【神游印度】印度火车?·?让人备受磨难的奇葩之旅

【神游印度】印度火车 · 让人备受磨难的奇葩之旅作者： 致臻堂主

▲1、尽管在去印度之前我们就做好了乘坐印度火车的心理准备，但是一旦真正来到了印度火车站，真正踏上了火车厢，那种嘈杂混乱、完全不靠谱的场景才真正让我们领教了坐印度火车的奇葩魅力。

    印度的铁路始建于19世纪五十年代，它是亚洲拥有火车最早和通车里程最长的国家，铁路网络十分发达，因此去印度旅行的最便利的交通工具就是火车。而印度的火车购票系统也很先进，有一个专门的网站可供世界各地乘客购票，我们提前一个月就在国内预订好了此行的9 趟火车票，票价也很便宜，像我一个人的全部车票合计才500元人民币，且都是带空调的卧铺。但是让人无比沮丧的是，这9趟车几乎没有一趟车是准时的，最短的延误是一个小时，最长的一次晚点竟达9个多小时，差点就耽误一个白天的行程，以致于我们后面有趟车怕再误点干脆退掉火车票去改坐出租车了。

▲2、印度的公路交通并不发达，因此乘坐火车出行也是印度人的首选。然而他们的车站设施和管理却是十分的落后，任何车站都没有候车大厅，除了个别车站有分等级车票的小候车室外，乘客们全是在站台上等候，进站台也无需安检，完全是开放式的，人们就大包小包满地堆放，然后或躺或坐，等着那不知何时进站的火车。

 

▲3、我们坐的第一次火车就是从加尔各答到格雅，原本晚上11点开的火车，却久盼不来，也不知何时会来，大家提着行李箱也不知到哪里休息，只能在月台上和印度人一起苦熬着时间。

▲4、印度的火车站无疑是最热闹的地方，候车的人们到处席地而坐，大眼瞪小眼的你望着我，我望着你，时刻竖起耳朵听车站广播，在这里，只有耐着性子等，木有任何办法，而这对于印度人来说早已是习以为常了。

 

▲5、我们从晚上9点来到加尔各答火车站的月台上候车，直等到第二天凌晨0：30才终于上了车，这第一次坐印度火车就让我们备受磨难、尝到了极度不靠谱的滋味。


▲6、印度的火车很早就实行了实名制，每趟火车的车厢外都会贴有乘客姓名和座位/卧铺位的表格，进站上车没有任何列车员检票，我们在网上购票成功后，就靠打印出来的车票进站上车，无人过问，只是在车行途中会有工作人员到各个座位处查验车票。

▲7、在车站上，我们遇到的都是很和善的印度人，他们显然对我们也很感兴趣，语言不通就相互笑笑，然后很配合的留个影。

▲8、车站月台上的印度小贩，他们在站台上行动自由，没人管理，火车来了还可以跑进车厢叫卖。

▲9、据网上介绍，因为印度坐火车人多，许多乘客不得不采用“挂”在爆满的车厢外面的方式坐火车，也着实让我们对印度的火车充满了好奇，但是这趟印度行程中，我们并没有见到任何在火车厢外开挂的场景。

 

▲10、印度的火车车厢分了好几个等级，依次是1AC（软卧）、2AC(带帘的卧铺）、3AC(无帘的卧铺）、ACC(软靠背座位），以上都有空调，差的是SL（无空调卧铺）。这些等级中，1AC我们没有坐，SL原来预订了一站票，但是后来果断退掉换了3AC,其他的等级都坐过了，现在图片中的车厢就是3AC。

▲11、印度的铁路比我们宽，车厢也宽了近半米，3AC车厢除了和我们一样的上中下铺外，另一边的靠窗处还有上下两个铺位，铺板为皮革，上车后会发干净的床单枕头和毯子。每节隔断里都备有电源插座。

▲12、不论是2AC还是3AC，最好的座位就是横着靠窗的那两个铺位，白天晚上休息都不受干扰，而上中下铺的这边则不同，上铺太矮很难受，中铺则在白天时会收起，只能大家一起坐在下铺上，无法休息。我们这次很幸运，每趟车都买到了横靠窗的铺位，这也是提早预订可以选择的好处。

▲13、这张片就可看到，白天的中铺都是放下来的，隔断中的人只能在下铺位休息。

▲14、这是我们坐的一趟ACC车厢，高靠背椅，坐着比较舒服。这趟车从阿格拉到斋浦尔，晚上10点钟到，车程4个小时，才合人民币40多元的票价，却是一路上不停的发食品：面包、蛋糕、印度饼、奶茶、印度饭、酸奶、冰淇淋、饮料，还有印度人喜欢吃的油炸糕和咖喱等，吃得我们直呼撑不下，不知道这趟车靠什么赚钱。

▲15、中途停靠的车站，月台上没有遮阳篷，大家都是在露天里候车。

▲16、这是比SL车厢还要低一个等级的普通座位车厢，全是印度人乘坐，随时可以上下。

▲17、在印度坐火车，什么奇葩事情都可能发生，什么奇异现象都会看见，这大概也算正常吧，不过感觉火车上的整体治安还是不错，攻略里介绍许多防盗防骗防抢的事，在我们行程中都没发生，当然自己多加注意就好了。

▲18、印度火车推行实名制许多年了，由于推行实名制，在印度任何火车站，都看不见票贩子的身影。在印度购买火车票，都会要填写一份表格，注明自己的姓名、性别和年龄等身份特征，旅客拿到的车票上，不仅印有发车时间、车次、车厢座位，还会有旅客姓名、性别和年龄等内容。

▲19、火车到站后，有票的旅客需自行找车厢座位，无任何列车员过问，车行中途速度放慢时，有些乘客甚至会自己打开车门跳下车，如果是谁想要无票乘车完全能做到，可是在印度，这种事几乎就没有人去做。

▲20、火车一靠站，人们就会自行上下，上车下车都没有人检票。

▲21、还有更奇葩的是，印度火车没有任何报站的广播，车行中途到了哪里，全靠旅客自己把握，可能印度人都知道到了哪里，却是苦了我们这些外国游客，晚上不敢睡的过死，时不时的要起来询问别人，生怕坐过了头。


▲22、我们坐了8趟火车（退了一趟车票），在车上过了五个夜晚，不是半夜里上车，就是天还不亮下车，基本上没有舒服安稳的在车上待过一晚，真是受尽了折腾和磨难。

▲23、最痛苦的一次坐车经历，就是原本晚上23点的火车，活生生的晚点到第二天早上6：30才坐上车，让我们在候车室里（好在还有凭等级车票候车的地方）椅子上苦熬了一通宵。

▲24、夕阳下，除除进站的一列火车。

▲25、夜色下的加尔各答锡尔达（Sealdah）火车站。

▲26、寒酸的阿格拉火车站。

▲27、杰伊瑟尔梅尔火车站。

▲28、一个火车站的售票处。