那些曾经飞上天空的汽车-微信精选-串儿

你还真别不信，飞行汽车这种东西其实并不仅仅存在于科幻小说里。早在1940年，约翰福特就曾经说过：飞行汽车马上就要来了，你可以觉得真是个笑话，但是现实就是这样。

1947年11月

IMAGE: FPG/HULTON ARCHIVE

ConVairCar 118型飞行汽车。非常难以置信的是，这辆1947年的神奇飞行车竟然是混合动力的，是Theodore P. Hall为总部在加州圣地亚哥的联合Vultee飞机公司所设计，但从未投入生产。

有趣的是，在第一次试飞当中，测试飞行员发现车辆燃料几乎为零的时候不得不做出迫降的决定，但实际上他看到的是汽车的油表，而飞机里的油料还多着呢。

1890

IMAGE: TRANSCENDENTAL GRAPHICS

早在莱特兄弟1903年的那次著名飞行之前，人们早就广泛的想象了飞在天空中的工具应该是什么样子，在汽车刚刚出现的年代，最常见的想象就是给汽车插上翅膀，像鸟一样在天空飞翔。

这张1890年的Au Bon Marche百货公司的海报，正能看出那个时代人们的想象。。

1924年4月

IMAGE: HULTON ARCHIVE

1924年，纽约时代广场驶过一辆人们从未见过的车，有着机翼和螺旋桨的汽车，这是来自于新泽西州的AH罗素的发明。

1924年

IMAGE: ULLSTEIN BILD

A.H.罗素的飞行汽车侧视图。这辆飞行汽车是否真的飞上了天空我们不得而知，但在那个年代，飞行已经不再是幻想了。

1928

IMAGE: KEYSTONE

同样的，这辆看起来蠢笨的飞行汽车也是那个年代的产物，，同样未经证实能够真正飞上天空。不过除了飞行，这架机器还可以作为在水面上前进。汽车，船，飞机，它都占了，但，它真的可靠吗？

c. 1937

沃特曼Aerobile，这是一架去掉了翅膀的原型机，这也是一架想要征服天空与陆地的机器。

IMAGE: SDASM ARCHIVES

c. 1937

沃特曼Aerobile的飞行，虽然在陆地上看着很圆润，但这架航空器真的可以翱翔于天空，不过从另一方面看的话，这其实和汽车已经关系不大了，毕竟长成这个样子的话，是没法在公路上行驶的。

IMAGE: SDASM ARCHIVES

c. 1937

Gwinn Aircar，这是一架操作非常简单的双人双翼飞机，当时只造出了两台。

IMAGE: SAN DIEGO AIR & SPACE MUSEUM ARCHIVES

c. 1937

IMAGE: SAN DIEGO AIR & SPACE MUSEUM ARCHIVES

然而遗憾的是，仅有的两架Gwinn Aircar中的一架却在降落时候坠毁了，造成了机上两人全部遇难，这其中就包括当时的著名飞行员 Frank Hawks。这次事故之后，Gwinn Aircar也淡出了人们的视野。

对于千奇百怪的飞行汽车来说，真正的黄金年代是二战后的十来年。根据1946年生活杂志的报道，当时的小罗伯特 富尔顿开着他的飞行汽车，从他家飞到拉瓜迪亚机场，卸下机翼和螺旋桨之后，再开到百老汇看演出。当然，这也暴露了他的飞行汽车一个致命的缺点，机翼和尾翼部分必须不得不在机场进行装卸，这就让这台飞行汽车的实用性大打折扣。同样的，这也是开头说的ConVairCar的飞行汽车的问题。

1946年1月

IMAGE: KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-KEYSTONE

泰德·霍尔的NX59711。它有110英里每小时的60英里每小时和飞行速度的最高行驶速度。霍尔原本的设计是用于伞兵突击队的指挥中心。

1947

IMAGE: SAN DIEGO AIR & SPACE MUSEUM ARCHIVES

The wreckage of a crashed Convair Model 118. It made a forced landing in National City, California.

图中是一架Convair Model 118，这架原型机1947年在加州迫降

c. 1950

IMAGE: SAN DIEGO AIR & SPACE MUSEUM ARCHIVES

这也是一架不知名的飞行汽车原型机，没安装翅膀。在那个年代，街道旁就有可能发现这些千奇百怪的飞行汽车。

飞来的飞行汽车，今天就在这里——MOTOR TREND杂志，1957年11月

Nov. 29, 1966

IMAGE: WALT WORON/THE ENTHUSIAST NETWORK

莫尔顿·泰勒的“航空汽车”，可以拆卸并折叠成一个可牵引的拖车。

随着风洞和垂直起降技术的引入，飞行汽车似乎应该得到一个新的大发展，但遗憾的是，由于无法克服巨大的噪音，夸张的油耗，和完全不切实际制造成本，飞行汽车始终难以普及。最主要的，还要面对安全问题，简单操控的飞行汽车却很难达到应有的安全技术标准，毕竟冒险家是少数，人们开飞行汽车并不是想要玩命。

Nov. 29, 1966

IMAGE: STEVEN KELLY/THE ENTHUSIAST NETWORK

莫尔顿·泰勒的飞行汽车。

1968

IMAGE: MOVIE POSTER IMAGE ART

那么最后，就让我们用这张海报怀念一下那些充满想象力的空中精灵吧。