草原天路周末爆堵
 周末草原天路上排成长龙的车队
草原天路，是指张家口市西起张北县野狐岭东至崇礼县桦皮岭，全长132.7公里的一段柏油公路，因似悬挂于张北坝上草原天际之上而得名。
上周，博主的几位朋友相约，临时决定利用周末两天去欣赏一下天路美景。行前上网查了一下网友写的游记，了解了行车路线，早已被天路的美景撩拨得心驰神往。周六早上7点从城里出发，然后上G6八达岭高速。未到沙河，即遭遇严重堵车，过了八达岭后道路才顺畅起来。一路沿G6高速行驶，中途在下花园服务站吃午饭（前面的官厅服务站车多得无法驶入），经张家口、张承高速、崇礼、S242省道行驶。
 下S242省道不久，因道路狭窄，大车错车困难，即遭遇较长时间堵车。堵车期间，随手用手机拍几张路边的美景，蓝天、白云、青山、绿草，堪比WINDOWS桌面。    还没到桦皮岭，路上老远就看到高高的天路之上长龙一般的车队。
 到达草原天路东入口时已是下午两点多。刚到路口时，车队基本不动。后经民警疏导，车队才缓慢地走动起来。有人随车带来了自行车。在天路上不时看到有人骑自行车穿行，这倒是一个不怕赌的好方法。不过在海拔1000多米的坡路上骑行130多公里，也需要有很好的体力。
这条路于2011年建成，沿线山高坡陡、沟壑纵深，由梯田、风力发电塔、花海等构成了一幅百里坝头风景画卷，有人甚至将其称为“中国的66号公路”。
  用手机拍摄的全景照片(局部）
风力发电塔是天路上的一大典型景观
 壮观的梯田 个别路段在偶然的时段呈现出难得的畅通。
绝大多数段是这样的。
这条宽4～5米的路，双向各只有一条车道，很多人沿途看到美景即停车拍照，有性急的车主便逆向前行，从而更加剧了拥堵。严重的拥堵大大影响了观景的兴致。
全程绝大多数路段拥堵严重，部分路段手机无信号，更无网络。沿途无加油站，无公厕，无垃圾箱。路边有一些烧烤店，烟雾缭绕，垃圾乱丢。途中发生拥堵时，全靠游客自发疏导。路边有一些农家院，可以吃饭，但住宿全满。
草原天路周末爆堵 (2015-08-12 08:45:24)
周末草原天路上排成长龙的车队
草原天路，是指张家口市西起张北县野狐岭东至崇礼县桦皮岭，全长132.7公里的一段柏油公路，因似悬挂于张北坝上草原天际之上而得名。
上周，博主的几位朋友相约，临时决定利用周末两天去欣赏一下天路美景。行前上网查了一下网友写的游记，了解了行车路线，早已被天路的美景撩拨得心驰神往。周六早上7点从城里出发，然后上G6八达岭高速。未到沙河，即遭遇严重堵车，过了八达岭后道路才顺畅起来。一路沿G6高速行驶，中途在下花园服务站吃午饭（前面的官厅服务站车多得无法驶入），经张家口、张承高速、崇礼、S242省道行驶。
下S242省道不久，因道路狭窄，大车错车困难，即遭遇较长时间堵车。堵车期间，随手用手机拍几张路边的美景，蓝天、白云、青山、绿草，堪比WINDOWS桌面。 还没到桦皮岭，路上老远就看到高高的天路之上长龙一般的车队。
到达草原天路东入口时已是下午两点多。刚到路口时，车队基本不动。后经民警疏导，车队才缓慢地走动起来。有人随车带来了自行车。在天路上不时看到有人骑自行车穿行，这倒是一个不怕赌的好方法。不过在海拔1000多米的坡路上骑行130多公里，也需要有很好的体力。
这条路于2011年建成，沿线山高坡陡、沟壑纵深，由梯田、风力发电塔、花海等构成了一幅百里坝头风景画卷，有人甚至将其称为“中国的66号公路”。
用手机拍摄的全景照片(局部）
风力发电塔是天路上的一大典型景观
壮观的梯田 个别路段在偶然的时段呈现出难得的畅通。
