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文/张昕
小北看到2020年以前的北京城市规划，瞬间吓尿了。这还是北京吗？这样的北京也太强大太完美太可怕了，七年后，小北一定要见证这样的世界最宏伟城市。
小北不是和你吹，你看了你也会震惊的。一条一条来感受！
先来感受一下2020前
北京市域范围的规划及结构，
一张图看清
在北京市域范围内，构建“两轴－两带－多中心”的城市空间结构。
（1） 两轴：指沿长安街的东西轴和传统中轴线的南北轴。
（2） 两带：指包括通州、顺义、亦庄、怀柔、密云、平谷的“东部发展带”和包括大兴、房山、昌平、延庆、门头沟的“西部发展带”。
（3） 多中心：指在市域范围内建设多个服务全国、面向世界的城市职能中心，提高城市的核心功能和综合竞争力，包括中关村高科技园区核心区、奥林匹克中心区、中央商务区（CBD）、海淀山后地区科技创新中心、顺义现代制造业基地、通州综合服务中心、亦庄高新技术产业发展中心和石景山综合服务中心等。
小北：怎样？这样的规划是否完美的无懈可击？关键是您知道在哪买房了吧？
中关村高科技园区核心区、奥林匹克中心区、中央商务区（CBD）、海淀山后地区科技创新中心、顺义现代制造业基地、通州综合服务中心、亦庄高新技术产业发展中心和石景山综合服务中心等。这些地方提前置业，它的升值空间有多大，小北就不多说了。
在北京市域范围内划分四个次区域，并进一步划定管制区。
（1）中心城次区域：即中心城的规划范围（不含石景山五环路以西地区）。
（2）东部次区域：包括通州、顺义、亦庄以及怀柔、密云、平谷等的平原地区。
（3）西部次区域：包括大兴（除亦庄地区以外地区）、房山山前平原、丰台河西地区、门头沟山前平原、海淀山后地区和昌平（不包括回龙观、北苑北地区）的山前平原、延庆平原以及石景山五环路以西地区。
（4）山区次区域：包括怀柔北部山区、密云北部山区、昌平北部山区、门头沟西部山区、房山西部山区、延庆山区。
现在的城八区都是干嘛的，你知道吗？七年后的城八区各区都变成了这样。
（1）东城区是北京市政治中心的主要载体，全国性文化机构聚集地之一，传统文化重要旅游地区和国内知名的商业中心。
（2）西城区是国家政治中心的主要载体，国家金融管理中心，传统风貌重要旅游地区和国内知名的商业中心。
（3）崇文区是北京体育产业聚集区，都市商业区和传统文化旅游、娱乐地区。
（4）宣武区是国家新闻媒体聚集地之一，宣南文化发祥地和传统商业区。
（5）朝阳区是国际交往的重要窗口，中国与世界经济联系的重要节点，对外服务业发达地区，现代体育文化中心和高新技术产业基地。
（6）海淀区是国家高新技术产业基地之一，国际知名的高等教育和科研机构聚集区，国内知名的旅游、文化、体育活动区。
（7） 丰台区是国际国内知名企业代表处聚集地，北京南部物流基地和知名的重要旅游地区。
小北算是长见识了，原来城八区的定位是这样的。
2020年，人均地区生产总值（GDP）突破10000美元；第三产业比重超过70%，第二产业比重保持在29%左右，第一产业比重降到1%以下。
按照世界银行2010年的衡量标准，人均GDP超过一万美元是公认的从发展中状态进入发达状态的标线。
然而，北京早已步入“万元”级别，预计到2020年中国的国民生产总值将达到100万亿人民币的规模，人均GDP将达到一万美元。
现在的北京城，常住人口在2151.6万人。
然而到2020年，北京市总人口规模规划控制在1800万人左右，年均增长率控制在1.4%以内。其中户籍人口1350万人左右，居住半年以上外来人口450万人左右。
北京截止2014年的常住人口是2151.6万人，按规划预计，在5年后将控制在1800万左右。
那么将减少350万人。城市空间明显增加，交通压力也会相对减轻。
例如：截止2014年北京汽车总量为537.1万，平均每四人就有一辆车。那么若到2020年减少350万人，汽车预计就会减少近90万辆车。加之城市的规划和交通的发展，5年后的北京一定会成为一个堵车少、出行方便的国家大都市。
规划中：通州、顺义、亦庄新城规划人口规模为70万～90万人，同时预留达到百万人口规模的发展空间；大兴、昌平、房山新城规划人口规模约60万人；其它新城规划人口规模在15万～35万人之间。
所谓新城，小北有必要再用一张图让你明白，毕竟新城对于您买房、定居等人生大事有启示的意义。↓
小北：这些新区的设置可以说是北京未来发展的风向标，不管是买房还是生活、工作的重心都可以有所参考。
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