得不够理想。   上图的这次DIY没有进入实用。主要原因还是亮度不够，若加大电流则会烧坏灯珠。 近日从广播论坛买到几盘暖白（2700K）的柔性灯带，驱动电源为12V，每盘一条5米有600粒3528LED，价格便宜量又足。其3棵LED灯珠加一只110欧限流电阻为一组，适用电压正好是12V，单组耗电约20mA。灯带背面还粘好3M的双面胶，这给DIY带来极大便利。然后俺就3棵一组的将其剪下来使用。   一定记得将灯带从3棵一组的接点处剪开，剪错地方没有电源接入点可别怪俺没提醒！这样灯组头尾接点处的两个触点就是电源正负极输入处。DIY时准备一小块敷铜印刷电路板，通常2.5厘米见方即可（当然还得根据原车灯安装位置的空间大小来决定），电路板的铜面划开成两部份分别用于接电源正、负极。无铜面上将灯组按不同方向间隔着排开粘贴牢固。如此相邻组的触点可以短接后分别接到敷铜面的电源正或负极，最后依据阅读灯接口的不同DIY上相应的灯脚即告完成。 当灯插到车灯座上不亮时，可调换一个方向再插入自然就可点亮。根据使用场合的不同可以选用不同组数的LED灯组来构成各种亮度的阅读灯。 下面介绍俺DIY的两款阅读灯：5W直插、8W双尖 1.单面敷铜印刷电路板截成2.5CMX2.5CM，同时将铜箔面分割成两半分别用于接电源正、负极。 2.另一面没有铜箔用于粘贴灯组，粘贴时注意灯组的方向要间隔着来。如果使用的是双面敷铜印刷电路板，则一定要注意防止这面可能的短路情况发生。 3.这样相邻组的接点可以短接后与背面的铜箔接通。 4.然后在铜箔面固定上相应的灯头。这次DIY的两种灯：一是车前排阅读灯，另一是车顶后排座阅读灯。 5.车上原灯灯座情况。 6.安装到位后的效果。如果空间允许可以增多灯组达到增加亮度效果，目前我车内用3组、5组已经足够。
使用3组LED灯的功耗约为0.8W，5组功耗约为1.5W。分别用于替换原车5W与8W卤素灯。总体功耗降低80%，可见节能效果相当明显。当年高位刹车灯的LED改造也是将功耗从21W下降到6W。 所以可以预见今后照明灯具的LED化在提倡节能环保的现在定将是个必然趋势！
2015年7月31日 |
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