绝大多数段是这样的。
这条宽4～5米的路，双向各只有一条车道，很多人沿途看到美景即停车拍照，有性急的车主便逆向前行，从而更加剧了拥堵。严重的拥堵大大影响了观景的兴致。
全程绝大多数路段拥堵严重，部分路段手机无信号，更无网络。沿途无加油站，无公厕，无垃圾箱。路边有一些烧烤店，烟雾缭绕，垃圾乱丢。途中发生拥堵时，全靠游客自发疏导。路边有一些农家院，可以吃饭，但住宿全满。
太阳落山时，我们在途中一家农庄吃了晚餐。晚餐后已是8点多钟，车队拥堵更加严重，几分钟只能走几十米。有对面来的车主说，我们走了一整天才刚走到这里，你们今晚也未必能走出天路。闻听此言，令人心生茫然，前路漫漫，不知何时是头。因担心油不够用，不敢开空调，车一停马上关灯熄火。黑暗中前方一眼望不到头的红色车龙，令博主心生感叹，此时若有车辆抛锚，车队岂不堵死？若有人突发急病，有生命危险，将如何救援？除非出动直升机。转念又想，要是就这样人困马乏地走走停停一整夜，不知人和车会出什么状况。一时间竟产生了掉头往回返的念头。
其实，我们被堵的地方离西出口已经不远，晚上11点多，终于走出了天路，100多公里的路耗时9个多小时。我们又马不停蹄直奔张家口市寻找住处。中途提前用手机预订，发现全部客满，不死心，决定直扑酒店。结果在张家口找了近10家酒店、招待所，全部客满。此时已是深夜12点多了。万般无奈，大家只好强打精神，打道回府，连夜驱车200多公里，杀回北京。一趟天路之行，20多个小时，基本是在车上度过的。
反思这段惨痛的经历，作为游客，有以下几点值得记取：
1.应尽量避免周末前往天路。
2.去之前应做好车况检查，提前联系好住处，并尽早出发，最好提前一天住在张北或张家口，第二天日出前进入天路。
3.进天路前务必给车加满油，带足食物、饮用水。
4.在游览途中，应自觉维护交通秩序，各行其道，杜绝逆行、乱停车行为；自带垃圾袋，不乱扔垃圾，保护好景区环境。 太阳落山时，我们在途中一家农庄吃了晚餐。晚餐后已是8点多钟，车队拥堵更加严重，几分钟只能走几十米。有对面来的车主说，我们走了一整天才刚走到这里，你们今晚也未必能走出天路。闻听此言，令人心生茫然，前路漫漫，不知何时是头。因担心油不够用，不敢开空调，车一停马上关灯熄火。黑暗中前方一眼望不到头的红色车龙，令博主心生感叹，此时若有车辆抛锚，车队岂不堵死？若有人突发急病，有生命危险，将如何救援？除非出动直升机。转念又想，要是就这样人困马乏地走走停停一整夜，不知人和车会出什么状况。一时间竟产生了掉头往回返的念头。其实，我们被堵的地方离西出口已经不远，晚上11点多，终于走出了天路，100多公里的路耗时9个多小时。我们又马不停蹄直奔张家口市寻找住处。中途提前用手机预订，发现全部客满，不死心，决定直扑酒店。结果在张家口找了近10家酒店、招待所，全部客满。此时已是深夜12点多了。万般无奈，大家只好强打精神，打道回府，连夜驱车200多公里，杀回北京。一趟天路之行，20多个小时，基本是在车上度过的。
反思这段惨痛的经历，作为游客，有以下几点值得记取：
1.应尽量避免周末前往天路。
2.去之前应做好车况检查，提前联系好住处，并尽早出发，最好提前一天住在张北或张家口，第二天日出前进入天路。
3.进天路前务必给车加满油，带足食物、饮用水。
4.在游览途中，应自觉维护交通秩序，各行其道，杜绝逆行、乱停车行为；自带垃圾袋，不乱扔垃圾，保护好景区环境。 |
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